749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Zachvilu vám nič neostane a budete voziť koňmi....čom vám berú masiny ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636948/
No a ešte ked mali funkčný spojkový kohut pre PG500 a tahali poschodové supravy,no nie Duški
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636837/
Igi: ISO zrušilo skladovanie nahradných dielcov ,pretože nato treba skladovacie priestory,ked sa niečo skladuje a opravuje vznika odpad,ktorý treba zlikvidovať aj to nieje zadarmo,odvoz odpadu tiež niečo stojí atd..,predtým sme mali v RD na sklade 10 opravených EPV doniesol som pokazený a zobral opravený EPV ,dnes su police prázdne a pre jeden EPV mašina stoji aj niekolko mesiacov,alebo sa vyberie ten EPV z druhej mašiny a tá zase stojií a tak to pokračuje.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636089/
žehlička56: ISO nič nezlikvidovalo, len ľudia, ktorí mu nerozumejú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636061/
350001-4, Duški,ak chceš odrovnať mašinu tak jazdi na 8 stupni,MH a MV su velké opravy ktoré su dopredu naplánované ,hlavne u MH sa rozoberie všetko na mašine,lenže ISO zlikvidovalo zasobovanie materialom boli, pripady že mašina mala íst na H alebo V bola už v červených čislach v technickom strojmastrovi,ale pre nedostupnos nahradných dielcov nešla, bola postavená k plotu,za dalšie nahradné sučiastky vyrábaju všeliaké garážové firmy a taka je aj kvalita, originalné sušiastky niesu ani na Slovensku ani v ČR, Logistika zhana všelijake sučiastky šmejdy aby boli sušiastky na H a V tak že ked robíš a poskladáš SM z nekvalitných sučiastok tak taká je aj kvalita, rozumieme ,na vlaku môže byť pospájany taky pošet HDV,ktorému povoluju tratové pomery, a ťažná sila na haku HDV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636050/
Žehlička : AK masiny po MH sú nastavovane na este menší vykon ako pred tak potom sa niet čomu čudovať že sa ide na doraz....ono je rozdiel medzi masinami.....niekedy 1023 šla s normou na siedmom cca 26 čož vecsina masin na 8-mom nejde viac jak 24.... a ked nevie firma udrziavat masiny v poriadku nech to zabali a zavrie kram...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635991/