RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
RegioJet má odstavenú svoju lokomotívu v Zábřehu ako rezervu pre prípad poruchy hv radu 162.Táto lokomotíva je stále v povodnom nátere,v akom jazdila na severe Talianska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582266/
Článek je opravený a je pravdivý tak že tentokrát bez připomínek: http://ekonomika.etrend.sk/ekonomika-slovensko/vyhody-sukromnych-vlakov-do-prahy-cestou-spat-slabnu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582012/
362.010-1: To e právě to že tam to funguje většinou na jednu jízdenku. Jen v Polsku se vymýšlí a u nás funguje ČD/Viamont taky na jednu jízdenku. Prostě buď jde o spolupráci a nebo boj.
Ale asi nej je to ve Švýcarsku a poslechnou si to můžeš zde:http://prehravac.rozhlas.cz/audio/2473745
Ale asi nej je to ve Švýcarsku a poslechnou si to můžeš zde:http://prehravac.rozhlas.cz/audio/2473745
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581536/
J0HnZ: Mozno maju nariadene, mne je to jedno. Ja som kupil listok a zobrali ho vsade, nemusel som patrat cim ist. Kto chcel patrat, mozno mohol kupit na internete a ist za polovicnu cenu.
Ale zas napriklad, ak je plne cestovne u cd za 500 a u RJ za 400, tak preco neponuknut spolocny listok pre oboch za 910 a nedelit cestovne z toho listu 5:4 ? Zarobia na tom obaja.
Samozrejme sa mozu dohodnut na menej ako 910. Otazka dohody a vole.
Zbynek: Ak sa prepoja rezervacne systemy, staci poslat smsku s cislom listka a rezervujes ak je miesto. Ja v tom az taky problem nevidim, casom tiez pride...
Ale zas napriklad, ak je plne cestovne u cd za 500 a u RJ za 400, tak preco neponuknut spolocny listok pre oboch za 910 a nedelit cestovne z toho listu 5:4 ? Zarobia na tom obaja.
Samozrejme sa mozu dohodnut na menej ako 910. Otazka dohody a vole.
Zbynek: Ak sa prepoja rezervacne systemy, staci poslat smsku s cislom listka a rezervujes ak je miesto. Ja v tom az taky problem nevidim, casom tiez pride...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581501/
U29.001: A si si istý, že si v tom anglicku neuznávajú dopravcovia lístky len preto, že to majú taknejak nariadené? A tým, že sú to naozaj "úplne" konkurenčné spoločnosti? Skús si zistiť niečo o ATOC, National Rail, koncesných rámcoch a podobných veciach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581496/
Ale zas RJ by to mohol ponat ako dobru reklamnu kampan, a akceptovat Lidlove listky ako zadarmo(alebo 10c) promo akciu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581492/
Ja sa opýtam takúto možno blbosť v súvislosti s uznávaním lístkov - keby bola na budúci rok akcia Vlak a Lidl, bolo by reálne, že by lídlenka platila aj vo vlakoch REgiojetu?? Ako to bývalo v Česku pri takejto kaciii vo vlakoch napr. Viamontu či železnice Děsná??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581489/
Skus Gatwick-londyn, cambridge-londyn, edinburgh-londyn, okolo manchestra...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581486/
vieš aj nejakú konkrétnu linku, nechce sa mi to hľadať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581483/
Milan: V Anglicku napriklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581479/
U29: máš nejaké príklady spoločných lístkov? Podotýkam zo železničnej dopravy, kde sú 2 konkurenční dopravcovia na rovnakej linke v rovnakej vrstve vlakov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581477/
362.010-1: Jasne, v normalnych krajinach spolocne listky funguju. Vacsinou tak, ze sa dohodnu na drahsich spolocnych listkoch, ktore si rozdelia podla nejakeho percenta a platia u vsetkych. A potom maju lacnejsie cestovne pre vernych zakaznikov alebo ludi co si daju namahu porovnavat ceny a tie platia len u toho kto ich predal. Ziadny problem v tom nie je, je to len otazka dohody a nastavenia ceny tych globalnych flexi listkov a prepojenia rezervacnych systemov.
Ono to pride, toto je zatial prechodny stav. Zacali pred 2 mesiacmi a skor ci neskor sa podla mna dohodnu. Len zatial vlastne obe strany nevedia aky podiel na trhu vlastne maju, takze tazko sa asi zmysluplne dohodnu ako si delit to drahsie flexibilne cestovne. ked nemaju v rukach cisla.
Ono to pride, toto je zatial prechodny stav. Zacali pred 2 mesiacmi a skor ci neskor sa podla mna dohodnu. Len zatial vlastne obe strany nevedia aky podiel na trhu vlastne maju, takze tazko sa asi zmysluplne dohodnu ako si delit to drahsie flexibilne cestovne. ked nemaju v rukach cisla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581475/
362 010 ale napísal....
tiež som napísal " služby v tomto má RJ mierne navrch ale ak sa ČD podarí dať internet služby sa budú vyrovnávať " iste si z ohto mohol vydedukovať že si myslím že vlaky RJ ťahajú kone....ach jaj
no konkurencia je dobrá vec len dovtedy dokedy konkurencia bude existovať treba si dať pozor aby nízke ceny neslúžili len na ovládnutie trhu a potom opäť monopol -....ale toto sa týka všetkých nielen RJ
tiež som napísal " služby v tomto má RJ mierne navrch ale ak sa ČD podarí dať internet služby sa budú vyrovnávať " iste si z ohto mohol vydedukovať že si myslím že vlaky RJ ťahajú kone....ach jaj
no konkurencia je dobrá vec len dovtedy dokedy konkurencia bude existovať treba si dať pozor aby nízke ceny neslúžili len na ovládnutie trhu a potom opäť monopol -....ale toto sa týka všetkých nielen RJ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581370/
karel myslím že s jízdenkami to jinak nejde.....
