Off Topic II [ARCHIV]
Asi si rikate, ze kdyz jedete z prace / do prace, tak at ten cas se krati, kdyz se budu divat z okna vlaku. A najednou jede vas spoj a hele. Souprava je cela posprejovana. Jaky mate nazor na graffity. Copak uz jim nestaci velke plochy a specialni parky pro ty, co ,,radi,, sprejuji? A proc to vzdy odnese zeleznice?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
a najhoršie je na tom to, že tí jednosmerní tatranskí junáci nadobro nazeleno zmagorili aj nášho kamaráta GG-1, ktorý za morom cuckal na tratiach Pennsylvania RailRoad červenú riedenú šťavičku 11kV 25Hz, teda nám to bol bratranec, však Matthias 
a teraz ho prototypné rýchle dvojsystémové eso zazelenalo len za trest, že je z Popradu
a teraz ho prototypné rýchle dvojsystémové eso zazelenalo len za trest, že je z Popradu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277324/
Braňo: Dochádzam k záveru, že pán Edison bol prvým skutočným nepriateľom AC... Bol to Arcijednosmerník, ideový otec a zakladateľ militantného tábora jednosmerníkov, vyznávač jasne vyhraneného plusového a mínusového pólu.
No a z tejto línie sa potom o mnoho mnoho rokov neskôr vykotili tatranskí junáci, na čele s pulzným Prototypom...
Akurát že s nimi neni ani z polovice taká sranda.
Nesnažia sa zdiskreditovať AC tým, že by škvarili striedavým prúdom slony a psov.
Hm.
Ale aspoň už viem, kde to celé začalo.
A komu mám byť vďačný.
No a z tejto línie sa potom o mnoho mnoho rokov neskôr vykotili tatranskí junáci, na čele s pulzným Prototypom...
Akurát že s nimi neni ani z polovice taká sranda.
Nesnažia sa zdiskreditovať AC tým, že by škvarili striedavým prúdom slony a psov.
Hm.
Ale aspoň už viem, kde to celé začalo.
A komu mám byť vďačný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277223/
Tie smajle do textu mi to nejako vmontovalo samo...
Pôvodne som scel iba štyri zelené na záver... namierené na výrok pána Westinghousa "To radšej mohli použiť sekeru"
Pôvodne som scel iba štyri zelené na záver... namierené na výrok pána Westinghousa "To radšej mohli použiť sekeru"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277220/
Heheee... Tak toto je nárez.
"...Edison carried out a campaign to discourage the use
of alternating current, including spreading information on fatal AC accidents, publicly killing animals, and lobbying against the use of AC in state legislatures. Edison directed his technicians, primarily Arthur Kennelly and Harold P. Brown,
to preside over several AC-driven executions of animals, primarily stray cats and dogs but also unwanted cattle and horses. Acting on these directives, they were to demonstrate to the press that alternating current was more dangerous than Edison's system of direct current.
Edison's series of animal executions peaked with the filmed electrocution of Topsy, a Coney Island circus elephant. He also tried to popularize the term for being electrocuted as being "Westinghoused"."
Celý Tomáš 362... Si môže s Edisonom ruky podať. Hoci neviem, či Tommy "Westinghousoval" nejaké tie zatúlané cicušky striedavým prúdom.
Edison opposed capital punishment, but his desire to disparage the system of alternating current led to the invention of the electric chair. Harold P. Brown, who was at this time being secretly paid by Edison, constructed the first electric chair for the state of New York in order to promote the idea that alternating current was deadlier than DC.
When the chair was first used, on August 6, 1890, the technicians on hand misjudged the voltage needed to kill the condemned prisoner, William Kemmler. The first jolt of electricity was not enough to kill Kemmler, and only left him badly injured. The procedure had to be repeated and a reporter on hand described it as "an awful spectacle, far worse than hanging." George Westinghouse commented: "They would have done better using an axe."
"...Edison carried out a campaign to discourage the use
of alternating current, including spreading information on fatal AC accidents, publicly killing animals, and lobbying against the use of AC in state legislatures. Edison directed his technicians, primarily Arthur Kennelly and Harold P. Brown, to preside over several AC-driven executions of animals, primarily stray cats and dogs but also unwanted cattle and horses. Acting on these directives, they were to demonstrate to the press that alternating current was more dangerous than Edison's system of direct current. Edison's series of animal executions peaked with the filmed electrocution of Topsy, a Coney Island circus elephant. He also tried to popularize the term for being electrocuted as being "Westinghoused"."Celý Tomáš 362... Si môže s Edisonom ruky podať. Hoci neviem, či Tommy "Westinghousoval" nejaké tie zatúlané cicušky striedavým prúdom.
