Off Topic

A ešte. Keď prestala jazdiť osobná doprava hlavne z ČR, naše vnútroštátne vlaky v marci-apríli výrazne meškali menej. Áno, aj ľudí bolo málo, ale nemuseli čakať na zmeškané vlaky, alebo tie, nerušili ich jazdu. Žiadny zmeškaný 443 ráno, Metropol, Metropolitany, pendolina, súkromníci. Zlé bolo aj na čosi dobré.

K tým psom: toto je verzia (Po)Hlavných správ, Matovič povedal niečo trochu iné. Ale keď si spomeniem, o kom práve on hovoril, že ukazoval prstom na skupiny obyvateľov a obviňoval ich že sú príčinou krízy, tak by som radšej pomlčal. Asi ani nevie, aký druhý zmysel malo to jeho vyhlásenie.
Aby som nadviazal na tvoje predchádzajúce príspevky - koniec vlády určite nie, teraz nech si vyžerú, čo si navarili pekne až to konca! Žiadny únik od zodpovednosti.

Clansman: som náramne zvedavý na Q2, ale už v marci sme boli na stupňoch víťazov, čo sa týka prepadu ekonomiky. Občania im nebudú žrať donekonečna, že za to môže len pokles dopytu zo zahraničia. Najmä keď vidia, ako vyzerá (ne)pomoc zasiahnutým odvetviam.
A aby sme nezabudli na zdravotníctvo, dnes vyšiel článok, že operácie sa budú postupne obnovovať zrejme až do jesene. Hlavne, že sme jednotka v boji s koronou, ostatných nech vezme čert. Nehovoriac o diere v poisťovniach, vďaka ktorej tu možno budeme onedlho vo veľkom preposielať správy o liečbe, ktorú poisťovne odmietli preplatiť.

MiroD: dali sme všetko na jednu kartu a preto epidemiológovia a premiér o spoločnosti rozhodujú štýlom ''my vás pred koronou zachránime, aj keby ste mali všetci pokapať!''

Anjel : Prácu, aj miesto jej výkonu si si vybral sám a nik Ta nenúti tam byť večne.
Zabudol si na kopu povolaní, kde sa tiež robí stále a zisti si, aké majú výhody. A hlavne tie v úvodzovkach.
A ked uz pises o tvojich cestach sem a karantene A, napis im aj B. Alebo radsej nic uz nepis a bud rad, ze mas pokoj od roznych uradov
Spomen si, ako si sa v marci hneval, kam vsade Cesi cestuju. Tak sa toho drz.
Keby podobné zaviedli trebárs Kotleba, Pellegrini, Daňo alebo Harabin, bol by si spokojneji? Rovnako by si vypisoval. Kto to tu viedol, ked sa takmer zo dna na den zavreli hranice? urobili to najlepsie.

MiroD : k tej technickej-no na webe Ministerstva vnútra sú informácie iba o zamestnancoch v medzinár.železničnej doprave,členoch posádok plavidiel atď.Bez problémov to mali iba rušňovodiči ČD Cargo,ktorí jazdia až do Žiliny Tepličky a zase sa vracajú do ČR,nákl.vlaky často ani nazastavia v H.Lidči,ak nie je blokovaná koľaj z dovodu nepretržitej výluky Lúky p.M.-Strelenka.Iní zamestnanci napr.z Arrivy,ČD to mali ťažšie,pretože presun cez hranice nebol ani v autách ale pešo.Ja som mal pred Veľkonočnými sviatkami aspoň šťastie na pekné ubytovanie v rekreačnom zariadení MV s výhľadom do lesa ale viacerí Slováci skončili v roznych internátoch...
Núdzový stav v SR može trvať maximálne 90 dní,v ČR už našťastie v nedeľu skončil.
K tomu mesiášovi-všetci sme to videli v televízii,aké kolóny áut boli na hraniciach okresov v 1.deň najprísnejšieho zákazu vychádzania,premiér sa nás snažil chrániť,ale asi mu nikto nepovedal,že Slováci potrebujú aj cestovať do práce,však ho aj pozdravovali pred kamerami a Ďakovali ''

Nie som lekár, viem však pracovať s informáciami a jedna tak nejako v našom slovenskom diskurze dlhodobo absentuje. Málo sa u nás hovorí o tom, že veľkú rolu, či sa jednotlivec nakazí alebo nie a prípadne, ako sa uňho choroba prejaví, údajne môže (popri obvykle spomínaných rizikových faktoroch) mať aj skutočnosť, akej ''dávke'' vírusu a ako dlho bol vystavený.

Nemám rád skratky, ale ak rozvinieme debatu týmto smerom, vo všeobecnosti zrejme dospejeme k záveru, že nebezpečnejšie než pustiť dovolenkárov do Chorvátska (za dôsledného splnenia zmysluplných opatrení) bude možno menší risk, než pustiť deti do škôlok. Či nie?

