162/163
Diskusia o rušňoch radu 162 a 163.
Peršing v novom nátere ČD /grafic.štúdio Najbrt/ s menom,ktoré nie je v českom kalendári 
Ústí n.Labem,8.1.,po príchode R Ohře
Ústí n.Labem,8.1.,po príchode R Ohře
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423842/
163.119 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422786/
Český peršing 163 081 z DKV Česká Trebová v Bánovciach nad Ondavou 6.1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/422699/
Tento príspevok skôr by partil ku včerajšiemu dátumu. 
Trocha bilancovania:
- z radu 162/163 nám v ´´zelenom´´ ostali stroje
162.006/.007 (162.005 už v starom šate z lakovne nevýde
)
163.056/.057/.060/.102/.104/.106/.107/.109/.112/.113/.114/.120/.121/.123/.125
- z radu 362/363 ZSSK nám ostali v ´´modrom´´
362.002/.015 reklamky
362.004/.008/.009/.011/.016 (362.005 už tiež v modrom dojazdila
)
363.136/.145
Hrôza sa na to pozerať.
Nematá niekto info v akom poradí idú byť prezliekané ďalšie stroje ???
Trocha bilancovania:
- z radu 162/163 nám v ´´zelenom´´ ostali stroje
162.006/.007 (162.005 už v starom šate z lakovne nevýde
)163.056/.057/.060/.102/.104/.106/.107/.109/.112/.113/.114/.120/.121/.123/.125
- z radu 362/363 ZSSK nám ostali v ´´modrom´´
362.002/.015 reklamky
362.004/.008/.009/.011/.016 (362.005 už tiež v modrom dojazdila
)363.136/.145
Hrôza sa na to pozerať.
Nematá niekto info v akom poradí idú byť prezliekané ďalšie stroje ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420782/
Hodím to aj sem, snáď nevadí
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230454&najdi=420627&n#420627
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230454&najdi=420627&n#420627
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420631/
163.018 bourala v Berouně se 742.011 .... tuším obě HKV v pohybu, 742 sólo, 163 v čele vlaku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/420249/
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-12
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-13
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-11
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-15
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-13
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-11
http://michal-trains.ic.cz/displayimage.php?pos=-15
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417916/
Ani nie.
To niečo, do čoho/s čím sa zrazila 18-ka zatlačilo do nej šikmo dole, stačí len, že sa blbo skrčil nárazník.
Podobne, čo sledujem fotky, sa deformuju rámy ČKĎ-áckych dízlov, nakoľko samotné pozdĺžniky sú vyššie ako os nárazníkov. U škodoviek je to veru atypické, lebo rám je v osi prenosu pozdĺžnych síl, tam idú skutočne, pokiaľ sa nepripíšu aj dajaké bočné sily, nárazníky rovno dovnútra ako u 103, ale aj 363.010, 050... Možno že sa náš milý osemnastý tyristor zrazil práve s nejakým dízlakom a jeho vplyvom sa oba čelníky stlačili dole.
Škoda teda riadna, odpísaný čelník, ešte aj zdeformovaný pozdĺžnik...
To niečo, do čoho/s čím sa zrazila 18-ka zatlačilo do nej šikmo dole, stačí len, že sa blbo skrčil nárazník.
Podobne, čo sledujem fotky, sa deformuju rámy ČKĎ-áckych dízlov, nakoľko samotné pozdĺžniky sú vyššie ako os nárazníkov. U škodoviek je to veru atypické, lebo rám je v osi prenosu pozdĺžnych síl, tam idú skutočne, pokiaľ sa nepripíšu aj dajaké bočné sily, nárazníky rovno dovnútra ako u 103, ale aj 363.010, 050... Možno že sa náš milý osemnastý tyristor zrazil práve s nejakým dízlakom a jeho vplyvom sa oba čelníky stlačili dole.
