RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Správne! Žiaden alkohol! Keď tak,trocha pálenočky,to by šlo,ale alkohol?!?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615514/
mám ťažké srde na regiojet - stewardka nám zakázala piť C2H5OH - vraj sa to u nich nesmie, boli sme ešte úplne triezvi.
Pán Jančura asi chce takto spríjemňovať chvíle pri cestovaní svojim zákazníkom...
Pán Jančura asi chce takto spríjemňovať chvíle pri cestovaní svojim zákazníkom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615511/
Včera aj odrieknuté vlaky bez náhrady. Som zvedavý, ako sa to nezastavenie na zastávke vyrieši. Šetrí to vôbec ŽSR, vie o tom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615460/
Ufo: ....a za koľko....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615401/
Ako hovoria Rakúšania, "Regiočet" opúšťa Žilinu popri Budatínskom zámku
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11634
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11634
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615359/
Kua Zámčan, teraz si ma zaskočil, normálne si sa ich zastal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615354/
typické problemy ako všade inde si nemyslite že ZSSK to robí naschvál a RJ má smolu.....
holt mimoriadnostiam poruchám sa nevyhne ani ten najlepší súkromník
holt mimoriadnostiam poruchám sa nevyhne ani ten najlepší súkromník
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615353/
Tak, Regiojetu sa darí. Predvčerom nezastavenie vlaku na zastávke Michal na Ostrove, včera vlaky bez klimatizácie, odrieknuté vlaky (jedna jednotka údajne v Komárne horela) a náhradná autobusová doprava. Pekne sa im to serinká. A to ešte neprišli ani poriadne horúčavy. Cestujúci nemajú záruku či docestujú včas a či vôbec prídu. Teraz 4345 mešká zatiaľ 21 min. Prejavuje sa vek tých "nových" jednotiek. uvidíme, čo bude ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615328/
Zámčan po těch letech se stále ČD nepoučili a stále valí na západ to nej co máme a do Košic z Ostravy jedu v tom nejhorším co ČD má. Lézd za každou cenu někde někomu do už by měli mít rozum a dbát na to aby i u nás a se Slovenskem bylo slušné cestování.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613924/
ako to asi bude z diskusie i dnes okopírované...
Dovolím si citovat názor s diskuze idnes:
Němci neupřednostnili ČD proto, že jsou pro ně nebezpečnou konkurencí. Malý RJ snáz udrží pod kontrolou, popřípadě ho koupí a bude šikovným trojským koněm pro jejich nástup do ČR.
Ze stejného důvodu již dříve pod různými záminkami zablokovali pendolina Berlin - Vídeň, ačkoliv jsou to vlaky běžně provozované v řadě evropských zemí. Vždy se razila koncepce, že železniční spojení Berlin - Wien musí být rychlejší oklikou po německém území, protože "zkratka" přes ČR je únik tržeb. Totéž východ - západ. Preferuje se Berlin - Warszawa a Munchen - Wien - Budapest, protože to jde delší trasou po německém území. Rychlé přeshraniční spojení do ČR je německou stranou blokováno. Zahlušily se dálkové vlaky přes Cheb, i na západ se jezdí z Prahy přes Berlin/Leipzig, protože to Něci chtějí. Výstavbu rychlého spojení přes Plzeň a Domažlice tlačí Bavorsko, ale na spolkové úrovni i ze strany DB vládne bojkot. S Jančurou už si poradí. Vybrán byl ne proto, že je tak silný, ale že je slabý.
Dovolím si citovat názor s diskuze idnes:
Němci neupřednostnili ČD proto, že jsou pro ně nebezpečnou konkurencí. Malý RJ snáz udrží pod kontrolou, popřípadě ho koupí a bude šikovným trojským koněm pro jejich nástup do ČR.
Ze stejného důvodu již dříve pod různými záminkami zablokovali pendolina Berlin - Vídeň, ačkoliv jsou to vlaky běžně provozované v řadě evropských zemí. Vždy se razila koncepce, že železniční spojení Berlin - Wien musí být rychlejší oklikou po německém území, protože "zkratka" přes ČR je únik tržeb. Totéž východ - západ. Preferuje se Berlin - Warszawa a Munchen - Wien - Budapest, protože to jde delší trasou po německém území. Rychlé přeshraniční spojení do ČR je německou stranou blokováno. Zahlušily se dálkové vlaky přes Cheb, i na západ se jezdí z Prahy přes Berlin/Leipzig, protože to Něci chtějí. Výstavbu rychlého spojení přes Plzeň a Domažlice tlačí Bavorsko, ale na spolkové úrovni i ze strany DB vládne bojkot. S Jančurou už si poradí. Vybrán byl ne proto, že je tak silný, ale že je slabý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613922/
taurus: Nechváľ deň pred večerom, ono to "vykopnutie" ešte môže skončiť málinko ináč, než si všetci predstavujú (zjednodušene povedané, to bude za podmienok, ktoré by "lukratívnu" trať zmenili na "nie zas až tak lukratívnu"). Každopádne sa nechajme prekvapiť, 2 roky máme čas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613912/
Jančura zjavne vykopol ČD z lukratívnej trate...
http://ekonomika.idnes.cz/deutsche-bahn-kaslou-na-ceske-drahy-dth-/eko-doprava.aspx?c=A120426_162935_eko-doprava_neh
http://ekonomika.idnes.cz/deutsche-bahn-kaslou-na-ceske-drahy-dth-/eko-doprava.aspx?c=A120426_162935_eko-doprava_neh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613905/
Je to bod 65, tretia odrážka. Jednoznačne nezastavil na mieste určenom predpisom.
Povinnosť dopravcu nahlásiť Managerovi infraštruktúry. Šetrenie samozrejme spoločne.