Výrobcovia modelovej železnice

Ťažko povedať, ako dlho budú vozne k dispozícií. Tieto firmy vyrobia určitý počet kusov, ktorý keď sa vypredá, tak už nebude. No veľmi ťažko hodnotiť, či sa vyrobí ďaľšia séria alebo nie. Rozhodne radšej netreba váhať, lebo potom ich bláznivo zháňať na burzách nemusí byť zavŕšené úspechom.

tak to aby som rychlo bezal a isiel si ich kupit pokial su, len musim pockat na vyplatu dufam,ze aj oni pockajz na mna:)))) ale vyzeraju krasne nemozem si dovolit ich nemat

misho183: podla mna zmyznu rychlo ako Sachseny ZSR

Ahojte chcem sa opytat ci tie nove dva nase vozne co sa teraz zacali predavat ci je to len nejaky limitovany pocet alebo su to normalne kusovky??? aby som vedel ako rychlo si ich mam ist kupit pretoze je jasne,ze ich musim mat

J0HnZ - hranica medzi dobre a nie moc vydareným (zle urobeným ?) modelom je práveže ostrá. Mám na mysli samotné zloženie, nie celkový výsledok (povrchová úprava, pojazd, ev. jazdné vlastnosti). Neskrútený model (kasňa), urobený symetricky (čelá, boky), spoje bez "zlomov" či podivných prechodov je prosto dobrý. Všetko ostatné potrebuje opraviť, resp. cvičiť. Pri dobrej príprave, stratégii stavby, skúsenosti s prácou s kovom a primeranej zručnosti sa o výsledok obávať netreba.

NNN: Ale to je v poriadku. Len mne osobne vo väčšine prípadov mi jednoducho rozdiel v námahe vs. rozdiel vo výsledku nepríde adekvátny (čím rozhodne netvrdím, že nie sú zlé).

Výsledok môže byť naozaj len dobrý alebo zlý. Lenže hranica medzi týmito dvoma výsledkami je veľmi neostrá a relatívna.

J0HnZ - sada leptaných dielov NEROVNÁ sa stavebnica ala plastikový model. Je to polotovar a len a len sumár plošných dielov. Súčasne platí čím zložitejší model v zmysle oblých tvarovaných plôch, tým viac stavba dá zabrať a môže sa aj nepodariť ...

KuBer - rozdiel medzi stavebnicou a zloženým modelom - maketou aj s nejakým spodkom, je cca 500 Kč. Obávam sa, že kvalita zloženia a pov. úpravy prevyšuje túto závratnú čiastku. Za 5 stovák sa sotva dá očakávať slušne nastriekaný model ...

Tuhosť modelu z leptu - je dostatočná, pokiaľ tomu staviteľ rozumie a má aj nejaký ten prehľad o originále. KuBer to rieši prekrývaním, resp. zdvojením dlhých plôch a pri halabala skladaní sa kasňa môže aj dosť pokrútiť. Na "počudovanie" sa však tento koncept od neho preberá, viď najnovší lept 8 dverovej Bai-ky. Stačí však nazrieť dnu do strojovne mašiny a hneď uvidíš, že vonkajšie plechy nie sú nosné ...
"Takže naozaj 100 ľudí - sto chutí." - ale len dva výsledky. Dobrý a zlý !
Na http://modely-tt.wz.cz/ je fúru modelov zložených z leptov KuBer aj iných (DK, Hekttor). Keďže mám aj detailnejšie foto kvalita má rovnakú líniu ba dokonca aj cez modelové veľkosti. Mám foto aj iných "KuBer-ov" a vidím to najmä v rovine zručnosti modelára. Chuť je len jeden malilinkatý faktor.

NNN: Hotových modelov aj modelov zo stavebníc firmy KuBer som videl dosť a žiadny znich ma veľmi neoslovil.

A leptané diely - prečo nie, ale na môj vkus sú takéto diely občas priveľmi krehké a celý model z nich si tak po tejto stránke takmer neviem predstaviť. Nejde ani o samotné leptané modely, ale moju nešikovnosť, každopádne s modelom z leptu by som asi jednoducho nedokázal manipulovať bez toho, aby som ho pri tom poškodil.

Takže naozaj 100 ľudí - sto chutí.

Pozdravujem NNN.

drobecoct - sama voda. Primárne k čomu boli dobré kategorické súdy bez doloženia: KuBer je hrôza, lept 150 DK je mizerný, atď. ? A len na okraj, práci s kovom sa venujem iba čosi viac ako 42 rokov. Leptané diely nie sú nič superzázračné, hoci si nimi rád vypomôžem. Ušetria mi more práce pri rysovaní a vystrihovaní, pravda ak sú presné ! Mal som však už v práci model cca z r. 1943, ktorý mal rad leptaných dielov ...

Milujem ľudí, ktorí chytajú druhých za slovíčka. Každý bol raz v leptoch začiatočník, tak obdivujem borcov, ktorým to hneď ide všetko od ruky. Klobúk dolu pred nimi.

drobecoct - škoda mlátiť prázdnu slamu. Jedno má len koleso fúrik a aj človek meno. KuBer je firma.
Nepotrebujem presviedčať nikoho o kvalite, výhodách, či nevýhodách leptov iba som si dovolil naznačiť možnosti (cesty) vyššej kvality. Jedno predsa len. Názor je bez odobrenia v praxi IBA NÁZOR ! Nie je to o chuti, ale o konečnom výsledku. Až ten preverí názory a chute. Dovtedy sú to také pivné reči.

