Off Topic
Diskusia o témach, ktoré sa netýkajú železnice.
Podradené diskusné témy
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Vývoj, projekce, výroba a montáž zabezpečovacích, informačních a diagnostických systémů pro kolejovou dopravu...
http://starmon.cz/
http://starmon.cz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886663/
BIKE BAIT PRANK! (KRÁDEŽ KOLA) - https://www.youtube.com/watch?v=abtAAc9Ij9w
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886385/
Pribudlo 5 milionárov (Noviny TV JOJ - 08.08.2020)...
https://streamable.com/pmt7we
https://streamable.com/pmt7we
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886353/
Testovanie Hakatronu (TN TV Markíza - 28.07.2020)..https://streamable.com/ctl0hp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885824/
ak je ocelovy klenok v podosve zaliaty tak podošva má dlhsiu zivotnosť ak je iba obalený v papieri a nasledne nalepený na mriežkovu podošvu tak ma vyrazne kratšiu zivotnosť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885629/
Práve pre túto ,,kvalitu,, aj v značkových obchodoch som začal chodil do menovaného obchodu cca pred 2 rokmi a zatiaľ som spokojný. Žiadne vypárané švy, odlepené podrážky, ... A kupujem v strede cenového rozpätia. Nie som ich zamestnanec, nerobím a nechcem im robiť reklamu, proste som spokojný. Kupoval som u nich aj sadu stolnotenisových rakiet plus loptičky - rovnako spokojný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885621/
mirodubnica
na margo topánok
''značková'' turistická obuv BENON - italiano topáno aušušiáno
- zimná zateplená pracovná obuv bez ochrannej špice - bežné nosenie denne možno hodinu - po ani nie dvoch mesiacoch obidve podrážky polámané
- turistická vyšečlenková obuv membránová - možno po troch-štyroch mesiacoch prasknutý zadný zvršok (akýsi plast)
obuv turistická goratex
- po dvoch turistikách cez mokrú trávu - topánka absolutne suchá, nepremočená - iba o dve čísla sa zbehla....
takže toľko k topánkam kvalitným
a teraz šuviksy
- polovičky za 28 Euro - s oceľovou plechovou podrážkou podkovičkou (namnontoval som sám) na ochranu proti zodratiu gumy na päte - životnosť aj nad desať rokov - žiadna roztrhlina, žiadna prasklina podrážky, žiadna vypáranina či diera....
na margo topánok
''značková'' turistická obuv BENON - italiano topáno aušušiáno
- zimná zateplená pracovná obuv bez ochrannej špice - bežné nosenie denne možno hodinu - po ani nie dvoch mesiacoch obidve podrážky polámané
- turistická vyšečlenková obuv membránová - možno po troch-štyroch mesiacoch prasknutý zadný zvršok (akýsi plast)
obuv turistická goratex
- po dvoch turistikách cez mokrú trávu - topánka absolutne suchá, nepremočená - iba o dve čísla sa zbehla....
takže toľko k topánkam kvalitným
a teraz šuviksy
- polovičky za 28 Euro - s oceľovou plechovou podrážkou podkovičkou (namnontoval som sám) na ochranu proti zodratiu gumy na päte - životnosť aj nad desať rokov - žiadna roztrhlina, žiadna prasklina podrážky, žiadna vypáranina či diera....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885617/
Maxipes: Samozrejme, že nie celý život, v češtine je také krásne príslovie: co se nosí, to se znosí. Ale napríklad som počúval rozhlas, kde vyučený obuvník hovoril o tom, aké materiály používajú výrobcovia na obuv - absolútne nevhodný materiál na podrážky - ťažko sa lepí, netrvácny, jednoducho to zhrnul, že on by sa za takúto obuv hanbil, keby ju vyrobil a predal. Jednoducho by asi mal byť stanovený normatív, kde by bolo napísané, že pri používaní 2x týždenne po 3 hodinách vydrží napr. rok. Takto podobne to má Decathlon, a podľa toho aj tá obuv toľko stojí- čím drahšia, môžete používať častejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885615/
maxipsi, dej s tím už pokoj a přečítej si, co si o tom myslí OECD : https://stats.oecd.org/glossary/detail.asp?ID=303 :P
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885614/
**o žuvačkách, majú také, ktoré vydržia chutiť celý deň, ale pre výrobcu je výhodnejšie vyrábať také, ktoré chutia iba hodinu. **
No samozřejmě, boty se také musí šít, či spíše lepit, tak, aby se ti za čtrnáct dní na nohou rozpadly a šel sis koupit nové. Ty bys snad chtěl, aby vydržely celý život a podnikatel neměl co vyrábět. B=|
No samozřejmě, boty se také musí šít, či spíše lepit, tak, aby se ti za čtrnáct dní na nohou rozpadly a šel sis koupit nové. Ty bys snad chtěl, aby vydržely celý život a podnikatel neměl co vyrábět. B=|
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885612/
** *... bohužel o daném přístroji vlastně nic nevím ...* **
Když si pustíš videozáznam, budeš vědět všechno, co účastníci prezentace. ;-)
Když si pustíš videozáznam, budeš vědět všechno, co účastníci prezentace. ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885608/
MiroD: Ak ste to zachytil v nedeľu na Slovenskom rozhlase, tak odpoveď bola taká, popisujúca výstižne dnešný farizejský kapitalistický ( pardon demokratický ) systém. Automobilky tieto patenty majú, ale prečo by to mali hneď uviesť na trh, keď na tom môžu zarobiť 8 krát po 5-tich percentách v sume násobne väčšej. Radšej budú aj podvádzať na emisíách ako koncern Volkswagen, životné prostredie je nám tiež ukradnuté, hlavne že na tom poriadne zarobíme. Dtto o žuvačkách, majú také, ktoré vydržia chutiť celý deň, ale pre výrobcu je výhodnejšie vyrábať také, ktoré chutia iba hodinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885606/
*dotaz na Helmuta Böhma:*
Mám tedy tvrzení v reportáži ''V Cerhenicích představili indikátor plochých kol'' 24.7.2020 8:00 a v diskusi pod ní chápat tak, že část Spolkové republiky Německo je v západní Evropě a část, včetně Drážďan, ve východní Evropě, a v Berlíně je to ještě složitější, protože ta západní Evropa tam má svoji enklávu?
(P.S. raději bych diskutoval k tématu, ale bohužel o daném přístroji vlastně nic nevím - v odkázané tiskové zprávě je jen stručně uveden jeho účel, nikoliv však funkce a princip, a odkázaný Prospekt výrobce není v češtině ani jiném mně srozumitelném jazyce)
Mám tedy tvrzení v reportáži ''V Cerhenicích představili indikátor plochých kol'' 24.7.2020 8:00 a v diskusi pod ní chápat tak, že část Spolkové republiky Německo je v západní Evropě a část, včetně Drážďan, ve východní Evropě, a v Berlíně je to ještě složitější, protože ta západní Evropa tam má svoji enklávu?
(P.S. raději bych diskutoval k tématu, ale bohužel o daném přístroji vlastně nic nevím - v odkázané tiskové zprávě je jen stručně uveden jeho účel, nikoliv však funkce a princip, a odkázaný Prospekt výrobce není v češtině ani jiném mně srozumitelném jazyce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885598/
Zdroj - TA3