Trainz Railroad Simulator 2006 a novšie

matus7532 : Ja mám 2009 a tá mi ako jediná fungovala skutočne dobre a aj funguje dobre teraz - zaklopanie na stôl (ak nepočítam pár chybných hlásení). Ale inak to akceptujem plne, ak sú to fakt prepracované objekty - viď. vagóny z Poľska so zvukom bŕzd, alebo ozaj dobre spravené modely ST44 (klobúk dole bratom z Poľska, ktorí sú snáď neprekonateľní v tom čo všetko namodelovali). Absolutórium by im patrilo, keby sa podujali na modelovanie vlečiek uhoľných baní v Katowiciach a okolí, to by bolo veľdielo.

GTW to záleží od toho aký rýchli máš disk v PC, pretože sa konvertujú kopírujú dáta z "edit" do "local" .

PS: sťahovať s 2006 nemôžeš ani keby si mal legálnu verziu, musíš mať 2010 a viac, najhoršie je že aj v 2012 mi funguje sťahovanie veľmi nestabilne

dodes : No ja to nemám originál takže ja z DLS ťahať nemôžem. Ale potvrdzovanei objektov mám na mysli. Hlavne tie s názvom JVC. Sú to väčšinou objekty ako tráva, stromy, kríky a pod.

toto je iba 2 d takze fotka z alfakanalom

je nedokonceni toto je iba taka atrapa mam ho racej ako ten co tam je

dodes: odkial mas prosim ta cab na laminatku? viem ze ho robil nonder ale pokial viem nebol dokonceny..

Prejazdy cez Tvrdosovce

myslis stahuje? ja ich akurad stahujem vsetky a ide ma porazit
raz stahuje araz nechce

Komu z Vás ešte tak strašne dlho potrdzuje TRS objekty JVC? Sú to väčšinou stromy, tráva, kríky a pod. veci okolo vegetácie. Dám potvrdiť 100 objektov JVC a mám na hodinu voľno

matus7532 : Som sa sekol, ono to bolo ako jeden celok nakladané, pretože to malo na vozni Kgns dve pozície 5x2 paliet, na každej 5 riadkov po 18 tehál, čiže dokopy 5x18x10=900 tehál. A teraz záleží, že aké murivo - odvodové murivo váži od 15,8kg do 18,5kg kus, vnútorné nosné od 11 do 15,8kg (výnimky 18 a 21kg) a priečkové 5 až 11kg. Na rozmery to vyzerá skôr na obvodové, murivo najväčšej triedy teda niečo z TD440 : http://www.pezinske-tehelne.sk/produkty/obvodove-murivo/ ,ktoré tam má s danými rozmermi ako je v hre 18,44kg. Takže tých 10 paliet dá 16,596 ton. Vyzerá to divne, čo riešim no osobne ma udivuje neraz váha daných nákladov, ktorá nekorešponduje s objemovou hmotnosťou, keď napríklad mám plný Eanos uhlia (ložný priestor 82,7 metrov kubických) a podľa váhy hnedého uhlia 0,720kg na meter kubický ho tam môžem maximálne naložiť cca 59-60 ton, no expert tam nahodil také numero, že vozeň váži 90-100 ton aj s nákladom, čo je mimo realitu.

Ak máš 750/4 od KilanZioma, tak si daj interiér od nondera, 2 eurá je myslím ľudová cena.

paleta tehiel 10 ton ? Ani omylom, reálne nástroje na prevoz paliet (paletový vozík, "vidly" atd) majú nosnosť 1,2-1,5 tony- trochu som sa ich naťahal (paleta Heluz Sti 49 - to najlepšie na trhu, váži 1115kg)

umestnenie nákladu vie dojať, zažil som, že som mal 3 kontajnery tak,že neboli za sebou, ale priečne - trčali z vozňa Osobne chápem prečo je to tak, ale vždy to pobaví

matus7532 : Myslím, že tvorca tej tehelne im dal nejak 10 ton, pričom v reále to malo tých 24 alebo 25 ton, čo bolo akurát pre vozeň PKP Kgns aj váhovo (nosnosť 26 ton) a aj rozmerom.

