181/182/183
Diskusia o rušňoch radu 181/182/183.
Chalanom na kysáckom postrku je jedno akú tam budú mať mašinu podstatné je aby mala KAPSCH. treba to tam zosuladiť s dvojičkami, nakoľko tie ktoré jazdia na Prešov kapsch majú a pri prevádzkovani postrkovej služby, by sa spojenie medzi vlakovým a postrkovým HDV plne vyplatilo.Tento problém sa už rieši od septembra 2006, len kompetentné osoby to nie a nie dotiahnúť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150607/
Ja teda neviem, ale nemali by si tí košickí predstaviteľia Carga vstúpiť do svedomia. Nech si opravia svoje 183, ktoré nechajú vyjazdiť do hornej hranice a potom sa len poobzerajú po Žiline, čo by sa im tak ešte páčilo. Viď 183.012,14,23,39,40,42. Ale že keď dobehne do Žiliny záťaž z východu, na západ to môžu ťahať akurát tak lúčnymi koníkmi, lebo žiadne iné ťažné zviera sa už v Žiline nenachádza. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150587/
Peter 140 pokiaľ bude pravda to čo vyriekli niektorý predstavitelia ZSSK Cargo na úrovni pracoviska Košického regionu, práve 183 030 by mala zakotviť na postrkoch v Kysaku. Nakoľko už od septembra je požiadavka na zaradenie HDV radu 183 s radiostanicou KAPSCH na tento výkon. A práve aj ona má vraj takúto RDS osadenú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150583/
Slniecko svieti....
