162/163
Čo je pravdy na tom, že z košickej 163ky nie je problém aby behom týždňa - dvoch zmizol komplet novo dodaný inventár? Alebo to sa len do knihy napíše že inventár dodaný ale nikto tam nič nedodal? Nenadávam na Košičanov ako takých, lebo viem že sú tam aj páni majstri čo si to pomenovanie majster zaslúžia a nie len nejakí radšej to napíšem takto *** :)
Inak, povymienane stoličky sa aj nejak riešili? Alebo sa v ZA len mávlo rukou?
Inak, povymienane stoličky sa aj nejak riešili? Alebo sa v ZA len mávlo rukou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662767/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662748/
Tomi,
to už viem dávno,hlavne keď som presne pred rokom na Os do Žiliny menil v useku KE - POPRAD tri mašiny.A tom so bol len v Poprade,potom mi dal dispečer 163.104 a prosil ma,aby som ju nepokazil,lebo to je posledná schopná mašina po Vrutky a ráno ju potreboval na prvom Os vlaku z Kraľovian.Mimochodom tiež som napísal do K.O. vyčistiť podlahu okolo kompresora,lebo tam bolo dosť oleja na podlahe a šmýkalo sa poriadne no a oni tam napísali - Opravené.Tak neviem asi niekto otvoril knihu a zo zotvačnosti tam zhora-nadol napísal opr...opr...opr...
to už viem dávno,hlavne keď som presne pred rokom na Os do Žiliny menil v useku KE - POPRAD tri mašiny.A tom so bol len v Poprade,potom mi dal dispečer 163.104 a prosil ma,aby som ju nepokazil,lebo to je posledná schopná mašina po Vrutky a ráno ju potreboval na prvom Os vlaku z Kraľovian.Mimochodom tiež som napísal do K.O. vyčistiť podlahu okolo kompresora,lebo tam bolo dosť oleja na podlahe a šmýkalo sa poriadne no a oni tam napísali - Opravené.Tak neviem asi niekto otvoril knihu a zo zotvačnosti tam zhora-nadol napísal opr...opr...opr...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662732/
Peter140: Oni sa v tých Košiciach postupne spriemerúvavajú. Potom nám už bude jedno, na akej ideš. Či žilinská alebo košická.
Košická údržba, to je predstupeň štádia "Morozmrd", aby ten kvalitatívny prechod od normálneho peršinga na 361 nebol príliš výrazný.
Minule som tam urobil menší rozruch, keď som v depe (medzi výkonmi 7807-10) chcel odstaviť stroj, ktorému nesvietil reflektor.
Košická údržba, to je predstupeň štádia "Morozmrd", aby ten kvalitatívny prechod od normálneho peršinga na 361 nebol príliš výrazný.
Minule som tam urobil menší rozruch, keď som v depe (medzi výkonmi 7807-10) chcel odstaviť stroj, ktorému nesvietil reflektor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662724/
A inak áno, v košickom depe je obrovský, ba priem neriešiteľný problém vôbec opraviť aj to, čo sa v rámci toho-ktorého údržbárskeho cyklu má, nie to ešte očistiť nejaké tagy nad jeho rámec.
U strojov ako 051, 101 bombardujeme dielňu už zo pol roka tými nehoráznosťami, ako opraviť ohrev čelného rušňovodičovho(!) skla, osvetlenie meracích prístrojov, dokonca manometrov..
U strojov ako 051, 101 bombardujeme dielňu už zo pol roka tými nehoráznosťami, ako opraviť ohrev čelného rušňovodičovho(!) skla, osvetlenie meracích prístrojov, dokonca manometrov..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662607/
Je to dosť problém, keď to zaschne a zažerie sa to. Sa nezdá, no 163.109 ma stála niekoľko hodín driny a pol fľaše acetónu. Rozmýšľam na tieto menej atraktívne blonskyne kúpiť biely a červený autosprej odpovedajúcich odtieňov a ním rovnako jednoducho, ako tie tagy autor tvorí, ich odtvoriť späť do pôvodných farieb.
Pokiaľ ide o ten žltý dvojičkovský pluh, ten už má dlhšie, prvá fotka je z 29.12.2012, druhá zo 14.1. na vlaku 7807, tretia ten istý deň na spiatočnom obrate 7810; z druhej strany má pluh neznámeho pôvodu odetý v blonského redesigne.
Pokiaľ ide o ten žltý dvojičkovský pluh, ten už má dlhšie, prvá fotka je z 29.12.2012, druhá zo 14.1. na vlaku 7807, tretia ten istý deň na spiatočnom obrate 7810; z druhej strany má pluh neznámeho pôvodu odetý v blonského redesigne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662605/
Aaaaa diely z 163.102 uz zacali kolovat po ostatnych 163kách ako vidím
Inak pri pohlade na tu cmaranicu na 163.054 mi je fakt jednou obrovskou zahadou ci je az taky extremny problem chytit v depe handru a pri EMke tu cmaranicu dat prec... Ci to je teraz nova moda ze sa takymto sposobom oznacuju masiny ktore chodia do Lipian (myslim ze povod carbanic je prave stanica Lipany)? Nedavno tam evidentne bola aj 163.121, na nej sa tie carbanice tiez nejak zmnozili za posledne obdobie...
Inak pri pohlade na tu cmaranicu na 163.054 mi je fakt jednou obrovskou zahadou ci je az taky extremny problem chytit v depe handru a pri EMke tu cmaranicu dat prec... Ci to je teraz nova moda ze sa takymto sposobom oznacuju masiny ktore chodia do Lipian (myslim ze povod carbanic je prave stanica Lipany)? Nedavno tam evidentne bola aj 163.121, na nej sa tie carbanice tiez nejak zmnozili za posledne obdobie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662603/
Keď už reku sa to tu zmenilo na šotofórum suplujúce tému aktuálne nasadenia vehiklov, svojou zamúčenou troškou prispejem aj ja..
Dnes pod bujanovskou horou bzučali tieto bundáše:
163.107 s R 760,
163.054 s R 605
163.101 s Os 7819 a šušňovodičom Jankom; dôjdivší do Košíc úspešnejšie ako deň predtým jeho turnusový kolega tohto času na opačnej strane fotoaparátu..
Dnes pod bujanovskou horou bzučali tieto bundáše:
163.107 s R 760,
163.054 s R 605
163.101 s Os 7819 a šušňovodičom Jankom; dôjdivší do Košíc úspešnejšie ako deň predtým jeho turnusový kolega tohto času na opačnej strane fotoaparátu..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/662602/
1.163045 na Sp 1915
2.162118 na IC 1000
3.162115 na IC 1002