Inak je tam taká špeciálna komodita : smrkové kmeny. Sú tenké a keď som ich dal do tej "deviatky" na Res tak dva kmene boli uložené po stranách, medzi nimi medzera jak hrom a tretí kmeň levitoval Niekedy ma fakt dojíma to, že tie vozne robia iba na tie základné a o ničom komodity ako general goods, logs, coal a tak. A tie prepracovanejšie komodity nič. Niektoré Falls napr. nezobrazujú správne "braunkohle", ale zobrazia ho pri naložení ako "coal".

Čo ma teší, že poliaci spravili parádnu vec : rachotiace podvozky a pri rušňoch ST44 (Sergej) je parádne spravený interiér a aj pri brzdení počuť ten klasický škripot + motor pochtivo rachotí jak sa na M62 patrí. Myslím, že aj ostatné dieselové rady čo tam mám ST42,43,44,48 a SM30,31,32,42 či SU43,45 a 46 majú zvuk pri brzdení. Nebyť poliakov tak mám veru biednu kolekciu vozového parku. Potom mám ešte plnú "prdel" 749,751 a pár 752, no Okuliarniky bohužiaľ bez interiéru a nákladných vozňov zo Slovensk mám tiež málo, navyše mi niektoré osobné vagóny nezobrazuje, ktoré som tam importoval. Takže každému z nás Trainz ako vidím prichystala nejaké "radosti".

GTW ono potom je dosť problém s vozňami, teda aspoň u mňa keďže mi nejdú v editory nastavenia tovaru, kt. majú vozne prevážať .

Koľko mali tie tehly ? Lebo som teraz cez týžden robil jeden výpočet do školy a zaujalo ma, aký je rozdiel v hmotnosti tehiel čo sú v norme (STN 73 0540-3) a tehlami čo sa v súčastnosti dodávajú, je to skoro 3-násobok (má to svoju logiku)

matus7532 : niežeby som bol moc náročný, ale ma dojalo, keď autor spravil celkom peknú tehelňu a zabil to tým, že vstupy boli : uhlie a bedne - general goods. Potom palety s tehlami mali takú nereálnu váhu, že až, tak som tie tehly na palete prepočítal, pozrel si váhu stredného typu tehál a prerobil som váhu v editore, rovnako ako som aj zmenil vstupy a dal som piesok a tehliarsku hlinu - brick clay, ktorú sa mi podarilo importovať. A mimochodom dakto spravil geniálnu vec - braunkohle, braunkohle (dunkel) a braunkohle (hell), čiže 3 triedy hnedého uhlia, čo je úplná paráda a nie je to iba taký stereotyp. Tiež je k dispozícií kopa druhov štrku, piesku a pod., dokonca niekto spravil zmes gravel and sand a podelil to na 3 či 4 triedy zrnitosti. Tomu sa povie poctivá robota, keď takto vedia ozvláštniť hru.

poslané na mail, čo máš tu v registrácii, dúfam že je to ono.

Aj vám robí autopilot také že prejne šturc, behá hore dolu, prejde cez výkolajku - samozrejme sa vykoľají, nabehne na inú súpravu a podobné veci ?

a vies mi to nejak prosim ta poslat???

chudyx dokonca od dvoch autorov, ale neviem či je funkčná

prosim vas ma niekto 753 237?????

nič také ako uhlomer som neobjavil, jediné čo je priamo v hre je "stred sveta" je to taký "hríbik" a ten má presné súradnice a orientácie na svetové strany. Osobne používam na približné vedenie tie čiary čo sú na podklade.
Priemysel je vždy kompromisom osobne by so volil petrochemický, ťažba uhla a kameňa + samozrejme niečo čo expeduje tie základné debne ( netuším ako sa to volá) čo spotrebúva veľká časť fabrík