ČD a RJ sú na tejto linke konkurujúce si spoločnosti samozrejme že by mohli aj pokladne ČD vydávať cest lístky RJ ale bola by to potom konkurencia alebo už partnerská dohoda.....
myslím že dobre vieš že Jančura sa nikdy nesprával ako partner ale vždy ako dravý hráč (toto samozrejme nie je kritika v kapitalizme) odrovnával čo sa dalo (v autobusovej doprave).ale ked ČD zlacneli okamžite sa chcel súdiť...pričom ON dumpingové ceny za kačku používal pomerne často.......
na Slovensku by mal omnoho zjednodušené podmienky lebo ŽSR je niečo iné ako ČD ,ŽSR vlastní stanice,nástupištia CP vydáva ŽSR takže tie pseudoproblemy kde ČD vo svojich CP spoje RJ neuvádza by sa na Slovensku ani nevyskytli.....dokonca ked sa delila železnica na Slovensku dlho dlho bolo že pokladníčky zostanú ŽSR práve preto ked budú jazdiť viacerí dopravcovia,nakoniec však zostali ZSSk.....
dúfam že aj na Slovensku bude skutočne znamenať RJ konkurenciu resp že ministerstvo dovolí aby to bola konkurencia,lebo vzájomná dohoda by mala byť len tam kde je to obojstranne výhodné,ak nedovolí ZSSK primerane reagovať alebo dokonca bude ZSSK neschopná reagovať pre neschopnosť výhody konkurencie pre cestujúcich postupne zmiznú......
ČD a RJ sú na tejto linke konkurujúce si spoločnosti samozrejme že by mohli aj pokladne ČD vydávať cest lístky RJ ale bola by to potom konkurencia alebo už partnerská dohoda.....
myslím že dobre vieš že Jančura sa nikdy nesprával ako partner ale vždy ako dravý hráč (toto samozrejme nie je kritika v kapitalizme) odrovnával čo sa dalo (v autobusovej doprave).ale ked ČD zlacneli okamžite sa chcel súdiť...pričom ON dumpingové ceny za kačku používal pomerne často.......
na Slovensku by mal omnoho zjednodušené podmienky lebo ŽSR je niečo iné ako ČD ,ŽSR vlastní stanice,nástupištia CP vydáva ŽSR takže tie pseudoproblemy kde ČD vo svojich CP spoje RJ neuvádza by sa na Slovensku ani nevyskytli.....dokonca ked sa delila železnica na Slovensku dlho dlho bolo že pokladníčky zostanú ŽSR práve preto ked budú jazdiť viacerí dopravcovia,nakoniec však zostali ZSSk.....
dúfam že aj na Slovensku bude skutočne znamenať RJ konkurenciu resp že ministerstvo dovolí aby to bola konkurencia,lebo vzájomná dohoda by mala byť len tam kde je to obojstranne výhodné,ak nedovolí ZSSK primerane reagovať alebo dokonca bude ZSSK neschopná reagovať pre neschopnosť výhody konkurencie pre cestujúcich postupne zmiznú......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581368/
Zamčán: ďakujeme za tvoj superlatív, nikto z našej strany tu ešte nič také nenapísal, nikto to netvrdí ani netvrdil, si prvý , píšeš o Jančurovi ako keby jeho vozne boli z 19. storočia a ťahali ich kone.. buď rad že pribudne aj na Slovensku nový dopravca že sa pozdvihne uroveň cestovania smerom na západ..
PS: netvrdím že Jančura je najlepši, že nemá konkurenta atď. ale vidíte ako pohol aj z ČD, zlacnelo cestovné a tak ďalej (reťazová reakcia doslova)
karel.f: v zahraničí to funguje? s tými lístkami medzi dopravcami?
PS: netvrdím že Jančura je najlepši, že nemá konkurenta atď. ale vidíte ako pohol aj z ČD, zlacnelo cestovné a tak ďalej (reťazová reakcia doslova)
karel.f: v zahraničí to funguje? s tými lístkami medzi dopravcami?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581367/
362.010-1: Mám dojem že poslední příspěvky se ani tak netýkají RJ ale článků kde vyšly klamné údaje o trvání jízdní doby. Mě je jedno jaký vlak Kdyby to bylo napsáno obráceně špatně tak bych reagoval stejně. Zrovna tak v případě kdyby ČD zrušilo IC vlaky z Ostravy do Prahy a zůstaly třeba jen pendolina. A nejvíce mě vadí že když si pořídím jízdenku ČD nejde cestovat RJ a naopak si pořídím jízdenku RJ a MHD mě vynechá tak jsem kde?
Před časem mě zase vadilo že cestující z Brna měli slevy do Prahy ale Ostrava nikoliv.
Před časem mě zase vadilo že cestující z Brna měli slevy do Prahy ale Ostrava nikoliv.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/581345/