Trainz Railroad Simulator 2006 a novšie

ma dakto prerobenu 754-054-5 ???

Tak opäť nejaké nové vozne 2x CDC Rils (autor fotiek Vojtík) a 2x CDC Risl-y

jasne ze nie nemusi byt ono vecinou su skorej problem metre jak tony...a pn sa robi vecinou uz vo vecej stanici ako napr Banska Bystrica tam pride MN z Ulanky;Brezna;Salkovej a Lupci a s toho urobia Pn bud na zilinu alebo zvooen

chudyx : ibaže Mn nemusí byť nutne ľahkej váhy nie? Ak napr. niekde z lokálky vezie záťaž ktorá má 1000 a viac ton a tá sa potom pripojí kdesi na na Pn v stanici na hlavnom ťahu. Či som mimo?

dodes: ohladom gorily aj bananu suhlasim uplne s tebou 120 som si s 8mimi voznami prášil po 6tich minutách...

ano z Mn vlaku sa urobi Pn vlak...a kocure nahradili stare ale dobre trojky ceckane, Na Manipulak z BB do BR je norma 1000 ton na trojku kocur ma takmer o polovicu mensi vykon a norma sa nezmenila cize vidis ako sa v cargu hospodari v brezne su 4 kocure s toho 2 neeschopne....

Motpol mysli sa tym tzv manipulaky. tie zbieraju vagony a vytvara sa tym nakladny vlak. manipulaky vedcinov jazdia aj pod trolejom z dizlami preto ze nie kazdy kolaj v stanici ma trolej a vozne casto stavaju na kolajach ez troleja. ked sa zostavy nakladny vlak tak sa uz da elektricka masina na eletrifikovanych tratiach pokial ho neberie sukromnik.

chudyx : čo sa myslí pod pojmom ľahšie nákladné vlaky? Do 650, 500 či 350t? Inak dnes ma už poriadne štve, že sa púšťajú tak ľahkovážne dieselové lokomotívy pod troleje. Nepoviem, keby to bola nejaká výluka, či odťah pokazenej el. lokomotívy, alebo napr. prejazd z trate 143 cez 120 na 123 či 124, ale už fakt takmer všadeprítomné "kocúre" pod drôtmi na nákl. vlakoch lezú krkom. Už by bolo načase aby z Carga vypadli tí hajzlíci, čo tam parazitujú a zároveň pracujú kade tade ú súkromníkov, kde si naháňajú kšefty a potom Cargo napr. prichádza o lukratívne vlaky pre Duslo Šaľa, či hlinikáreň v Žiari, alebo vozbu uhoľných vlakov od VK.

Ešte jedna : (Prepáčte, že zahlcujem, ale som plný otázok a nápadov) K nastaveniu toho čo budem nakladať vo vozňa som sa chcel opýtať, že som si stiahol vozne "Fads" z poľska, tie majú dve rady pre nakladanie, tzv. môžem nastaviť dve max. množstvá komodity, čo je lepšie ako jedna, nakoľko napr. 55t klasického uhlia (coal) má úplne iný počet jednotiek ako 55 piesku (sand). Akosi sa mi ale objavuje ten problém, že v prvej rade (a to aj pri niektorých Ea(n)os) mi nezobrazuje komodity ako "braunkohle, braunkohle (dunkel), braunkohle (hell)" ale iba "coal" či "sand". Pri Ea(n)osoch kde je aj druhá a tretia rada pre 3xdrevo 4,2m a 2xdrevo 6m sa mi síce to "braunkohle+jeho odnože" zobrazujú ale tam je poloha tovaru pre drevo, takže môžem si tam kľudne naťukať 55000 jednotiek Braunkohle, no nebude tam nič. Nevie mi niekto povedať, že čo spôsobuje tú absenciu danej komodity v tom menu? Príp. nevedel by mi niekto poradiť ako by som mohol editovať ten počet "radov pre komodity" aby som mohol nastaviť viacero max. hodnôt napr. pre Habbins s max. 52t "general goods", "bricks on a pallet", "pivo",... keďže všetko vychádza na iné množstvo pri max. váhe 52t.

742ky boli robne na lahky posun a na vozbu lahsich vlakov v reale je toa si tak ze ak jej nakvackas 1000ton viac ako 25-30 nepojde co sa rusnovofic posere

Ja by som dodal, že mi príde ako dosť nereálne ak sa mi napr. lokomotíva radu V60 z Nemecka rozbehne na nejakých 80km/h so záťažou 600t ešte v stanici a naša T448 (740, resp. 742) v poľských službách Orlen, či PTKI to na 55km/h vytiahne po prejdení až 2-3km s takou záťažou a ešte dlhšie to trvá ČSD 720, ale tam to zodpovedá realite tipujem narozdiel od tej V60. Zaujímalo by ma vôbec, že či sú 740,742 vlastne vôbec na ťahanie nákladných vlakov, že či to nie je vlastne iba na posun. Z tohoto som akosi jeleň aj ja a som názoru, že by tie nastavenia mali robiť lepšie. Trebars oceňujem aj od poľských maniakov na túto hru, že k nákladným vozňom pridávajú aj zvuk podvozkov, či vedia pekne vymodelovať krytie podvozku, čo napr. pri vozňoch stiahnutých od nemeckých tvorcov sa nedá povedať, no zas majú lepšie spracované grafické detaily (ak neberiem do úvahy podvozok) stien, klaníc a pod. u vozňov.

Ad. NIDDERTALBAHN TRS 2009 : Nevenuje sa niekto z Vás hraniu tejto lokálky? Ako tam máte nastavený priemysel? Ja sa snažím tam nastaviť časy nejak tak reálne ale aj reálne nastaviť dopyt po surovinách. Ak máte niekto nejaké nápady a námety, tak pošlite mi, ja pošlem tie svoje. Snažím sa ešte niekde zohnať nejakú históriu Niddertalbahn, kde by som mal opísané čo sa kde nakladalo a prepravovalo na tej železnici, príp. aké podniky mali na tejto lokálke vlečky a čo tam nakladali/vykladali.

tak pokial viem ja mirel pusti max o 4km/h viac ako je povolene. PapoProduction zmenis to tak jedine ze zamenis enginespec v sucastiach. mozes si dat napr tgv a pojde ti okuliarnik 350km/h mne osobne sa zda ze gorla ma nieake divne enginespec strasne dlho sa rozbieha je slaba .zda sa to iba mne?

PapoProduction: To, že mašina vytiahne vyššiu rýchlosť, ako je jej maximálna je úplne normálne aj v skutočnosti. Trebárs 811 má max. 80, no pri skúškach dosiahla 811.006 až 88 a všetky Vrútocké až 90, pričom zaiste by dokázali aj viac. Problém je len v tom, že by mali potom príliš dlhú brzdnú dráhu. Takže to, že sa v simulátore rýchlosť nezasekne na maximálnej je plne reálna vec...

chcem sa spytať či sa dá upravovať vlastnosť mašin v TS09,mýslim tim rýchlosť,zrýchlenie a tak lebo napriklád 363-jka mi ani neutiahne 120km/h so 6timi vozňami, alebo 240-tka má maximum 116 km/h, no niektore mašiny čo mam maju napisane MAX 125km/h a ide 150km/h

ano uz viem uz to mam aj upravene..:)

m131 určitě u dikobraze nebo na trainz.cz

Igi...a dosť dlho, ja som si ich skompletizoval len nedávno

a tu je výsledok...

Dnes som mal fakt štastie...aj Komjatice mi vyšli....

Pozerám, že zvitky v Shimmns sa vozia i v simulátoroch.