121/122/123/130/140/141
Diskusia o rušňoch radu 121, 122, 123, 130, 140 a 141.
práveže treba podporovať súkromníkov, keď je už to Cargo neschopné...Cargo zruší vlak lebo je na ňom stratové tak anstúpi súkromník a ten je zrazu ziskový...čím to asi je??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344797/
add Tom: nič v zlom ale zisťujem že tebe stále niečo vadí na sukromníkoch.....nechaj ich tak..oni si pokakaju mašiny.....
čo sa týka OKD D nemyslím si žeby robili so svojimi mašinkami hókusy pokusy....aj keď človek nikdy nevie....ozaj....myslím si že do 6 rokoch bude viac 130 jazdiť za súkromníkov a možno vo farbách ČEZ-u.....som zvedavý ako sa to vyvynie :-)
čo sa týka OKD D nemyslím si žeby robili so svojimi mašinkami hókusy pokusy....aj keď človek nikdy nevie....ozaj....myslím si že do 6 rokoch bude viac 130 jazdiť za súkromníkov a možno vo farbách ČEZ-u.....som zvedavý ako sa to vyvynie :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344787/
zeleznica:
To by sedelo.
Akokoľvek, 130-ka, ak neťahala iba na sérii, mala po chlebe...
To by sedelo.
Akokoľvek, 130-ka, ak neťahala iba na sérii, mala po chlebe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344641/
keby ze niekto nevedel tak 130.049 stoji stale v Strazskom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344630/
362.001 co si fotil malo to 23-24 vozňov. krat cca 80t pre kazdy vozen...1920 ton nakladu + mašiny.... 
či?
či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344616/
Fiam, neprehnal.
Aspoň teda ak sa dá veriť elektronickému informačnému systému ŽSR, ktorému dopravca je povinný poskytnúť potrebné informácie o vlaku (neviem akurát, či je to hmotnosť vlaku -vozňov alebo vozňov+HDV, to je v túto chvíľu ale jedno).
Tieto veci si napokon môžeš zistiť aj sám.
A či to prehnali... mno... fakt je, že prekračovali jazdné doby, z Východnej na Štrbu sa plazili tuším 21 minút...
Aspoň teda ak sa dá veriť elektronickému informačnému systému ŽSR, ktorému dopravca je povinný poskytnúť potrebné informácie o vlaku (neviem akurát, či je to hmotnosť vlaku -vozňov alebo vozňov+HDV, to je v túto chvíľu ale jedno).
Tieto veci si napokon môžeš zistiť aj sám.
A či to prehnali... mno... fakt je, že prekračovali jazdné doby, z Východnej na Štrbu sa plazili tuším 21 minút...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344607/
no neviem ci tych 2165 ton je pravda aj keby mali rovnau krit. rychlost vsetky 3 tak by to bolo vela 741 na strbu 600 rovnako aj 750 a hrbata ma asi 800 takze spolu by mali 2000 . viamont nieje az taky prepravca aby si dovolil daleko od svojho bydliska odpalit niektory rusen. myslim ze tie tony si prehnal. vlastne malo kto by si to dovolil aj nas dopravca
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344529/
No oddychujú, majú aj po čom...
Ešte taký spanilý prejazd parkrát zopakujú a odpíšu tú 130-ku ako pred časom BRKS-áci rakaňu.
Ak uvážime, že trio mašín 130+741+750 dreli v onen pondelok na Štrbu 2165 ton, čo je mimochodom takmer norma na dve rakane v T-čku, v podstate mal ten velbloud šťastie, že mu niektorý trakčák neputil žilou (cín).
Skombinovať vlak do vyťaženia súčtu normatívov jednotlivých mašín bez ohľadu na to, že sú tam dízle aj elektriky s rôznym záť. číslom...elektrika má po chlebe.
Ešte taký spanilý prejazd parkrát zopakujú a odpíšu tú 130-ku ako pred časom BRKS-áci rakaňu.
Ak uvážime, že trio mašín 130+741+750 dreli v onen pondelok na Štrbu 2165 ton, čo je mimochodom takmer norma na dve rakane v T-čku, v podstate mal ten velbloud šťastie, že mu niektorý trakčák neputil žilou (cín).
