Fotohádanky
Táto rubrika bude dufam trosku uvolnenejsia nakolko bude obsahovat fotohadanky 
V com to bud cele spocivat?
Clen klubu sem prida fotografiu ktoru niekde nafotil a ludia budu hadat kde to je nafotene.
dufam ze sa tato rubrika nestretne s nepochopenim a dufam ze bude takym nastrojom na uvolnenie sa v diskusiach na fore.
Okolo Vianoc to tu bolo vcelku dobre rozbehnuté, tak v tom skúsim pokračovať. Kde som fotil merací vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893504/
A ešte zopár zaujímavostí o vyobrazenom rušni:
Parný rušeň „BIHAR“ (v.č. 81/1847), ktorý priviezol 20. augusta 1848 oficiálne prvý parný vlak z Viedne cez Gänserndorf, Marchegg a Devínsku Novú Ves do Bratislavy a otvoril tak bohatú históriu parnej trakcie na Slovensku, bol jedným zo série rušňov s usporiadaním osí 1B, ktoré pre Uhorskú centrálnu železnicu vyrobila Strojáreň Viedensko-gloggnitzskej železnice podľa plánov konštruktéra Johna Haswella, v tom čase riaditeľa tejto továrne. John Haswell, vtedy v Rakúsku udomácnený Angličan, bol okrem iného technológ, ktorý v podniku zaviedol používanie koksu v kováčskych vyhniach, používanie transmisií a tiež zváranie železa v kováčskej vyhni.
Rušeň „BIHAR“ (spolu s rušňami „NAGYMAROS“, „SZOLNOK“ a „ÜLLÖ“) si od bývalej Uhorskej centrálnej železnice, v tom čase už transformovanej na Spoločnosť štátnej železnice (StEG), najskôr prenajala Severná železnica cisára Ferdinanda (KFNB) pre vozbu vlakov na trati Marchegg – Bratislava, neskôr v roku 1856 aj odkúpila a vyradila ich v rokoch 1896 až 1901, pričom najdlhšie sa v prevádzke udržal rušeň „ÜLLÖ“, ktorý bol vyradený až v roku 1901.
Parný rušeň „BIHAR“ (v.č. 81/1847), ktorý priviezol 20. augusta 1848 oficiálne prvý parný vlak z Viedne cez Gänserndorf, Marchegg a Devínsku Novú Ves do Bratislavy a otvoril tak bohatú históriu parnej trakcie na Slovensku, bol jedným zo série rušňov s usporiadaním osí 1B, ktoré pre Uhorskú centrálnu železnicu vyrobila Strojáreň Viedensko-gloggnitzskej železnice podľa plánov konštruktéra Johna Haswella, v tom čase riaditeľa tejto továrne. John Haswell, vtedy v Rakúsku udomácnený Angličan, bol okrem iného technológ, ktorý v podniku zaviedol používanie koksu v kováčskych vyhniach, používanie transmisií a tiež zváranie železa v kováčskej vyhni.
Rušeň „BIHAR“ (spolu s rušňami „NAGYMAROS“, „SZOLNOK“ a „ÜLLÖ“) si od bývalej Uhorskej centrálnej železnice, v tom čase už transformovanej na Spoločnosť štátnej železnice (StEG), najskôr prenajala Severná železnica cisára Ferdinanda (KFNB) pre vozbu vlakov na trati Marchegg – Bratislava, neskôr v roku 1856 aj odkúpila a vyradila ich v rokoch 1896 až 1901, pričom najdlhšie sa v prevádzke udržal rušeň „ÜLLÖ“, ktorý bol vyradený až v roku 1901.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893276/
Tak za túto úspešnú detektívnu akciu Ťa musím pochváliť!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893275/
*Clean* no dobre, donútil si ma hľadať trochu viac: https://radko-stulrajter.racan.sk/2017/11/podchod-zeleznicnej-stanice-bratislava.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893273/
*Clean* vyzerá to ako vymaľovaný podchod, ale kde a aký, to teda netuším.
Skúsme ďalšiu „leteckú“ a opäť kde/odkiaľ:
Skúsme ďalšiu „leteckú“ a opäť kde/odkiaľ:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893260/
Presne tak: https://www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/11311/
V nadpise ''Seeman'' a hneď nato ''Seemann'' :-)
Pretože to je rakúsky patent, tak je asi správne ''Seemann'', lebo ''See'' je jazero a ''Mann'' je muž :-)
V nadpise ''Seeman'' a hneď nato ''Seemann'' :-)
Pretože to je rakúsky patent, tak je asi správne ''Seemann'', lebo ''See'' je jazero a ''Mann'' je muž :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893249/
Jedna jednoduchá: Čo a Kde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893230/
Áno, len sa to trošku ináč píše. Seemanova ... .
:P
:P
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893229/
Schonove sane???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893203/
Dnes som objavil cez okienko v jednom sklade založenú drevenými tyčami ručných návestí túto kovovú konštrukciu. Čo je to?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893202/
Je to tak... Cigánka (Klapy)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893193/