Kuber - Kubíček je predsa úplne jedno, my ho voláme Kuber pre lepšiu orientáciu medzi predajcami a každý kto sa tomu venuje určite vie, o koho sa jedná. Nemusíš ma presviedčať o kvalitách jednotlivých leptov, ja som len prezentoval svoj názor, ktorý mi nikto nevyvráti, sto ľudí sto chutí.

drobecoct - "Ja osobne z leptu nemám žiadny model, zatiaľ, ale po bohatých skúsenostiach ..." Nádherný protimluv. Nemám = nepostavil som, možno vôbec neskúsil, nuž z čoho potom bohaté skúsenosti ? Ober problém leptov je priveľa ohýbaných dielov. Ohýbanie je domácky tou najmenej presnou operáciou a hodne obtiažne sa počítajú rozmery. Neverím však, že by niekto dával vedome leptať rozmerovo uletené stavebnice a gro je predsa len v šikovnosti modelára.

350 - šírka modelu versus skutočnosť. Námet bol predsa hneď na začiatku. Odliatok z fabrického modelu zúžiť zrejme nejde, ale postaviť presnejší model z leptu určite. Kritický diel sú predsa bočnice s prelismi a žalúziami ... Pokiaľ by ich nešlo vyskladať ani z dvoch leptov, stále je možnosť namaľovať to presne a dať vyleptať alebo vyfrézovať ...

P.S.
P. Kubera nepoznám, iba p. Kubíčka. Jeho skladačky nie sú na moje gusto, ale model z nich postaviť ide (stačí si zalistovať).

Ešte sa musím ospravedlniť pánom z LS Model, že vozne WLABmvee ŽSR skutočne existovali, bol som preškolený kolegom modelárom, ale len veľmi krátku dobu.

Všetko je vecou osobného názoru každého modelára. Ja osobne z leptu nemám žiadny model, zatiaľ, ale po bohatých skúsenostiach a na vlastné oči videných modeloch, trebárs aj od toho istého modelára musím konštatovať, že zázraky sa robiť nedajú a iba v šikovnosti to určite nebude. Stačí sa pristaviť na pražskej burze pri stoloch pána Kubera, dobre sa pozerať a názor si urobí každý sám. Ale úplne sme odbočili od témy a síce šírka gorily model verzus skutočnosť.

drobecoct - všetko je zakliaté v slove polotovar ! Mám aj nejaké lepty KuBer a až na drobnosti viac koncepčného rázu v nich nevidím problém. Je to proste v rukách modelára ...

Lept verzus "odliatok" - cenový rozdiel vlastne ani moc neodráža rozdiel v kvalite - celková presnosť, ostrosť a proporcionalita detailov, tvarová stálosť, atď., pravda ak jedinec zvládne stavbu modelu z leptu.

P.S.
Nebolo by foto modelov z leptu ? Tvrdenia sa občas patrí aj doložiť faktami.

Ďakujem za vysvetlenie. Samozrejme, že leptaná stavebnica je polotovar, no porovnávať "nepodarenú" 150 od DK Modelu s ostatnými výrobkami tohto výrobcu je čiré bláznovstvo. Ostatné stavebnice DK Modelu sú na vysokej úrovni a šikovný modelár dokáže z nich vykúzliť fantastické modely, no 150 proste nie je to, na čo som u DK Modelu zvyknutý. Ide o to, že na 150 je veľmi pekný odliatok od Číža, s ktorým sa dá čo-to pekné postaviť na vysokej úrovni, preto mi pripadá zbytočné prplať sa s drahým leptom. A nerobili kedysi náhodou aj 350? KuBera nepovažujem za výrobcu leptaných stavebníc, lebo to čo vychádza z jeho dielne je katastrofa!!! Či už stavebnica alebo hotový lept.

drobecoct - lept je polotovar, sumár plošných dielov, z ktorých treba postaviť priestorový model. Výsledok je odrazom zručnosti a skúsenosti staviteľa. Zhotoviteľ leptu "len" pripravil a dal vyleptať tie diely. Niekomu ich skladba vyhovuje viac, niekomu menej ....
P.S.
DK robí lept 150, 350 robí KuBer.

Lept? DK Model robí skvelé leptané stavebnice, ale gorila s banánom sa moc nepodarili. Už si ich videl zložené na vlastné oči? Radšej prerobiť Čížov odliatok 150-ky na 350-ku. Spomýnam na dobu, keď sme špekulovali, ako prerobiť z Pikáckej gorily banána, teraz to bude naopak. Ešte mám dva poznatky k WLABmee od LS Model, aby ich všetci len nechválili. Neviem o tom, že by za éry ŽSR mal vozeň označenie WLABmvee. Moc by ma zaujímalo, kde páni z LS Model zobrali malé v. Ďalej pri zaradení do dvojice na začiatok súpravy to robí s vozňami od Sachsenmodelle menšiu šarapatu. Vozne sa veľmi rady vykoľajujú, ale po niekoľkonásobnom pootáčaní vozňov sa dá nájsť správna kombinácia. Na konci súpravy jazdia úplne bez problémov, sú trochu ľahšie ako vozne od Sachsenmodelle. Každopádne to nič nemení na fakte, že sa jedná o veľmi podarený model, ktorý nastavil laťku kvality hóóódne vysoko.