Edison opposed capital punishment, but his desire to disparage the system of alternating current led to the invention of the electric chair. Harold P. Brown, who was at this time being secretly paid by Edison, constructed the first electric chair for the state of New York in order to promote the idea that alternating current was deadlier than DC.
When the chair was first used, on August 6, 1890, the technicians on hand misjudged the voltage needed to kill the condemned prisoner, William Kemmler. The first jolt of electricity was not enough to kill Kemmler, and only left him badly injured. The procedure had to be repeated and a reporter on hand described it as "an awful spectacle, far worse than hanging." George Westinghouse commented: "They would have done better using an axe."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277219/
splinterX: Tuším by si sa aspoň sčasti zhodol aj s pánom Edisonom, ten tiež navrhoval použitie striedavého prúdu v elektrickom kresle - aj keď na rozdiel od Teba nebola jeho motiváciou láska k striedavému prúdu, skôr pravý opak...
http://en.wikipedia.org/wiki/War_of_Currents
http://en.wikipedia.org/wiki/War_of_Currents
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277215/
Jozef. to máš pravdu, je to problém všade, že grafiťáci majú voľný prístup, chcelo by to sbs+psy...
a do plota..no jendoznačne striedavú
a do plota..no jendoznačne striedavú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277187/
osobné problémy sme si vyriešili, tak poďme strieľať.. Clansman kde si?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277185/
Splinťo:
mé ego je uspokojeno
Děkuji 
mé ego je uspokojeno
Děkuji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277158/
Shalomek: prepáč, že som Tvoje ctené meno použil v súvislosti s nelichotivými skutočnosťami o vzájomnej komunikácií niektorých členov na hrane slušného správania 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277120/
Zdravím...mam taký dotaz
"V noci zo včera na dnes zase nejaká vymetená banda vyčínala v depe v Kraľovanoch.."
atd....proste mám taku otázku.....ako je to vlasne s vlasnou ochranou železníc proti tomu ??? resp. maju železnice odstavné kolajiská aspon oplotené ????Lebo napr. v Prešove kde sa stavaju supravy kde príde a kde ked ide človek do Tesca si može obísť trebárs 5 korunáčkou 750.....proste len tak odstavené supravy doslová volaju po nejakom "umelcovi" lebo su doslová vystavené všetkým.....lebo stale železnice krákaju že im stále niekto niečo sprejuje a ked nemaju ani "vyhradený železničný obvod" ohradený...
a taktiež jedna otázka čisto OT....aké druh štavy by ste odporučali "púšťať" do plota ???
"V noci zo včera na dnes zase nejaká vymetená banda vyčínala v depe v Kraľovanoch.."
atd....proste mám taku otázku.....ako je to vlasne s vlasnou ochranou železníc proti tomu ??? resp. maju železnice odstavné kolajiská aspon oplotené ????Lebo napr. v Prešove kde sa stavaju supravy kde príde a kde ked ide človek do Tesca si može obísť trebárs 5 korunáčkou 750.....proste len tak odstavené supravy doslová volaju po nejakom "umelcovi" lebo su doslová vystavené všetkým.....lebo stale železnice krákaju že im stále niekto niečo sprejuje a ked nemaju ani "vyhradený železničný obvod" ohradený...
a taktiež jedna otázka čisto OT....aké druh štavy by ste odporučali "púšťať" do plota ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277110/
Shalomek: Takúto nebetyčnú drzosť do éteru vypustil...? No toto.
To je považlivé.
To je považlivé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277077/
Dlouho jsem tu nic nenapsal. A ani nenapíšu. Dokud se mi splinťo neomluví, že mě hodil do stejného pytle jako toho Rušňa.
Tak, a teď jsem to ze sebe dostal. Aspoň se mi ulevilo.
Tak, a teď jsem to ze sebe dostal. Aspoň se mi ulevilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277074/
Aby bezdomovci nemohli přespávat na chodbách a sprejeři ničit stěny podchodu, budou dění na nově otevřeném opavském východním vlakovém nádraží sledovat čtyři kamery. Takový je výsledek posledního jednání všech majitelů prostorů na nádraží.
Dvě kamery budou monitorovat prostory kolem budovy nádraží a dvě v podchodu.
„Teď je otázka, kdo kolik zaplatí. Jsme připraveni napojit všechny nové kamery na své pracoviště, ale nemůžeme budovat kamerový systém na budově, která patří Českým drahám. Jen část podchodu pod nástupišti je majetkem města, takže se snažíme najít možnost financovat kamery z programu rozšiřování městského kamerového systému, na který bychom chtěli získat peníze z dotačních programů ministerstva vnitra,„ uvedl ředitel opavské městské policie Richard Szotkowski.
