Off Topic

GG-01:
teba nepoznam, budem teda velmi rad, ak odhalis sovju totoznost /napriklad mne v sukromnej poste/.
DNES MAM KRANSE ZIVOTNE JUBILEUM, KRASNYCH OKRUHLYCH 30 ROKOV, NEBUDEM SI TEDA KAZIT TENTO NADHERNY DEN TAKYMITO JALOVINAMI, NESTOJI MI TO ZA TO.
Rad by som vedel, co si myslel tym placovym prevratom na www.railpage.net
nie je pravda, ze so m urazene odisiel z netu. a taktiez som necchel aby Shalomek o tom nasilu informoval osadenstvo vlaky.net.
ja som iba so Shalomkom viedol debatu,ako to dopadlo a aky to malo pruebeh dalej-cela ta nestastna udalost okolo naraznikov.
Budem velmi rad, ak mi to v sukromnej poste vysvetlis.
ESTE JEDNA VEC:
NA /MOJEJ/ STRNAE RAILPAGE.NET SA UDIALI URCITE ZMENY V ZLOZENI REDAKCIE, CO SI SI URCITE VSIMOL
TETO ZMENY BLO SPOSOBENE PRISTUPOM MNOHYCH FANUSIKOV A CITATELOV TEJTO STRANY, KTORI S NEVYCERPATELNOU UNAVOU POSIELALI URAZLIVE, HANIACE A OSUDZUJUCE MAILY PLNE KRITIKY - JE TO UBOHE...
TAKISTO AJ NADALEJ PRETRVAVA PUBERTALNY TREND PRECITANIA SI PRISPEVKOV NA JEDNEJ STRANKE A NASLEDNE ICH ROZOBERANIE NA STRANKE DRUHEJ - TO NESVEDCI O SERIOZNOSTI.

A ODKAZ PRE TYCH KTORYM LEZIM V ZALUDKU:
S DNOM 1.08.2006 NASTUPUJEM NA DOBRU FUNKCIU GR ZSSK

Shalomek, hovoril som ti, ze to slavne ESP je len obycajny Telex v kazdej dopravnej kancelarii v sieti ZSR a ked mas novinarsky preukaz a na chrbate vesty napis PRESS tak padne na rit aj colnik, este ti bude pomahat aj so stativom.

Cmoudik, ono tu slubovanu publikaciu nedostalo viacej ludi nie len ty.

Garin, ten tvoj priatel ktory stihol urobit za noc a jeden den dva krat palacovy prevrat na stranke railpage.net bol pred nedavnom uplne ineho nazoru ked nam vysvetloval ako ho tie narazniky stali 3000.- korunovu pokutu a este aj sud kvoli poskodzovaniu cudzej veci. A ked Shalomek o tom nechcel okamzite informovat cele osadenstvo vlaky.net tak urazene z chatu odisiel.
No ako sa da nizsie docitat a vyvodit z toho zaver niekto sa dokaze vyvliect skade coho nie len pouzivat telex.
A este k tomu ciganskemu toskansku a tvojmu obvineniu z rasovej segregacie, takze podla teba su verejnopravne televizie v Nemecku, Spanielsku a TV stanice v US a Spojenom Kralovstve tiez rasisti, pretoze tam som este ziadne "romen" alebo "rome" nepocul ale za to "zigeuner/ziganen" a "gypsy" skoro v kazdych spravach.

Best regards, I am, Sincerely yours, rasto

To Garin:
Jsem rád, že jsem se po několika dnech vyhýbání dočkal trochu konkrétní odpovědi a cením si toho. Dovolím si jen upřesnit některé drobnosti.
Ve věci „písemných“ aktivit jsem to nebyl já, kdo je startovním elementem. Fakt je, že jsem nabídl, že toto téma zpracuji a to rozhodně nepopírám. Vždyť také tvůj přítel projevil nemalé znechucení z toho, co mu to zveřejnění fotek přineslo. A nejen on se pozastavil nad tvými vlastními slovy:
Cituji:
Garin
[ADMIN]
Príspevky: 2951
Body: 52295

27. 3. 2006 11:40:22
IP: Logged
RE: 350.011 v novej farebnej schéme v prevádzke

Zbyněk potom rovnakou mierou nesiem zodpovednosť za počin kolegu 350.005 lebo som bol prítomný, v jeho počínaní som mu nezabránil, dokonca som ho nabádal k úsmevu a všetko roztrúbil cez reportáž na vlaky.net do sveta ... priateľ môj, mnohí nickovia na vlaky.net sa nevedia tešiť zo života, majú na očiach klapky a v duši veľa temnoty. Virtualitu radi považujú za život a skutočné vlaky za model, ktorý má patriť iba im... Skutočný život je o niečom inom. A kto skutočne miluje železnicu a má rád vlaky, vyjadruje sa v rovnováhe citu a rozumu. A tiež slušne. ….
Tolik citát.