Samozrejme, beriem, že jedno možno zo súčasnej perspektívny považovať skôr za ''luxus'', kým druhé je skôr nutnosť, keďže na OČR máme aktuálne vraj 60-tisíc rodičov. Na druhej strane ''luxus'' ako luxus, ale ak bude krvácať chorvátska, talianska, španielska, či grécka ekonomika v dôsledku mizernej letnej turistickej sezóny, netreba pochybovať, že to nebude len ich, ale aj náš problém.

Technická pripomienka - pokiaľ viem, tak zamestnanci dopravných firiem môžu cestovať voľne bez karantény, pokiaľ idú do práce.

Asi sa nedozvieme, či máme taký malý počet nakazených vďaka prísnym opatreniam a zatvoreným hraniciam, ale môj názor je, že aspoň s ČR, Rakúskom a Maďarskom by sme mohli cestovanie uvoľniť, sú tu silné rodinné väzby. Samozrejme že to távisí aj od druhej strany, ale ČR a Rakúsko deklarujú ochotu tak urobiť.

Môžem sa mýliť, ale Matovič mi pripadá ako novodobý mesiáš, ktorý sa nás snaží chrániť aj proti našej vôli.

Tak janciP je známy tým,že mu neustále vadia režisti.Uvedomuješ si,že títo režisti celý život pracovali aj v nepravidelných smenách,vstávali ráno o 4 h,viackrát im bola zrušená dovolenka,riešili mimoriadne udalosti-to všetko patrí k železnici.Ty keď si chodil pravidelne do práce na 7 h a možno o 15 h si mal odpracované a víkendy volné,tak to máš pohodovú prácu.
Otvorené hranice už má Chorvátsko i Slovinsko a Rakúsko
Redaktor CNN Prima News Patrik Kaizer už mal reportáž z Chorvátska,kto má zaplatený hotel a cez Rakúsko prejde autom nonstop tak sa dostane cez 2 krajiny až k Jadranu.
Ano,napísal som,že zavrieť hranice,ale nikto netušil,že to bude na 3 mesiace.
Vymenujem dopravcov v ČR,u ktorých pracujú aj Slováci-ČD,Metrans,Arriva vlaky,Regiojet.Takýto zamestnanci,keby museli byť 14 dní v karanténe v SR a to isté v ČR,tak by už s nimi zamestnávatelia nepočítali
Ty si mi viackrát písal,aby som nenakazil mamu.Ja som bol očkovaný proti chrípke,žiadna angína,možno 3 dni nachladnutie od januára,v Rakúsku a Švajčiarsku som bol naposledy 07 / 2019 a v Poprade od 13.3 som bol už 3 krát a nič sa nestalo.Ani mojim kolegom,kolegyniam,s ktorými sme prešli hranice.To len hlavný hygienik a Matovič strašili,že budeme mať aj 8 tisíc nakazených,podobne ako v ČR strašili,že bude 15 000-20 000 nakazených.
Necháme sa ale prekvapiť,čo prinesie otvorenie talianskych hraníc začiatkom júna.Taliansko zaznamenalo 226 700 nakazených a 32 207 mŕtvych.Od talianskej vlády je to veľmi odvážny krok,ale oni chcú zachrániť ekonomiku,lebo v opačnom prípade by hrozilo vypadnutie z eurozóny a väčšie problémy,aké malo kedysi Grécko

Ja vyjem tu pred plotom. Ako dieťa českých rodičov žijúce celý život na Slovensku mám svojich príbuzných za nezmyselne vytvorenou hranicou. Nevybral som si to, môj otec bol ako ''pracujúci inteligent'' v päťdesiatych rokoch povinne vyslaný budovať socializmus na Slovensku. Tu som si našiel manželku, žijem tu celý život a nikdy mi nenapadlo, že sa na moravskú stranu niekedy nedostanem, že tá hranica bude pevnejšia, než za socializmu hranica medzi ČSSR a Rakúskom či Nemeckom.

Keby si toľko nevypisoval - všade kde Ťa ešte nezablokovali, tak si pamätáš aj čo si tu písal v marci: Zavrieť hranice ako za boľševika.
Máš to mať.
A na čo Ti je obnovená doprava, keď nie je plnohodnotné otvorenie hraníc? Aby sem expadovalo aj kopu režistov z ČR?
Ty nevieš, čo už vypisuješ. Raz tak, potom onak.
Radšej nepíš nič a dumaj, čo sám robíš.

''Musíme chrániť ľudí a val na hraniciach pred tým, aby sme si nezavliekli vírus späť na Slovensko. Nepokazme si to kvôli psom, ktorí vyjú za plotom,'' povedal Igor Matovič v relácií Braňa Závodského na rádiu Expres.