Budovy a první nástupiště totiž patří akciové společnosti České dráhy a spravuje je Regionální správa majetku, která má působnost po celém Moravskoslezském, Olomouckém i Zlínském kraji.
V podchodu budou graffiti
Část podchodu, dva výtahy a ostatní nástupiště patří Správě dopravní cesty a část podchodu směrem do Kylešovské ulice a poslední ze tří výtahů zase patří městu Opava.
Jak uvedl vrchní přednosta opavské železniční stanice Jiří Valeček, pracovníci servisní firmy nyní zjišťují, jak nejlépe kamery umístit, aby se rozvody mohly táhnout rezervními chráničkami a nenarušily nové omítky.
„Až firma připraví ekonomickou rozvahu kamerového systému, budeme jednat dál. Všem se líbil také nápad vyhlásit výtvarnou soutěž a vyzdobit stěny podchodu opravdovými graffiti na nějaké umělecké úrovni. Na konkrétních podmínkách se ještě musíme dohodnout,„ řekl Valeček. V Opavě se již podobný nápad podařilo uskutečnit v podchodu pod Ratibořskou ulicí. „Máme s tím dobré zkušenosti, někteří sprejeři sice obrazy přestříkávají, ale není to moc vidět, a proto je to nebaví. Pro většinu sprejerů je totiž zajímavá jen čistá plocha, na které jsou vidět jejich signa,„ doplnil Szotkowski.
(Mladá fronta DNES)
Dvě kamery budou monitorovat prostory kolem budovy nádraží a dvě v podchodu.
„Teď je otázka, kdo kolik zaplatí. Jsme připraveni napojit všechny nové kamery na své pracoviště, ale nemůžeme budovat kamerový systém na budově, která patří Českým drahám. Jen část podchodu pod nástupišti je majetkem města, takže se snažíme najít možnost financovat kamery z programu rozšiřování městského kamerového systému, na který bychom chtěli získat peníze z dotačních programů ministerstva vnitra,„ uvedl ředitel opavské městské policie Richard Szotkowski.
Budovy a první nástupiště totiž patří akciové společnosti České dráhy a spravuje je Regionální správa majetku, která má působnost po celém Moravskoslezském, Olomouckém i Zlínském kraji.
V podchodu budou graffiti
Část podchodu, dva výtahy a ostatní nástupiště patří Správě dopravní cesty a část podchodu směrem do Kylešovské ulice a poslední ze tří výtahů zase patří městu Opava.
Jak uvedl vrchní přednosta opavské železniční stanice Jiří Valeček, pracovníci servisní firmy nyní zjišťují, jak nejlépe kamery umístit, aby se rozvody mohly táhnout rezervními chráničkami a nenarušily nové omítky.
„Až firma připraví ekonomickou rozvahu kamerového systému, budeme jednat dál. Všem se líbil také nápad vyhlásit výtvarnou soutěž a vyzdobit stěny podchodu opravdovými graffiti na nějaké umělecké úrovni. Na konkrétních podmínkách se ještě musíme dohodnout,„ řekl Valeček. V Opavě se již podobný nápad podařilo uskutečnit v podchodu pod Ratibořskou ulicí. „Máme s tím dobré zkušenosti, někteří sprejeři sice obrazy přestříkávají, ale není to moc vidět, a proto je to nebaví. Pro většinu sprejerů je totiž zajímavá jen čistá plocha, na které jsou vidět jejich signa,„ doplnil Szotkowski.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277055/
na moste cez Hron v obci Jalná (okres Žiar nad Hronom) sa nachádza veľmi zaujímavá maľba 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276850/
V noci zo včera na dnes zase nejaká vymetená banda vyčínala v depe v Kraľovanoch....odniesol si to 011 359-7... nakopať ich do 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276738/
no ako kedy. Tak rozhladení, vzdelaní a inteligentní ľudia ako sú Matthias a Clansman by mohli kľudne napísať scenár k úspešnému sitkomu 
alebo k scifi o zvrátených genetických pokusoch 
. Veď si to môžem domyslieť čítaním niektorých vašich príspevkov na tomto fóre...
alebo k scifi o zvrátených genetických pokusoch . Veď si to môžem domyslieť čítaním niektorých vašich príspevkov na tomto fóre...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276682/
Splinter: "...už som asi ako Matthias. Horší ako Matthias. Minimálne vetnou konštrukciou... "
Chceš tým povedať, že mi to TAKTO melie? ....??
Chceš tým povedať, že mi to TAKTO melie? ....??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276680/
Vidíme, že z brana vzniká nový literárny talent so zmyslom pre realizmus kombinovaný s úprimným vyznaním svojich vnútorných pocitov . Okrem toho má brano výbornú stránku o lokálkach . Z toho teda vyplýva potreba vzájomnej komunikácie na vysokej emocionálnej a kultúrnej úrovni pri vzájomnom rešpekte a diverzite rôzličných tém obsiahnutých v diskusii.
už som asi ako Matthias. Horší ako Matthias. Minimálne vetnou konštrukciou...
