TEŽ, OŽ - Tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1432
kto sa príde ešte pozrieť... beriem čúčo... aj foto
kto sa príde ešte pozrieť... beriem čúčo... aj foto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106390/
Dnes cca o 13tej nastal totálny kolaps tatrankej električky... Popri plánovanej dvojtýždňovej výluke Poprad-Starý Smokovec došlo v Smokovci ku strhnutiu troleja na lomnickom zhlaví, čím úplne prestali električky jazdiť aj vo zvyšnom úseku. Štyri autobusy, ktoré pôvodne zabezpečovali náhradnú dopravu na vylučenom úseku sa prerozdelili a začali nahrádzať aj zvyšné úseky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102863/
Dnes už je to jasné a psal jsem to na jiném fóru. Traťováci prostě využili kalamitní výluku a začali práce, které měli dřív připravené. V každém případě považuji za dobré, že se do TEŽky investuje. Jen je škoda, že se přitom zároveň nevylepšuje trasa. Zrovna jeden z těch nových mostů je ve velmi ostrém oblouku, který by chtěl narovnat. Tím, že se obnovil most, se vlastně zajistilo, že žádné narovnání trasy v tom místě v dohledné době nebude následovat, protože by se tím znehodnotila dnešní investice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102332/
Už dřív jsem se ptal na jiných místech a pořád neznám odpověď. Nevěděl by někdo tady, proč byly po polomu na TEŽce postavene ty tři nové mosty ? Předpokládám, že mohly být nějak poškozené. Ale nedovedu si představit, jak by padající stromy mohly vážně poškodit nebo zničit ocelové nosné konstrukce mostu ?
Obnova mostných konštrukcií nesúvisela (podľa mojich zdrojov) s kalamitou - možno sa len použila ako zásterka a financie sa ľahšie našli...
Obnova mostných konštrukcií nesúvisela (podľa mojich zdrojov) s kalamitou - možno sa len použila ako zásterka a financie sa ľahšie našli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102088/
Asi by bolo dobre sem dat odkaz na niekoho zo zeleznicnych historikov z RD Poprad.
(Rad by som sa mylil, ale) pokial viem tak samostatna URL o TEZ neexistuje .
Pozri vsak:
http://rail.sk/arp/slovakia/history/tez.htm a tam uvedene dalsie odkazy.
(Rad by som sa mylil, ale) pokial viem tak samostatna URL o TEZ neexistuje .
Pozri vsak:
http://rail.sk/arp/slovakia/history/tez.htm a tam uvedene dalsie odkazy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99578/
Zdravim. Som autorom spominanych stranok a rad by som sa nakontaktoval na ludi, co sa o TEZ tiez zaujimaju. Mam este hromadu nespracovanych materialov, ale taktiez obrovsku hromadu otazok a neznamych... mozno by sme to mohli dat nejak dokopy. Chyba mi hlavne pristup k starsim fotkam a informacie hlavne z 40-70ych rokov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99194/
Na stránke http.www.mestskadoprava.net , ktorá je síce venovaná tomuto druhu dopravy , sú pekné fotogalérie, prehľady a schémy, obsažný článok o histórii TEŽ, OŽ a TREŽ. http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=195
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/90360/
Už dřív jsem se ptal na jiných místech a pořád neznám odpověď. Nevěděl by někdo tady, proč byly po polomu na TEŽce postavene ty tři nové mosty ? Předpokládám, že mohly být nějak poškozené. Ale nedovedu si představit, jak by padající stromy mohly vážně poškodit nebo zničit ocelové nosné konstrukce mostu ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/89038/
Je jediná na Slovensku, má dĺžku 5 km a dnes oslávila 110-te narodeniny. - http://stv.mediacapitol.com/tvarchive/video/video.html?video=22496