Výrobcovia modelovej železnice

Aktualizácia termínov: http://www.modelyasport.cz/

Do Ziliny dorazili uz dnes,ale na opacny koniec mesta...
http://www.skymodel.sk/catalog/modelova-zeleznica/osobne-vozne

jaaaaj tesim sa na ne, vyzeraju suprovo

Dnes mi mailom prisla fotka novych B od Roco v blonski ZSSK. Coskoro mozeme ocakavat v predaji

Ahojte, potrebujem súrne niekoho kto je schopný mi vyrobiť lepty podľa predlohy. Ak poznáte nejakého výrobcu, tak píšte ! Ďakujem

Jaroslav-Tn ďakujem.

zelezniciar - Ja dám za svoju 8 Es a 4 cisterny a maká.Možno máš len zlí kus alebo skus pozrieť uhlíky na tej svojej

Dobrý deň

chcel by som sa spýtať, koľko vozňov utiahne TT Rosnička od Tillig-u... ja osobne som za ňu zapojil 6 nákladných a jeden rýchlikový vagón, čiže 7 vozov, a nezdalo sa mi že by sa jej chcelo do roboty... Motorček vŕzgal, hrial sa... Je to problém s motorčekom, alebo stačí zapojiť menej vozňov?
Ďakujem za odpoveď.

Ahojte, zaujíma ma, či má niekto z pánov modelárov nejakú osobnú skúsenosť so španielskym výrobcom menom OcCre. Vyrába okrem iného stavebnice lokomotív, vagónov a iných koľajových vozidiel väčších mierok (1:32, 1:24), v zásade vitrínové, ale dodáva k nim aj motorový a prevodový set, takže ich možno preháňať na rozchode 1 alebo G (45 mm). Potešilo by ma bezprostredné hodnotenie, kým sa odhodlám si kúpiť od nich prvú stavebnicu (asi to bude kit slávnej lokomotívy Pacific 231). Stoja tie modely za to?
http://www.occre.com/index.php?option=com_productos&task=listcat&id_cat=18&Itemid=30

to cmelak: No, ono kvalita modelov Roco sa zial milovymi krokmi blizi ku kvalite modelov PIKO z 80-tych rokov, takze to, ze je motor vyrobeny priamo firmou Roco nedava ziadnu zaruku aspon akej takej kvality. Navyse, ak su motory riesene dodavatelskym sposobom, moze to byt dokonca lepsie riesenie - kedze firma zemarana cisto na vyrobu motorcekov dokaze vyprodukovat casto krat vyssiu kvalitu ....

Pokial ja viem, Roco dodnes nezatvorilo svoju fabriku v Glognitzi, kde doteraz vyrábali vsetky motory (ako snad jeden z poslednych vyrobcov v zeleznicnomodelárskom sektore, kto vyrába vlastne motory).
To vsak nedáva zial ziadnu garanciu na kvalitu.

Prajem Vam vesele sviatky.

kilometer - uznávam, že cena motoru ako ND je zrejme iná ako v modelárskom obchode, hoci logiku to nemá. Predajňa si tiež niečo priraziť musí a nekupuje tie motory výhodnejšie ako výrobcovia modelov. Napriek tomu ich predajne dokážu predávať výrazne lacnejšie ? Alternatívny motor Mashima by stál 2,5x menej ako kritizovaný používaný 86144, pri vyššej spoľahlivosti ! V tomto smere Tillig nemal sebemenší problém, aby vyradil dodávateľa nekvalitných motorov a neškodil sebe ani modelárom.

kilometer - ja mám pocit, že je to presne naopak. Diskutujete k problematike bez relevantných informácií a skúseností. Ja nepreliezam fóra, len som si klikol na link od Igiho. Tam som objavil nezrovnalosti. Problémy sa údajne vyskytli až v r. 2010 u Okuliarnikov TT s "novou" 1000 ks sériou motorov. Bohužiaľ problémy s nimi sa vyskytli už v r. 2009 u Sergejov TT, nuž načo to ohlupovanie !?! Mám oba modely, tak ma to logicky zaujíma ! Pôvodný nemecký motor v BR 132 má svoje kat. číslo. Na modely 431.025/H0 s týmže motorom som sťažnosti nezaznamenal ...

NNN: s Vami je tazka debata, nebeham po vsetkych forach a v TT kategoriach vobec nie, tak ze problematiku daneho motora nepoznam z vlastnych skusenosti len som reagoval na link u Daleckeho kde nemam pocit ze by sa nechal opit rozkom. Problem zo znackou Roco pocitujeme asi vsetci a to nielen u motorcekov, tu je plny suhlas s Vami.
Najsmutnejsie je to ze vsetko je o cene, tak ako aj u tychto motorcekov, zakaznik teda mi ho kupujeme (zabudovany) za stale rovnaku popr. vyzsiu cenu ale roco stale tlaci dodavatelov cenou dole, preto ich aj meni. Ale vsetko je na ukor kvality!!! Tak ze aj za normalnu placu by to ten patagonec vedel vyrobit kvalitne!!! Kde je stare dobre Roco? no v

kilometer, kilometer - a čo som na písal 21.4.2011 o 21:04 ? : "... Ide o motor, ktorý sa nájde aj u modelov H0. Problém môže byť v tom, že ich vyrábali nejakí patagónci bez riadneho dohľadu. ..." a opakovane 22.4.2011 o 1:49 ? : "... Bohužiaľ dnes už značka nič neznamená. Motor vyrobený v Nemecku, ČR alebo kdesi u aziatov možno vyzerá rovnako, ale žiaľ len vyzerá ...".