A nyní dále:
O pár řádků níže píšeš následující:
„Causa z toho vznikla až neskôr, keď sa išla pripraviť prezentácia novej farebnej schémy pre vysokého ústavného činiteľa. ZSSK vyvodilo dôsledky, causa sa nevyvinula do nijakej aféry.“

Takže co si mám myslet? Causa z toho vznikla, ale nevyvinula se do nijaké aféry. Skutečně zajímavý slovní obrat. Takže kauza vznikla. A i když není aférou, zmíněný nick z toho měl problémy, včetně policejního vyšetřování a jistého finančního postihu, jak mi sdělil. Ech, Garin, kolik jsi mu tedy přidal na ten postih, když jsi dříve deklaroval svůj 50% podíl na tomto případu? Nebo to byla jen prázdná slova? To je to, co mě vede k mému názoru, který jsem nedávno prezentoval. Na způsob, jakým sám sebe představuješ coby známou osobnost, nebudu reagovat. Nenapíši, že jsem známý fotograf, novinář, Ne jsem normální smrtelník, který se nějak živý, trochu mačká spoušť a co zbyde po vymazání zmetků je možná někdy trochu k dívání. Aspoň doufám.
Ad jízda albatrosu:
Píšeš:
„O DPS ma informoval neznámy človek z vlaku na stanici Horná Štubňa, hovoriaci po česky. Odcitoval mi osobne príslušné pasáže týkajúce sa jazdy z Vrútok na Červenú Skalu. Sám som sa podivoval, že český cestujúci mal v rukách služobný telegram ŽSR.“
Ech, pokud víš, že příslušné pasáže citoval, pak jsi to musel mít možnost s něčím porovnat, potom nepřímo potvrzuješ, že jsi měl přístup k dps. Nehledě na to, že onen civilní cestující mohl být ve skutečnosti některý z pořadatelů, oblečený v montérkách apod., konečně, možnost osobního seznámení třeba s Čmoudíkem (jeden z těch civilů ve vlaku) jsi z neznámých důvodů nevyužil. Ani já jsem jej osobně neznal a naše seznámení v Praze proběhlo asi tak, že jsem se zeptal, který to je a pak jej oslovil. Jak snadné. Bylo to možné aplikovat již v Horné Štubni a s plachostí to nemá nic společné. Novinář při výkonu profese musí zapomenout na některé osobní vlastnosti, jako je právě plachost, protože jinak by neobstál. Ale to jistě znáš. Co se týká získávání informací, pak vzhledem k tomu, že jsi nám poskytl nádherné záběry ze slovenského Toskánska, budu věřit, že tě k návratu z kopce naproti mostu vybídlo taktéž ESP, protože při jeho selhání by jsi tam seděl ještě dnes. Pardon, zapomněl jsem na mnou preferovaný zdroj ESK v podobě jednoho telefonátu.
Jinak informace sháním taktéž, kde se dá. Ale v případě využití utajeného zdroje jsem velmi opatrný, jak s nimi naložit a zda s nimi jít ven.
No tolik moje reakce na Tvá slova. V každém případě děkuji, že jsi si dal s odpovědí tolik práce, jsem za to vděčný a doufám, že další diskuzi povedeme třeba osobně, neboť se blíží čas mé šotovýpravy po různých končinách Slovenska, které je pro mě zemí blízkou a rodnou ze

Garin: Když už se tu zmiňujete o člověku,který vám poskytoval informace a měl se s Vámi sejít večer v Červené Skále,tak prosím o tom pište pravdivě a ne ve stylu já nic já muzikant. Samozřejmě jsem to měl být já a abych potvrdil svoje výše uvedené slova a aby si nezasvěcený čtenář udělal o Vás správný obrázek proč to vše,tak zde umísťuji svoji soukromou korespondenci,kterou dobře znáte.: odesláno 17.4.2006
" Zdravím Vás pane Dr.Dujnič,

předem děkuji za publikaci a za přání,abych po pravdě řekl,už jsem na to zapoměl,to víte starosti s přípravou naší akce neberou konce a posledního půl roku nějak nestihám,protože už také musíme připravovat akce následující. Rád se s Vámi setkám,ale jestli mohu poprosit nechat naše setkání až do Košic,tam by mělo být více času,protože na Červené Skale ho moc nebude z důvodu pozdního příjezdu a přípravy lokomotiv na další den.

Co se týká samotného focení našeho zvl.vlaku,tak pokud si budete fotit pro svoji vlastní potřebu,nemám proti tomu vůbec žádné výhrady a samozřejmě záleží na Vás ,jak a co si vyfotíte. Pokud ovšem chcete snímky publikovat veřejně (časopisy,knihy,pohlednice,internet....),tak musíme přihlédnou i na to,že si tento zvláštní fotovlak zaplatili z nemalé části cestující a z tohoto důvodu bych Vás rád požádal o symbolický příspěvek ve výši jedné denní jízdenky,což je 1.000,- Kč. Pokud s tímto souhlasíte,pak máte náš souhlas k veřejnému publikování.Samozřejmě,pak bych Vám zaslal podrobný JŘ,i když předpokládám,že depeši již zajisté máte.

