121/122/123/130/140/141
123 016 & 122 012 & 163 014, Nymburk, 3.12.09
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413323/
Dnes o 14:55 išla cez Púchov 140.042
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/411939/
123.001 modra CD Cargo prechadza Praha Bubenec smer Holesovice
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8333
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8333
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407493/
Po čtyřech letech se stroj vrátil do provozu.
Společnosti ČMŽO Přerov, HS Trans Olomouc a CZ LOKO Česká Třebová společnými silami provedly částečnou modernizaci lokomotivy řady 121.056, určenou pro Unipetrol Doprava. Jako základ použili někdejší ústeckou nákladní lokomotivu vyrobenou v roce 1960, která byla od roku 2005 odstavena a o tři roky později odkoupena firmou CZ LOKO. Kromě původní vysokonapěťové výzbroje, na níž byla provedena hlavní oprava, byla společností HS Trans navržena nová elektroinstalace včetně řídicího systému HS 100 pro odporovou regulaci. Zcela nově je řešen kontrolér a nízkonapěťové obvody.
(Železničář)
Společnosti ČMŽO Přerov, HS Trans Olomouc a CZ LOKO Česká Třebová společnými silami provedly částečnou modernizaci lokomotivy řady 121.056, určenou pro Unipetrol Doprava. Jako základ použili někdejší ústeckou nákladní lokomotivu vyrobenou v roce 1960, která byla od roku 2005 odstavena a o tři roky později odkoupena firmou CZ LOKO. Kromě původní vysokonapěťové výzbroje, na níž byla provedena hlavní oprava, byla společností HS Trans navržena nová elektroinstalace včetně řídicího systému HS 100 pro odporovou regulaci. Zcela nově je řešen kontrolér a nízkonapěťové obvody.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405115/
hm, tak to potom frčalo, dík arsenal
pripájam jednu už historickú od môjho kamoša. Jeden takmer z posledných výkonov 140 067 do Katowíc na vlaku 332 dňa 1.4.2004. Tesne pred poľskou predzveťou na Serafínove- Skalitom splížením do Zwardoňa.
pripájam jednu už historickú od môjho kamoša. Jeden takmer z posledných výkonov 140 067 do Katowíc na vlaku 332 dňa 1.4.2004. Tesne pred poľskou predzveťou na Serafínove- Skalitom splížením do Zwardoňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404171/
362 001
díky za výstižné informácie na moju oázku
arsenál:
ak to nie je tajné, na akom úseku to bolo ? Tá rýchlosť musela byť úžasná!
díky za výstižné informácie na moju oázku
arsenál:
ak to nie je tajné, na akom úseku to bolo ? Tá rýchlosť musela byť úžasná!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/403892/