Ak to nie je jasné, tak si pomôžem citátom z debaty na modely.biz :
"No možna si to nepochopil správně, tento typ motorků není výhradně do TT modelů - tedy i Ragulin je jen jedním z dalších, kde je použitý. Typ se dělá víc cca jak 20 let, akorád ho teď zadali kdovíkomu a pech zrovna to vyšlo na Brejlovce.
Michal N.". Viac k tomu niet čo dodať !
Kupujúcemu je fuk kde bol výrobok, či jeho komponenty vyrobené, bez ohľadu na to či ide o model, televízor alebo auto. Rozhodujúca je, presnejšie bola, značka a cena vztiahnutá ku kvalite a spoľahlivosti výrobku. Absolútne ho nezaujíma, že vo výrobku je motor vyrobený kdesi v ??? podľa originálnej dokumentácie. Tak sa už jeden výrobca a dodávateľ motorov vyfauloval. Po predaji divízie malých motorov presunul výrobu "niekam" a začal dodávať zmätky. Výrobca modelov zareagoval ich nahradením za kvalitnejšie iného výrobcu.

P.S.
Problémy s predmetným motorom sa prejavovali už u BR 132/TT (dá sa dohľadať na www.railnet.sk) ...

NNN: na Daleckeho stranke sa pise o novom dodavatelovy motorov a nie o novom motore!!! To vysvetluje aj rovnake kat. cislo ktore ste uviedol a napisal ze je totozne aj s motorom v sergejovy. Roco ma typ motora, vlastny vykres a technicku dokumentaciu a je mu jedno ci to vyroby firma v Rakusku, v Pekingu alebo uplne ina firma v Shenzene podla tej istej technickej dokumentacie. Tu je kamen urazu!!!

kilometer - to snáď nie ? Každý výrobca má svoje charakteristické tvary, vzhľad aj parametre, ktoré ho odlišujú od konkurencie včetne typového označenia pokiaľ nejde o plagiát. Tillig využíval motory viacerych výrobcov a vzájomne sa výrazne líšili ... Buhler je Buhler a nepodobá sa ani na Mashimu ani na Kato či Fleischmann. Detto pokiaľ výrobca modelov zmení typ motora, naprosto nevyhnutne sa mení aj jeho kat. číslo. Z textu jednoznačne plynie, že ide o "nové" motory :"... V minulém roce si firma nechala poslat 500 kusů (předvýrobních) vzorků motorů pro pripravované modely TT od nového dodavatele. Tyto motory dorazily, byly otestovány a šly i s modely do prodeje. Vše bylo v pořádku. Ověřovací série byla ok a tak objednali dodávku tisíců kusů. A tady je kámen úrazu. Motory také přišly, ale v mizerné kvalite (viz. uvedné problémy). Začaly se montovat do lokomotiv a výsledek již znáte. ..."
Takže Roco nezmenilo len predajcu motorov. Akékoľvek predvýrobné vzorky by totiž nemali zmysel ! Celé vysvetlenie spochybňuje aj ďalší diskutujúci, ktorý mal problémy s modelom Roco už v r. 2009, t.j. ešte so "starým" motorom ...
Modely som mal rozobrané kvôli fušerskej montáži i zvedavosti a niet pochýb, že motory sú rovnaké nielen rovnako vyzerajúce. Preto mám pripravené preventivne aj alternatívne riešenie s iným motorom. Bohužiaľ dnes už značka nič neznamená. Motor vyrobený v Nemecku, ČR alebo kdesi u aziatov možno vyzerá rovnako, ale žiaľ len vyzerá ...

NNN: nikde som sa nedocital ze to ma byt novy motor ale uvadza sa ze ide o noveho dodavatela motora, teda pod tym istym katalogovym cislom moze byt rovnako vyzerajuci motor do viacerych dodavatelov.

Igi - áno problémy boli aj so Sergejmi, teda s jazdením ! Nik nešpecifikoval, že s motorom, indície boli na plošák ... Takže žiadny nový motor u Okuliaroša. Roco si z Daleckého vystrelilo. Ak by si riadne prečítal dokumentáciu k modelu, trochu sa vyznal v náhradných dieloch, tak nenaletí a nešíri to ďalej. Osobne by som siahol po motore Mashima. Samozrejme mám ako vždy vyhliadnutú ev. rezervu, ktorá je aj výrazne lacnejšia aj spoľahlivejšia, zatiaľ ...

NNN: Problémy boli aj s motormi v Sergejoch.