Škoda teda riadna, odpísaný čelník, ešte aj zdeformovaný pozdĺžnik...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413653/
Ked tak pozeram na tu 163.018 pripada mi to az ako taky paradox ked to porovnam s nasou 163.103 - celnik za naraznikmi mala pretlaceny dovnutra viac ako 163.018 ale zas zvysna cast celnika poskodena nebola a 163.018 to ma buchnute spredu viacmenej len mierne, zato zvysok celnika je dobre zlikvidovany... Rozdiel je ale asi v tom, ze nasa 103ka stala a narazil do nej iduci cmeliak a tu asi narazila iduca 163.018 do niecoho stojaceho alebo iduceho oproti 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413650/
Uffff... Takto dodola zohnutý čelník som na tyristorke ešte hádam ani nevidel.
Načo aj taký ošarpaný vred (trefný výraz od M.T.131
) opravovať, veľavravne ho pristavili na jednu koľaj k tým brakaňam. 
Ešteže v Česku nieto elektrických mašín a každý vred im je zatiaľ dobrý.
Nuž uvidíme...
363.010 som videl v Přerove...
Takto dodola zohnutý čelník som na tyristorke ešte hádam ani nevidel.Načo aj taký ošarpaný vred (trefný výraz od M.T.131
) opravovať, veľavravne ho pristavili na jednu koľaj k tým brakaňam. Ešteže v Česku nieto elektrických mašín a každý vred im je zatiaľ dobrý.
Nuž uvidíme...
363.010 som videl v Přerove...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413578/
No márnosť, Česi si po 363.010 o pár týždňov podobne rozflákali ďalší peršing...
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1614773
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1614773
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413565/
163 072, Nymburk, 3.12.09
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413356/
163.060 s Os 8765 Elektroworld z Lipan do Kosic pred odchodom v Kysaku, 2.12.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412746/
Zánovné áno, ale jazdné vlastnosti a interiér to má na úrovni tak 460. Sedačky sú síce čalúnené, ale keď sa ten vlak pohne, hlavne v motorovej časti mám pocit, že sa každú chvíľu rozsype. Je to dosledok poľskej (ne)údržby, alebo je to tak naschvál, pretože Poliaci sú na rozbité vlaky zvyknutí? O dosť lepšia je prvá trieda, ale tá nie je na celý vlak.
P.S.: Perlička od cestujúcich - po vstupe do vlaku: "My sme v bord***, ehm, pardon, vo verejnom dome?" Alebo prečo nikdy nemaľovať interiér na ružovo
O dosť lepšia je prvá trieda, ale tá nie je na celý vlak. P.S.: Perlička od cestujúcich - po vstupe do vlaku: "My sme v bord***, ehm, pardon, vo verejnom dome?" Alebo prečo nikdy nemaľovať interiér na ružovo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412318/
noris:
áno, 460-ky jazdili v úseku Žilina - Čadca v čase prestavby a peronizácie žst. Čadca. 460-ky vtedy jazdili aj na jednom páre spojov do Martina.
áno, 460-ky jazdili v úseku Žilina - Čadca v čase prestavby a peronizácie žst. Čadca. 460-ky vtedy jazdili aj na jednom páre spojov do Martina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412309/
chio: Tie popolnice maju na vyrobnych stitkoch roky 1993-1997, takze su to v podstate zanovne vozidla ...
persing: No vyrovnavka moze prebiehat aj nepriamo, napr. cez CD. Tych vykonov neni az tolko.
persing: No vyrovnavka moze prebiehat aj nepriamo, napr. cez CD. Tych vykonov neni az tolko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412300/
Akutálny stav rozpracovanosti žilinskej 162.005 zo dňa 29.11.09 v RD Žilina. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412297/
Noris
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412296/
budem trocha OT, ale ked ste uz pritom: boli niekedy zo ZA do Cadce nasadzovane aj 460?? lebo mne sa nieco mari asi 8 rokov dozadu ze som cestoval prave tu pantakom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412294/
MATES tak ma doma volaju rad by som ho spravil