710/711/712
Diskusia o rušňoch radu 710/711/712.
majitelom je Zos zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240023/
montoya - aké je číslo tej rosničky čo išla do Ostravy? Zle to vidno, tušim T 334.0667
miky1 - kto je majiteľom 712.062? Je to reko z 710.062?
miky1 - kto je majiteľom 712.062? Je to reko z 710.062?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240016/
T 334 0940 odstavená v areáli ŽOS Zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240000/
712 062 a srdce tohto HDV z oboch strán.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239842/
Dnes doobeda bola davana do domovskej vl. vlecky TOOŽ_Bosany_bola niekde na vylete 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238584/
kovko a ta je cim vynimocna? sice sa o tieto skatulky nezaujimam, ta ostravska ktoru dnes viezli zo Surian domov do Ostravy ma zaujala
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/236852/
komárno 18.05.2004
T 2121601
celková váha lokomotívy v službe: 24ton
G=9ton
P=15 ton
R
r=5 ton
dlžka: 7,24 metra
Elektrické osvetlenie" Vedka" n.p.
tlaková brzda TN
rozvor 2,8 metra
PR: MS: Vr: 12.91
T 334-0949 rok výroby: 1965
výrobné číslo: 410-008-2
vážený: Zvolen: 28.6.1999
Hmotnosť: 39 ton
G=16 ton
P=24 ton
r= 17 ton
Oba tieto rušne boli zaradené v MN 87731 z nových zámkov stanica určenia: Zemianska Olča, východzia stanica: Dvory nad Žitavou, rýchlosť: 40 km/h, z komárna vlak 88802
T 2121601
celková váha lokomotívy v službe: 24ton
G=9ton
P=15 ton
R
r=5 ton
dlžka: 7,24 metra
Elektrické osvetlenie" Vedka" n.p.
tlaková brzda TN
rozvor 2,8 metra
PR: MS: Vr: 12.91
T 334-0949 rok výroby: 1965
výrobné číslo: 410-008-2
vážený: Zvolen: 28.6.1999
Hmotnosť: 39 ton
G=16 ton
P=24 ton
r= 17 ton
Oba tieto rušne boli zaradené v MN 87731 z nových zámkov stanica určenia: Zemianska Olča, východzia stanica: Dvory nad Žitavou, rýchlosť: 40 km/h, z komárna vlak 88802
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225754/
ŽOS Zvolen, 19.03.2002 (v pozadí T 334.0581 + 0679)
© Designer
archivar:
Rušeň T334.0761 bol z výroby (1966) dodaný Třineckým železárnam, od roku 1986 pôsobil vo varínskej Vápenke. Jeho životná púť sa podľa všetkého skončila FL v roku 2002...
Rosnička T334.0805" od výroby (1967) pôsobila v TSS Bratislava (východ). V roku 1988 bola preznačená na "hospodárske" číslo 710 641-2 (viď: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=5780 ), ktoré jej ostalo dodnes. Ešte pred nasťahovaním BRKS do areálu bratislavskej TSS-ky ( http://spz.logout.cz/novinky/2004/leden04.html ) tu bola odstavená spolu s 710 624-8.
Mám taký pocit, že momentálne sa nachádza v Dubnici nad Váhom...
Vrak rušňa 710 073-8 bol ešte koncom roka 2004 odstavený vo zvolenskej ŽOSke. Z výroby (1965) bol umiestnený do depa Bratislava-hlavné, v 70-tych rokoch bol predislokovaný do RD Nové Zámky.
Rušeň T334.0761 bol z výroby (1966) dodaný Třineckým železárnam, od roku 1986 pôsobil vo varínskej Vápenke. Jeho životná púť sa podľa všetkého skončila FL v roku 2002...
Rosnička T334.0805" od výroby (1967) pôsobila v TSS Bratislava (východ). V roku 1988 bola preznačená na "hospodárske" číslo 710 641-2 (viď: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=5780 ), ktoré jej ostalo dodnes. Ešte pred nasťahovaním BRKS do areálu bratislavskej TSS-ky ( http://spz.logout.cz/novinky/2004/leden04.html ) tu bola odstavená spolu s 710 624-8.
Mám taký pocit, že momentálne sa nachádza v Dubnici nad Váhom...
Vrak rušňa 710 073-8 bol ešte koncom roka 2004 odstavený vo zvolenskej ŽOSke. Z výroby (1965) bol umiestnený do depa Bratislava-hlavné, v 70-tych rokoch bol predislokovaný do RD Nové Zámky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/209882/