V tejto dobe,kedy viacerých zamestnávateľov trápi únik tržieb,viacerí Slováci dostali 60-80 % zo mzdy,hotely ešte nedostali finančné príspevky od štátu a viacerí Slováci pracujú za hranicami,aby nenavýšili počty nezamestnaných,tak majiteľ viacerých nehnuteľností v Trnave začína hrubo urážať Slovákov,ktorí sú odtrhnutí od svojich rodín a pracujú v zahraničí.
Kto zavliekol vírus na Slovensko ?
Prví 3 Česi a nejakí Slováci,ktorí pracovali prípadne študovali v Číne ,skončili po prílete do Prahy na špecializovaných infekčných klinikách v nemocnici Na Bulovke resp.v B.Bystrici.Po 14 dňoch nemocničných vyštrovaní sa ukázalo,že sú negatívni.
Vírus sem pritiahli tí,čo sa v mesiacoch január-marec zdržiavali v Taliansku,Rakúsku,USA atď.Napr.pri lyžovačkách v Alpách sa večer veselo popíjalo v baroch a napr.v St.Anton am Arlberg alebo Cortine d Ampezzo bolo nakazených viac ako 70 % návštevníkov.
A k opatreniam na hraniciach-Slováci si stiahnu dokumenty z webu Ministerstva vnútra SR,potvrdí im ich zamestnávateľ a policajti na hraniciach aj tak nechápu,že existuje niečo,ako turnus letmo,výluka,turnusové volno,ošetrovanie člena rodiny atď.
Najnovší vynález-možnosť opustiť Slovensko do ČR,Švajčiarska,Slovinska ale návrat do 24 hodín pri súčasnej zrušenej medzištátnej doprave...

** *USA se potýkají s nedostatkem masa. Kvůli uzavřeným jatkům v Americe umírají stovky tisíc zvířat* **

Doposud jsem byl přesvědčen, že nejhoršího editora titulků mají **Novinky**, každodenně udivující své čtenáře buď pravopisným nebo logickým nesmyslem.

Dnes je ale na hlavu porazil kolega z **Lidovek**, který do jedné věty nacpal oba.

Koniec šrotovnému vyhlásil dnes na tlačovke Sulík ,len neviem v akom kontexte to myslel :)

Ja to chápem tak, že v meste sa pre električku použije symbol č.2 (napríklad ako výstraha pred električkou, na dodatkovej tabuľke a pod. - mimochodom, navidel som tam doteraz používanú značku ''Daj prednosť električke'' :-/ ) a symbol č. 24 sa použije pred priecestím (výstražná značka č. 151), pričom to priecestie môže byť aj električkové. Neviem, či u nás také máme, ale typická je električková linka č. 5 v Ostrave, kde aj doteraz sú priecestia značené ako železničné.

https://sk.mapy.cz/s/nuvetojano

Aha, pardon.

Zároveň je ale v bode 24 napísané Železničné vozidlá alebo električky :-)

Symbol električky stále zostáva:

https://www.epi.sk/disk/zz/file/2020/2020c000z0030p001.pdf

Celá tá vyhláška je v podstate opísaná z Nemecka a to vrátane občasných nezmyslov, ako napríklad kladivká znamenajú ''pracovné dni okrem soboty'' (v Nemecku je sobota oficiálne vedená ako pracovný deň, u nás nie) alebo ''XXX voľno'' (doslovný preklad ''XXX frei'', typicky pre bicykle'').

Ale vďakabohu aj za tie dary, prebratím z krajiny, kde to funguje sa aspoň sa vyhodila väčšina nezmyslov, ktoré boli často v rozpore s Viedenským dohovorom o dopravných značkách a hlavne zdravým rozumom (z čoho vznikali absurdity typu značka Hlavná cesta vnútri kruhového objazdu alebo 10 rokov existujúce ''dočasné'' oranžové značenie na D1 medzi Bratislavou a Trnavou).

Je rozumné, že sa vraciame ku klasickým krížom. Tie sú na rozdiel od obdĺžnikovej tabuľky s ich obrázkom jednoznačne čitateľné a to aj keď sú totálne zhrdzavené, vyblednuté, zasnežené alebo inak zaprasené.
Čo sa týka zmeny tvaru je smutné, že nie je cítiť snahu o postupné zjednocovanie dopravného značenia v Európe. Zrovna tie zvislé nemecké kríže sú v menšine a súhlasím, že sú menej výrazné a menej autoritatívne.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_European_road_signs

Podľa vyhlášky to bude nemecká verzia kríža, ktorá mi príde masívnejšia než bola tá naša. Na druhú stranu je to možno tým, že v Nemecku sú menšie výstražníky a hlavne kríž umiestňujú pod výstražník.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:473MS_Mecklenbeck_Bahn_Umlaufsp.jpg

To obnovení křížů na slovenských přejezdech místo hranatých tabulí je rozumná věc, kříž je výraznější, je zřetelný i v protisvětle. To postavení kříže na výšku mají i v okolních státech odjakživa, ale řekl bych, že ten československý přejezdový kříž na šířku je výraznější, důrazněji říká ''zastav, rozhlédni se!''

Ešte jeden dôvod na zmenu symbolu. Podľa novej vyhlášky sa ruší na značkách rozdelenie ''vlak''/''električka'' a bude iba ''koľajové vozidlo'', práve so symbolom toho elektrického vlaku. Alebo je to tramtrain? ;-)

A ďalšia zmena na priecestiach: priecestný kríž bude znovu mať tvar kríža (teda už nie tabuľa), ruší sa delenie na jedno/viackoľajné trate, bude postavený na výšku a s bleskom na elektrifikovaných tratiach.