S pozdravem Mgr.Radek Panchartek

Jak je vidět moc se toho neshoduje s vámi podaným vysvětlením a vašim ESP.
Jen pro úplnost,do dnešního dne jste příspěvek žádny neposlal,proto asi to nepublikování a též vámi slíbená monografie o loko 350 jaksi cestu ke mě nenašla..

Shalomek, uz Zbyndo ti povedal, ze si "zly chlapecek" a ty stale nedas pokoj, inak mal by si si davat majzla ked sa budes privelmi blizko pohybovat okolo vnutornej ceskoslovenskej hranice aby ta nahodou nezasialo nejake "GMP", je to skodlive a moze ti ublizit.

Ad kolega Shalomek:

môj priateľ 350.005 ma včera informoval o Tvojich "písomných" aktivitách proti Garinovi, pričom využívaš causu "nárazníky 350.011". Pozri sa, vec prebehla nasledovne. Ten priateľ mi oznámil, že ide maľovať a má na to potrebný súhlas zodpovedného pracovníka SPD. Ústne povolenie mal, no keď prepuklo besnenie na vlaky.net dotyčný svoj ústny súhlas poprel. Vyfotil som ho s jeho vedomím v akcii (veď sa na snímke usmieva), súhlasil s umiestnením snímok na vlaky.net. Snímky potom pridal admin do môjho reportu o 350.011. Causa z toho vznikla až neskôr, keď sa išla pripraviť prezentácia novej farebnej schémy pre vysokého ústavného činiteľa. ZSSK vyvodilo dôsledky, causa sa nevyvinula do nijakej aféry. Len nickovia v diskusii na vlaky.net šaleli, prečítaj si, aké útoky proti 350.005 tam prebehli. Causu vytvorila neadekvátna reakcia v diskusii ku 350.011 niektorých užívateľov vlaky.net. Ty dobre vieš, ktorých.

Causa ESP: Je to úplne jedno, čo si myslí Shalomek o Garinovi. Vystupujeme tu všetci pod nickmi, takže to nie je vôbec relevantné. Tak, ako Ty máš v tábore kopec podporovateľov v ťažení voči Garinovi, tak má Garin dostatok zástancov, ktorí ho poznajú osobne aj v civilnom živote a si ho vážia aj ako človeka, nielen ako fotografa, známeho prekladateľa kníh, vydavateľa, človeka činného v duchovnom hnutí. Ak si myslíš, že si kompetetntný niekoho kompromitovať, je to len a len Tvoja vec. Pripomeniem ono biblické: "nech prvý hodí kameňom, kto je bez viny".

O akcii Albatros na SLovensku vedel každý, kto len trochu pričuchne k železnici. Veď itinerár aj s približnými časmi bol dávno pred akciou zverejnený na serveri Českých dráh.

Info o osvietených viaduktoch na Telgárte som získal cez ESP (mimozmyslové vnímanie). Keď sa jeden z oganizátorov jazdy vyjadril v pošte pre mňa, že sa nebude môcť so mnou večer v deň konania akcie stretnúť (mal som úmysel dohodnúť si podmienky účati na akcii), lebo bude veľmi zaneprázdnený, začala som si byť istý, že sa niečo chystá.

O DPS ma informoval neznámy človek z vlaku na stanici Horná Štubňa, hovoriaci po česky. Odcitoval mi osobne príslušné pasáže týkajúce sa jazdy z Vrútok na Červenú Skalu. Sám som sa podivoval, že český cestujúci mal v rukách služobný telegram ŽSR.

Ako organizovaný novinár stavovskej organizácie využívam všetky dostupné možnosti na získanie informácií. Samozrejme v zmysle zákona o informáciách. Niekedy si informácie nechám pre seba, ak ma o to zdroj požiada, inokedy ju zverejním v médiách a často aj na vlaky.net. na úžitok užívateľov a čitateľov tohto webu. Používam všetky dostupné metódy reportérskej a invetigatívnej žurnalistiky. V demokratickej spoločnosti je sloboda získavania a šírenia informácií garantovaná. To, ako aktívny žurnalista iste vieš a iste aj Ty využívaš za zdroje aj info od správnych kamarátov.

Takisto nemožno zakázať fotografovať vlak, hoci súkromný, ak sa pohybuje na verejných železničných komunikáciách a záujemca ho nefotografuje z územia patriaceho železnici. Na Telgárte som sa vyštveral na protiľahlý kopec a fotil akciu z nadmorskej výšky 1000 metrov aj s pozadím končiarov Vysokých Tatier, vzdialený cca 2 kilometre od akcie. Podotýkam, že organizátor akcie mi neposkytol nijaké výhody, ani informácie o časoch prejazdov a fotospotov. Hoci ma webmaster Mayo požiadal o pridanie snímok do kokovej reportáže, a hoci by boli ozdobou a maškrtou, rozhodol som sa ich nepublikovať čisto preto, že len koko a Mayo mali súhlas na fotenie vlaku od organizátora jazdy.

O niektorých detailoch, ktoré nie je vhodné publikovať verejne, sa môžeme (týka sa tretích osôb) pobaviť v internej pošte.