162/163
Diskusia o rušňoch radu 162 a 163.
Tá EHčka bola dokončená tuším už dávnejšie, a ešte stále tá mašina nebehá u nás v Žiline. Kde je chyba? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717518/
Nedávno bola ukončená EH-čka na HDV 162.004-6 v RD-Košice, mašina sa vracia z skúšobnej jazdy do RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717510/
Ve stanici Olomouc došlo k výměně pohotovostních loko, "nová" 162.046-7 dovezla vlak Sv 1306 a "stará" 162.036-8 ho převzala pro jízdu do Prahy ...
https://www.youtube.com/watch?v=sUAlpXqS0-M
https://www.youtube.com/watch?v=sUAlpXqS0-M
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715216/
Souprava vlaku Os 3773 s ŘV ř.961 a loko 163.066-4 vjíždí do stanice Zábřeh n/M, kde již čeká EJ 680.004 jako vlak SC 514 SC Pendolino na uvolnění 1.traťové koleje z důvodu uváznutí vlaku ČD Cargo v tunelu (správková loko). Pak odjíždí souprava vlaku Os 3774 v čele s loko 163.066-7
https://www.youtube.com/watch?v=nXzPGGVQJHo
https://www.youtube.com/watch?v=nXzPGGVQJHo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714955/
162.006 v štádiu opravy náteru: v KE, a v TV na rex907
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714725/
Spomienkové fotografie na 163.049.Takže sme prišli aj o nášho najstaršieho Peršinga. K nemu som mal veľký vzťah. Patril medzi moje najobľúbenejšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714126/
Ďalšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714125/
Posledné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714124/
Nenašiel by sa tu aspoň jeden, prípadne aj obaja z dvojice chalanov ktorý 19.3.2014 t.j. minulú stredu doobeda z druhého peróna fotili vo Vrútkach okrem iného aj osobný vlak 7839 na čele s 162.006. Prisľúbili my poslať fotky mailom, ale mám taký pocit že v mailovej adrese bola asi chyba, keďže doposiaľ nič nedorazilo. Prosím aby sa ozvali či už oni,alebo ktokoľvek kto vie dať na nich kontakt do osobnej pošty. Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714081/
Už nejaký ten týždeň je v ostrej prevádzke 162.004 : https://www.youtube.com/watch?v=EpmkRPPuLWQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713617/
Ale no chlapci z Mikuláša.... chudák ,miki sa snaží dostať do turnusu a vy takto 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713465/
Samozrejme za činnosti ako vynesenie koša, umytie čmáranice, okien atď.. (aj bez predošlého dialógu) vyslovujem slová vďaky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713451/
A dodám ešte jednu vec:
Olemované nárazníky sú pekná vec, ale vyžadujúca neustálu starostlivosť. To znamená neustále čistenie, nakoľko sa po tanieroch stále roztláča zo stredu na kraje vazelína a potom sú mimo toho u rušňov ťahajúcich osobné vozne značne znečisťované ešte aj ich vnútorné horné rohy zašpinenými gumovými návalkami od vozňov.
Takže rozhodnutie mať pekné nárazníky je boj a beh na dlhú trať.. ak nie je ochota lietať okolo nich potom pravidelne s pucvolou, nech radšej ostanú čierne. Myslím, že veľmi nevzhľadne a negustiozne dnes pôsobia nárazníky u 163.104, 113 či 118 ale takisto u celého radu 361, kde sa o ni nik nestará. Mám za to, že lepšie by v uvedených prípadoch boli čierne.
Nuž a čo sa týka úprav, vylepšovania a skrašľovania interiéru.. OK, som za, ak sa to väčšine páči (mne osobne moc nie), ale potom nech je to urobené s primeranou kvalitou, aspoň tak ako Maňas spravil bakule na 163.118. Nie je nič horšie ako keď sa všetko farbami ocape a po krátkom čase sa to neustálym používaním, oterom prsteňmi začne ošuchávať a namaľované páky, vypínače, tlačidlá začnú byť poškrabané, fľakaté..
Tu preto zas platí to, čo u nárazníkov, až si to nedokážeme udržiavať a neustále sa o to starať, menej je viac.. nech ten pult vyzerá ako z výroby. Jednoducho, účelne a prakticky.. Ono zas výrobca dobre vedel, prečo ovládacie prvky robil z pomerne odolného oteruvzdorného plastu.
