Poskytovanie informácií na železnici
Ak máte kladné, či záporné skúsenosti s poskytovaním informácií zo strany dopravcov alebo ŽSR, prosím píšte.
Podradené diskusné témy
no a nakoniec sa zvrtlo úplne inde. Přílepy si začal riešiť komplexy zo ZSSK tým, že napísal na margo kvality súprav Os vlakov, ktoré sú v takom istom stave ako vo veľkej časti ČR. Reagoval som len na to, lebo sú to hlúposti. Samozrejme s ostatným súhlasím. Viacmenej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486307/
Přilepy: Ještě pokulhává kvalita na trati směr Frýdek Místek. Ale i rychlíky do Opavy a Krnova jsou rychlé a moderní. Taktová doprava spojení kam si jen vzpomenu. Například v Žilině po 20 hodině se už téměř nikde nedostanu a podobné je to i v jiných městech na Slovensku. Zvolen například jako by do regionální dopravy ani nepatřila. Tam se po dvacáté hodině dostaneš jen do BB a Filakova.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486298/
karel.f:Súhlasím s tebou.Veď z Opavy do Ostravy a Č.Těšína tiež premávajú moderné klimatizované súpravy,na to som zabudol.A tiež v okolí Ústí n.Labem,tam cez víkendy premávajú pražské elefanty.Metal:v okolí Bratislavy premávajú prímestské vlaky v hroznom stave.Bol som na Dni otvorených dverí Markízy,potom v Senci a to čo som videl na osobákoch v okolí Blavy bolo strašné.Moji českí kamaráti poznajú regionál.dopravu v ČR,ale toto bol pre nich silné kafe.V nedelu popoludní na Os N.Zámky-Blava 3 béčkové vozne / úplne plné,neskutočný prievan z okien.../
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486293/
metal779: Já třeba mám rád vozy kde jde otevřít okno a občas něco vyfotit nebo nafilmovat. Počet dnů s teplotou nad 30°C u nás není za rok mnoho a tak si myslím že klimatizace je vcelku zbytečná. V tlakotěsném skleníku se necítím dobře hlavně při dlouhých cestách. Hlavně po Itálii dávám přednost staršímu tipu vozů. Pohodlné a jde otevřít okno.
Jak píšeš ano budou i starší vozy zatím u IC a EC u ČD, ale už nebudou do nich prodávané místenky. Budou to většinou posilové vozy ve frekventované dny.
Na Slovensku na hlavním tahu je situace daleko lepší jako u nás v ČR. Asi to bude tím že u nás se v první řadě investovalo do koridorů a až v druhé řadě do vozového parku. U vás se jezdí pomalu ale v kvalitní soupravě. Na druhé straně nebýt investice do pendolín tak i u nás mohlo být spoustu krásných moderních souprav. Ještě za působnosti Vagonky Studénka byla zahájena výroba klimatizovaných vozů. Těch se vyrobilo jen pár pak pokračovala výroba zřejmě v Praze a dnes už opět nic. Jen rekonstrukce a budou další, které se budou dělat u vás na Slovensku.
Jak píšeš ano budou i starší vozy zatím u IC a EC u ČD, ale už nebudou do nich prodávané místenky. Budou to většinou posilové vozy ve frekventované dny.
Na Slovensku na hlavním tahu je situace daleko lepší jako u nás v ČR. Asi to bude tím že u nás se v první řadě investovalo do koridorů a až v druhé řadě do vozového parku. U vás se jezdí pomalu ale v kvalitní soupravě. Na druhé straně nebýt investice do pendolín tak i u nás mohlo být spoustu krásných moderních souprav. Ještě za působnosti Vagonky Studénka byla zahájena výroba klimatizovaných vozů. Těch se vyrobilo jen pár pak pokračovala výroba zřejmě v Praze a dnes už opět nic. Jen rekonstrukce a budou další, které se budou dělat u vás na Slovensku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486288/
metal779:písal som o regionálnej doprave,ktorú platia krajské úrady.Napr.na prímestských el.vlakoch v stredočeskom kraji premávajú moderné cityelefanty cez víkendy na všetkých spojoch / 100 % /,v prac.dňoch na všetkých tratiach okrem trate 221 a čiastočne aj 171.A na EC Fatra a Odra už sa znížil počet vozňov B a A o dve tretiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486286/
Všetky slovenské kraje by mali podpísať zmluvy so ZSSK minimálne na 7 rokov,možno aj na 10,tak ako sa to stalo v ČR.Tam vďaka tomuto kroku získajú cestujúci moderné koľajové vozidlá.V Libereckom kraji a na Vysočine sa objavia stadlery už o pár mesiacov.Na Slovensku sa ale naďalej budú objavovať staré vozne,napr.na trati Bratislava-Dunajská Streda-Komárno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486276/
Addams: to, že sa v "prvom kole" majú pod VUC previesť len Os vlaky, ktoré jazdia len v rámci územia danej VÚC, je známa už cca 3 roky a viackrát bola aj tu preberaná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486218/
Addams: ja sa nemusím pýtať, ja to na rozdiel od teba viem. "Od Noveho roku budu regionalnu dopravu platit zupy, t.j. kto plati - ten rozkazuje" - od nového roka bude bratislavský VUC nepriamo platiť akurát Os Zohor - Záhorská Ves, nič iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486212/
P.S.: Vhodnejšiu diskusnú temu som nenašiel.