. Okrem toho má brano výbornú stránku o lokálkach . Z toho teda vyplýva potreba vzájomnej komunikácie na vysokej emocionálnej a kultúrnej úrovni pri vzájomnom rešpekte a diverzite rôzličných tém obsiahnutých v diskusii. už som asi ako Matthias. Horší ako Matthias. Minimálne vetnou konštrukciou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276672/
Heh.
Zavítal som sem po týždni. Zaregistroval zaujímavú debatu.
Konkrétne Braňov príspevok z 24.6:
"...Práve možnosť pokecať si a pobaviť sa, hoci aj na témach celkom nesúvisiacich s hlavným zameraním stránky, zatiaľ podstatnou mierou prispieva k jej vysokej návštevnosti, ktorou sa občas jej administrátori oháňajú. A v tomto kontexte mi zárodky snahy o prílišnú reguláciu obsahu diskusií pripadajú byť skôr kontraproduktívne (na rozdiel od mazania zbytočných žabomyších útokov medzi hŕstkou osôb trpiacich samonasieraním) a môžu v konečnom dôsledku vyhnať ďalších aktívnych prispievajúcich inam a tým aj návštevnosť znížiť. Treba sa zamyslieť, či tu chceme mať širokú a živú komunitu prístupnú každému, hoci aj so súvisiacimi negatívami, ktoré popísal Clansman. Alebo radšej chceme skončiť pri partii niekoľkých starších kamarátov točiacich dokola o tých istých témach v rámci vytýčených mantinelov s pridruženým detským fanklubom obdivne ochkajúcim pri každom ich príspevku a so snahou vypudiť každého votrelca vymykajúceho sa zo šablóny určenej hŕstkou tých rovnejších?..."
Skladám pomyslenú pokrývku hlavy.
Veľmi rozumný a podnetný názor. Navyše nezaťažený balastom žabomyších sračiek.
Nevidím žiaden dôvod, prečo by nejakému adminovi mal z takéhoto príspevku stúpať krvný tlak. Ak by sa tak totiž stalo, znamená to len, že nepochopil o čo autorovi šlo.
Viem, že táto téma sa už uzavrela... Ale ja som bol vtedy na dovolenke. :D
Navyše ide o nekončiaci evergreen. Takže cítim potrebu súhlasne Braňovi zatľapkať pacinkami, pretože krajšie by to nenapísal už ani Shakespeare.
Zavítal som sem po týždni. Zaregistroval zaujímavú debatu.
Konkrétne Braňov príspevok z 24.6:
"...Práve možnosť pokecať si a pobaviť sa, hoci aj na témach celkom nesúvisiacich s hlavným zameraním stránky, zatiaľ podstatnou mierou prispieva k jej vysokej návštevnosti, ktorou sa občas jej administrátori oháňajú. A v tomto kontexte mi zárodky snahy o prílišnú reguláciu obsahu diskusií pripadajú byť skôr kontraproduktívne (na rozdiel od mazania zbytočných žabomyších útokov medzi hŕstkou osôb trpiacich samonasieraním) a môžu v konečnom dôsledku vyhnať ďalších aktívnych prispievajúcich inam a tým aj návštevnosť znížiť. Treba sa zamyslieť, či tu chceme mať širokú a živú komunitu prístupnú každému, hoci aj so súvisiacimi negatívami, ktoré popísal Clansman. Alebo radšej chceme skončiť pri partii niekoľkých starších kamarátov točiacich dokola o tých istých témach v rámci vytýčených mantinelov s pridruženým detským fanklubom obdivne ochkajúcim pri každom ich príspevku a so snahou vypudiť každého votrelca vymykajúceho sa zo šablóny určenej hŕstkou tých rovnejších?..."
Skladám pomyslenú pokrývku hlavy.
Veľmi rozumný a podnetný názor. Navyše nezaťažený balastom žabomyších sračiek.
Nevidím žiaden dôvod, prečo by nejakému adminovi mal z takéhoto príspevku stúpať krvný tlak. Ak by sa tak totiž stalo, znamená to len, že nepochopil o čo autorovi šlo.
Viem, že táto téma sa už uzavrela... Ale ja som bol vtedy na dovolenke. :D
Navyše ide o nekončiaci evergreen. Takže cítim potrebu súhlasne Braňovi zatľapkať pacinkami, pretože krajšie by to nenapísal už ani Shakespeare.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276667/
Pre neznalých, všetky trate v okrese Trnava sú elektrifikované 25kV 50Hz