Skombinovať vlak do vyťaženia súčtu normatívov jednotlivých mašín bez ohľadu na to, že sú tam dízle aj elektriky s rôznym záť. číslom...elektrika má po chlebe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344418/
takze stale to "kysne" v Strazskom cela viamontacka zostava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344401/
V novembri 2007 som zabudol dopisat rok sorry
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344299/
V novembri tu boli 130 ale vo farbach SD a toho casu boli v prenajme pre Viamont a LTE robil prepravcu po SK islo o 044 a 050. Co sa tyka 140 len tak mimochodom mozno uz na druhy tyzden sa niejaka prevezie zasa po strbskej rampe mozno uz v pondelok ved uvidime. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344298/
Dispi55: dnes vecer to v Strazskom este stalo - 741+130+750. Necakaju nahodou na naplnenie tych cisterien a tak naspat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344149/
Kedy sa tá čiernožltá zostava vydá zo Strážskeho naspäť domov 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344145/
Najvýchodnejšie sa 122/3 zrejme pozreli len do Vrútok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344132/
jones:
Veď ja netvrdím, že bola prvá. Píšem, že prvýkrát som si to tu doma odfotil.
Inak prvé 130-ky na Slovensku som fotil už pred cca 5 rokmi v L. Mikuláši.
Na tú jazdu, o ktorej píšeš, si pamätám, tuším, že nejaký Tvoj kolega (Fiam?) o tom dokonca písal vo fóre.
Musíš ale uznať, že 130-ky tu v minulosti nikdy nechodili.
Veď ja netvrdím, že bola prvá. Píšem, že prvýkrát som si to tu doma odfotil.
Inak prvé 130-ky na Slovensku som fotil už pred cca 5 rokmi v L. Mikuláši.
Na tú jazdu, o ktorej píšeš, si pamätám, tuším, že nejaký Tvoj kolega (Fiam?) o tom dokonca písal vo fóre.
Musíš ale uznať, že 130-ky tu v minulosti nikdy nechodili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344123/
362.001: Myslím,že to nebola prvá návšteva 130 pod tatranskými končiarmi.
Asi pred rokom a pol-dvomi tu bola pár krát vo farbách LTE(Haniska) ,raz šla na závese autovlaku SŽDS.
Asi pred rokom a pol-dvomi tu bola pár krát vo farbách LTE(Haniska) ,raz šla na závese autovlaku SŽDS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344119/
130-tky tu nikdy nejazdili, pokiaľ viem, ani 122, 123.
Za to 141 tu v minulosti jazdili s pražskými rýchlikami (do doby 150) úplne bežne (ešte donedávna sa tu zavše jedničková bobina objavovala s posilovým Vihorlatom).
Rakane: 181 - kým boli v slovenských depách, po príchode vyšších sérií 182 a série 183 tu už ako české zachádzali iba sporadicky, zväčša v čele mimoriadných rekreačných ROH rýchlikov.
Za to 141 tu v minulosti jazdili s pražskými rýchlikami (do doby 150) úplne bežne (ešte donedávna sa tu zavše jedničková bobina objavovala s posilovým Vihorlatom).
Rakane: 181 - kým boli v slovenských depách, po príchode vyšších sérií 182 a série 183 tu už ako české zachádzali iba sporadicky, zväčša v čele mimoriadných rekreačných ROH rýchlikov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344107/
pekné mašinky v trochu zvlásťnom farebnom prevedení. Pripomínajúcich včielku Maju a trúdika Vilka
Možno takto nejak má vyzerať svetlá podtatranská budúcnosť
To 130ky vôbec neboli pod Tatrami?? A čo také 122,123 a 141ky, keď už je to v tejto téme??
Možno takto nejak má vyzerať svetlá podtatranská budúcnosť
To 130ky vôbec neboli pod Tatrami?? A čo také 122,123 a 141ky, keď už je to v tejto téme??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/344101/
no a cely tento cirkus 750+741 aj so 130.049 stoji v Strazskom, cize to sa len tak nevidi elektrika mimo trolej. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343898/
362.001: ... o pár sto metrov ďalej pestré viamonťácke kone križovali aj môj objektív. Na tretej snímke, keď už nebolo vidieť Tatry, aspoň som "ťavu" odfotil s tatranskou kosodrevinou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343816/