Olemované nárazníky sú pekná vec, ale vyžadujúca neustálu starostlivosť. To znamená neustále čistenie, nakoľko sa po tanieroch stále roztláča zo stredu na kraje vazelína a potom sú mimo toho u rušňov ťahajúcich osobné vozne značne znečisťované ešte aj ich vnútorné horné rohy zašpinenými gumovými návalkami od vozňov.
Takže rozhodnutie mať pekné nárazníky je boj a beh na dlhú trať.. ak nie je ochota lietať okolo nich potom pravidelne s pucvolou, nech radšej ostanú čierne. Myslím, že veľmi nevzhľadne a negustiozne dnes pôsobia nárazníky u 163.104, 113 či 118 ale takisto u celého radu 361, kde sa o ni nik nestará. Mám za to, že lepšie by v uvedených prípadoch boli čierne.
Nuž a čo sa týka úprav, vylepšovania a skrašľovania interiéru.. OK, som za, ak sa to väčšine páči (mne osobne moc nie), ale potom nech je to urobené s primeranou kvalitou, aspoň tak ako Maňas spravil bakule na 163.118. Nie je nič horšie ako keď sa všetko farbami ocape a po krátkom čase sa to neustálym používaním, oterom prsteňmi začne ošuchávať a namaľované páky, vypínače, tlačidlá začnú byť poškrabané, fľakaté..
Tu preto zas platí to, čo u nárazníkov, až si to nedokážeme udržiavať a neustále sa o to starať, menej je viac.. nech ten pult vyzerá ako z výroby. Jednoducho, účelne a prakticky.. Ono zas výrobca dobre vedel, prečo ovládacie prvky robil z pomerne odolného oteruvzdorného plastu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713450/
362.001: uplne súhlasím, stačí spolu komunikovať a pôjde to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713448/
Skúsim sa k tomu postaviť diplomaticky:
Rušeň nepatrí ani jednému z nás, to v prvom rade, nik nemáme nejak extra právo presadzovať si, ako by mal vyzerať. Je mi jasné, že všetko je vecou osobného ega, ktoré si každý, čo s ním má dačo do činenia, podvedome snaží presadiť. To isté platí aj o mne..
Ale;
162.006, ktorú sme dostali do opatery, je špecifický prípad, nakoľko ide o rušeň, ktorý je zároveň zaradený v projekte retro. A to je do veľkej miery zaväzujúce, pretože ak sa aj bude nejak skrašľovať, či vylepšovať, mal by sa čo najviac priblížovať podobe, v akej opustil brány škodovky, samozrejme s rešpektovaním všetkých súčasných štandardov a súdobých úprav spoločnosti ZSSK.
Moja predstava teda je taká, aby v prvom rade zvonku nekorodoval (čo bohužiaľ sa v rozsiahlej miere so skriňou deje, nakoľko pri poslednej EH oprave nedostal nový náter), aby nebol špinavý, vyzeral v rámci našich možností primerane k svetu zvonka. Nie sme ŽOS-ka ale aby to bolo o trochu lepšie ako to je.
Čo sa týka celkového dojmu, aby šlo o plnohodnotné retro, ktoré by nerobilo hanbu nám a našej spoločnosti. Osobne som v súvislosti s tým u tohto stroja proti akémukoľvek patlaniu skrutiek, hrán, ornamentov snáď s výnimkou nárazníkov, ktoré mal z výroby aj počas prevádzky jednoducho olemované.
Čo sa týka interiéru, mal by byť čistý, príjený a pohodlný pre obsluhu, vybavený potrebým inventárom, samozrejme maximálne upotrebiteľný a opäť dodržujúci aspoň zhruba predpísanú fazónu, s akou tie rušne vyšli na trate.
Samozrejme platí, sto ľudí - sto chutí; ak dialógom dôjde k rozhodnutiu, že pult bude ružový a vypínače tyrkysové, OK.. podvolím sa.
Netreba zabúdať ale tretí rozmer toho celého, o ktorom som sa vlstne zmienil na samom začiatku, rušeň nie je náš, jeho vlastník je ZSSK a my si nemôžme na jeho výzore ľubovolne meniť, čo chceme.
Pokiaľ ide o iniciatívu dačo urobiť a pomôcť, samozrejme každý má dvere otovorené. Ale súhlasím s predrečníkmi, žeby to bolo vecou dialógu, čo vlastne ako chceme a v prípade nejakých podstatnejších záležitostí to treba konzultovať s nadriadenými v depe.
