Off Topic II [ARCHIV]
Asi si rikate, ze kdyz jedete z prace / do prace, tak at ten cas se krati, kdyz se budu divat z okna vlaku. A najednou jede vas spoj a hele. Souprava je cela posprejovana. Jaky mate nazor na graffity. Copak uz jim nestaci velke plochy a specialni parky pro ty, co ,,radi,, sprejuji? A proc to vzdy odnese zeleznice?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
ako to už na slovensku chodí...
ale tak potom mas proti mne daco bo ked som writerka tak musis mat daco proti mne ... 
ale zwykla som si uz na to 
OnlyK : Ak môžem tak vysvetlím ten tlak za Clansmana. Myslel tým krvný tlak 363 na 240 (čo sú označenia rušňov rady 363 Peršing a 240 Lamínátky) a myslel to tak že niektorí šotouši chytajú takyý tlak zo Writerov, aj z teba.
A čo som napísal nemám proti Tebe nič, ale proti Writerom (ako ty píšeš) weľa
.
bobe : Na tej koľaji čo stojí tá 812-tka, jazdí vždy R 810-811 Horehronec.
A čo som napísal nemám proti Tebe nič, ale proti Writerom (ako ty píšeš) weľa
.bobe : Na tej koľaji čo stojí tá 812-tka, jazdí vždy R 810-811 Horehronec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109194/
... podľa rady 362.001-ky 
Nad sprejerem, který obtěžoval Jindřichův Hradec, spadla klec. Policisté dopadli devatenáctiletého mladíka, který nastříkal na fasádu jednoho z obchodních domů, garáže, a další budovy ve městě nápis SMOG. Majitelům objektů způsobil škodu za více než 3500 korun. Právu to sdělil jindřichohradecký policejní mluvčí Jaroslav Beran.
(Právo)
Na nádraží už nedošlo...
(Právo)
Na nádraží už nedošlo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/109009/
Elektronické grafity sa čoskoro môžu stať užitočné na letiskách, kde budú slúžiť ako navigačný prostriedok pri navádzaní pilotov, informuje Siemens. Firma ich úspešne vyskúšala v spolupráci so spoločnosťou Deutsche Flugsicherung na letisku v Hannoveri.
Pri pristávaní sa posádka lietadla musí riadiť značkami, pozemnou svetelnou signalizáciou, plánmi letiska, radarom a inštrukciami riadiacej veže. Radar však nie vždy dokáže určiť pozíciu lietadla s presnosťou na metre, prinajmenšom nie bez vynaloženia väčšieho úsilia. Navyše rádiové spojenie na letisku je často preťažené a komunikácia nezrozumiteľná, zlé býva aj označenie letiskových dráh.
Nové technologické riešenie Siemensu umožňuje umiestňovať na rôzne miesta mobilné správy, ktoré akoby „visia“ vo vzduchu. Príjemca takúto správu nevidí, pokiaľ nedosiahne určenú lokalitu. Keď sa teda lietadlo približuje alebo pohybuje po pristávacej ploche, neprestajne dostáva aktualizovaný plán letiska s vyznačenými pozíciami a odpovedajúcimi značkami na dráhe.Digitálna trasa sa pilotom zobrazuje na obrazovke v kabíne. Systém pracuje aj v opačnom režime - pri navigácii lietadla z odstavnej plochy k vzletovej dráhe.
V niektorých prípadoch je vraj tento systém oveľa precíznejší ako pozemné radary, keďže GPS prístroje v lietadle informujú riadiacu vežu o jeho polohe každú sekundu. Vďaka tomu veža môže sledovať pohyb lietadla s presnosťou na niekoľko metrov. Riešenie má byť zaujímavé aj po cenovej stránke, najmä pre letiská, ktoré ešte nemajú nainštalované žiadne pozemné monitorovacie vybavenie.
In: http://www.zive.sk/h/Bleskovky/AR.asp?ARI=119740
(a že vraj grafiti nemôže mať praktické využitie)
Pri pristávaní sa posádka lietadla musí riadiť značkami, pozemnou svetelnou signalizáciou, plánmi letiska, radarom a inštrukciami riadiacej veže. Radar však nie vždy dokáže určiť pozíciu lietadla s presnosťou na metre, prinajmenšom nie bez vynaloženia väčšieho úsilia. Navyše rádiové spojenie na letisku je často preťažené a komunikácia nezrozumiteľná, zlé býva aj označenie letiskových dráh.
