749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
751 bez pasika lakuje len TrTepla a kedze H opravy su v cargu momentalne jaksi pozastavene, ktovie dokedy, tak ziadna bezpasikova 751 zarucene v blizkej dobe nepribudne. A takisto ani pasikova
A kedze pre 751 je urceny lak taky, aky je na prvej fotke pod tymto prispevkom, tak bezpasikovych urcite vela ani v buducnosti nepribudne.
A kedze pre 751 je urceny lak taky, aky je na prvej fotke pod tymto prispevkom, tak bezpasikovych urcite vela ani v buducnosti nepribudne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/358254/
lepsia ta duha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/358250/
jedna otázka,nie síce v správnej téme,ale tu je aj príklad na Jurovej fotke.
Na tej prvej fotke naľavo malá piecka.Čo som si všimol,nie všade to bolo zvykom.Ja som ju zhliadol len tu a v Lučenci.
Tú piecku používali posunovači ,na zohrievanie ?Alebo je to niečo úplne iné ? V Lučenci je hneď vedľa lavičky a stojana na zarážadlá v strede koľajiska.
Ďakujem za objasnenie .
Na tej prvej fotke naľavo malá piecka.Čo som si všimol,nie všade to bolo zvykom.Ja som ju zhliadol len tu a v Lučenci.
Tú piecku používali posunovači ,na zohrievanie ?Alebo je to niečo úplne iné ? V Lučenci je hneď vedľa lavičky a stojana na zarážadlá v strede koľajiska.
Ďakujem za objasnenie .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357904/
úsek Fiľakovo - Belina