Nechcel by som totiž, aby sa živelnou a neriadenou činnosťou dačo prekašlalo a o dôveru, ktorá nám bola daná, by sme prišli, nedajboh boli za to ešte aj potrestaní.
Rušeň nepatrí ani jednému z nás, to v prvom rade, nik nemáme nejak extra právo presadzovať si, ako by mal vyzerať. Je mi jasné, že všetko je vecou osobného ega, ktoré si každý, čo s ním má dačo do činenia, podvedome snaží presadiť. To isté platí aj o mne..
Ale;
162.006, ktorú sme dostali do opatery, je špecifický prípad, nakoľko ide o rušeň, ktorý je zároveň zaradený v projekte retro. A to je do veľkej miery zaväzujúce, pretože ak sa aj bude nejak skrašľovať, či vylepšovať, mal by sa čo najviac priblížovať podobe, v akej opustil brány škodovky, samozrejme s rešpektovaním všetkých súčasných štandardov a súdobých úprav spoločnosti ZSSK.
Moja predstava teda je taká, aby v prvom rade zvonku nekorodoval (čo bohužiaľ sa v rozsiahlej miere so skriňou deje, nakoľko pri poslednej EH oprave nedostal nový náter), aby nebol špinavý, vyzeral v rámci našich možností primerane k svetu zvonka. Nie sme ŽOS-ka ale aby to bolo o trochu lepšie ako to je.
Čo sa týka celkového dojmu, aby šlo o plnohodnotné retro, ktoré by nerobilo hanbu nám a našej spoločnosti. Osobne som v súvislosti s tým u tohto stroja proti akémukoľvek patlaniu skrutiek, hrán, ornamentov snáď s výnimkou nárazníkov, ktoré mal z výroby aj počas prevádzky jednoducho olemované.
Čo sa týka interiéru, mal by byť čistý, príjený a pohodlný pre obsluhu, vybavený potrebým inventárom, samozrejme maximálne upotrebiteľný a opäť dodržujúci aspoň zhruba predpísanú fazónu, s akou tie rušne vyšli na trate.
Samozrejme platí, sto ľudí - sto chutí; ak dialógom dôjde k rozhodnutiu, že pult bude ružový a vypínače tyrkysové, OK.. podvolím sa.
Netreba zabúdať ale tretí rozmer toho celého, o ktorom som sa vlstne zmienil na samom začiatku, rušeň nie je náš, jeho vlastník je ZSSK a my si nemôžme na jeho výzore ľubovolne meniť, čo chceme.
Pokiaľ ide o iniciatívu dačo urobiť a pomôcť, samozrejme každý má dvere otovorené. Ale súhlasím s predrečníkmi, žeby to bolo vecou dialógu, čo vlastne ako chceme a v prípade nejakých podstatnejších záležitostí to treba konzultovať s nadriadenými v depe.
Nechcel by som totiž, aby sa živelnou a neriadenou činnosťou dačo prekašlalo a o dôveru, ktorá nám bola daná, by sme prišli, nedajboh boli za to ešte aj potrestaní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713447/
sinclairka: Presne tak a o tom som už niekoľko krát vravel. Ach jaj. No veď oni sa vyjadria. Mimochodom na oboch stanovištiach je takto riadenie obnovené?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713445/
miki106, tu nejde oto či boli biele alebo čierne, ale či ich chalani aj také chcú mať, nemyslela som to v zlom :P
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713444/
sinclairka: akú prácu ? veď hovoriím že tie klávesy boli natreté na bielo už predtým, len po bokoch zošúchané, to ich ako teraz budú zas späť čistiť aby boli ošúchané ako predtým?
Vidím že ako som si aj mylslel nestretlo sa to s pochopením. Nabudúce si asi budem pýtať súhlas aj na vysypanie koša a umytie okien. Týmto z mojej strany končím reakcie na túto tému.
Vidím že ako som si aj mylslel nestretlo sa to s pochopením. Nabudúce si asi budem pýtať súhlas aj na vysypanie koša a umytie okien. Týmto z mojej strany končím reakcie na túto tému.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713443/
sinclairka: Myslím že máš úplnú pravdu, také detaily zvyknú spolu prejednať, no veď uvidíme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713442/
Možnože aby na garančné opravy nemala ďaleko do času, kým sa relatívne bezporuchovo rozjazdí.
Ono však aj na našej 2006 po tom, čo 3x po sebe vyhorel kotvák, si ju na východe na dva týždne nechali "na pozorovanie".