Nové technologické riešenie Siemensu umožňuje umiestňovať na rôzne miesta mobilné správy, ktoré akoby „visia“ vo vzduchu. Príjemca takúto správu nevidí, pokiaľ nedosiahne určenú lokalitu. Keď sa teda lietadlo približuje alebo pohybuje po pristávacej ploche, neprestajne dostáva aktualizovaný plán letiska s vyznačenými pozíciami a odpovedajúcimi značkami na dráhe.Digitálna trasa sa pilotom zobrazuje na obrazovke v kabíne. Systém pracuje aj v opačnom režime - pri navigácii lietadla z odstavnej plochy k vzletovej dráhe.
V niektorých prípadoch je vraj tento systém oveľa precíznejší ako pozemné radary, keďže GPS prístroje v lietadle informujú riadiacu vežu o jeho polohe každú sekundu. Vďaka tomu veža môže sledovať pohyb lietadla s presnosťou na niekoľko metrov. Riešenie má byť zaujímavé aj po cenovej stránke, najmä pre letiská, ktoré ešte nemajú nainštalované žiadne pozemné monitorovacie vybavenie.
In: http://www.zive.sk/h/Bleskovky/AR.asp?ARI=119740
(a že vraj grafiti nemôže mať praktické využitie)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108996/
Může mít ředitel botanické zahrady příhodnější jméno než Václav Větvička? Stěží. Jenže šéfovat zahradě není idyla, do práce chodí ředitel spíš s obavami. Jestli v noci nezmizel další exemplář a také jak se daří vzácnému potomkovi borovice staré pět tisíc let, kterému říká něžně „mládenec“ nebo „Metuzalémek“.
Z rozhovoru vybráno:
* Za vašeho dětství byly Modřany jiné?
Byly. Tam, kde stojí velké sídliště, bývala pole. Nad Modřanskou roklí byla skupinka bříz s vřesem a od nich bylo vidět Hradčany a ještě dál Říp. Najednou se tu člověk ocitl mimo prostor a čas. Staré Modřany bývaly krásné, měly zastávku, nádraží a nebyly tak počmárané.
* Vadí vám graffiti?
Nemůžu kvůli tomu jezdit tramvají, počmárané město mě ničí. Když čekám na zastávce, mám zavřené oči. Jako by dneska lidé neuměli nic jiného než něco počmárat. Doslova i obrazně – protože co jiného jsou satelitní městečka než neurvale počmáraná krajina? A jako jsou klikyháky stejné na všech zdech, jsou stejná i městečka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
Z rozhovoru vybráno:
* Za vašeho dětství byly Modřany jiné?
Byly. Tam, kde stojí velké sídliště, bývala pole. Nad Modřanskou roklí byla skupinka bříz s vřesem a od nich bylo vidět Hradčany a ještě dál Říp. Najednou se tu člověk ocitl mimo prostor a čas. Staré Modřany bývaly krásné, měly zastávku, nádraží a nebyly tak počmárané.
* Vadí vám graffiti?
Nemůžu kvůli tomu jezdit tramvají, počmárané město mě ničí. Když čekám na zastávce, mám zavřené oči. Jako by dneska lidé neuměli nic jiného než něco počmárat. Doslova i obrazně – protože co jiného jsou satelitní městečka než neurvale počmáraná krajina? A jako jsou klikyháky stejné na všech zdech, jsou stejná i městečka.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108924/
Inak Almeida, ona je tiež, ale mašinkám sa vraj vyhýba. To len tak btw, nech vieš čo a ako skôr, než sa ti rozbúši v hrudi šotosrdiekčo a začneš chytať vysoký tlak zhodný s označením Peršingu a Laminátky. Tlak 363 na 240 (niektorí ľudia ho tu už chytali - aj z nej) je tvrdý oriešok pre každého kardiológa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108873/
náhodou by si bol prekvapený že to je predsa len tak, no mám to z počutia