Výrobcovia modelovej železnice
Priestor pre diskusiu o výrobcoch modelov, o skúsenostiach s modelmi výrobcov, informácie o výrobnom programe, dostupnosť modelov na trhu a pod.
Ad: Šuhys A mohl by si napsat, kde jsi ty epoxydové kulaté dýmniční dvířka sehnal? Ja bych jedny potřeboval na 354.1 A také jestli se dá někde sehnat parní turbína. Nebo jestli se dají oba díly koupit na burze v Praze a kdo je prodává.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147556/
To GG-1: Díky, ale myslím si, že přebroušený odlitek dvířek dá podobný výsledek.
-MiŠ-
---------------------------------------------------------------------------------
Už jsem byl na burzehodněkrát, ale problém se zakouřeným vzduchem (mimo bufetu) mi unikl.
-MiŠ-
---------------------------------------------------------------------------------
Už jsem byl na burzehodněkrát, ale problém se zakouřeným vzduchem (mimo bufetu) mi unikl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147400/
Šuhys, pozri sa sem ako su elegantne vyriesene dymnicne dvierka http://houmrovyvlaky.bluehost.cz/Galerie/Br86/index.htm.
------------------------------------------------------------------------------------------
No ja nemam rad zafajcene miestnosti bez vetrania a este aj okna zatiahnute zavesami, to je tak akurat dobre na par veci ...
------------------------------------------------------------------------------------------
No ja nemam rad zafajcene miestnosti bez vetrania a este aj okna zatiahnute zavesami, to je tak akurat dobre na par veci ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147340/
Firma Muras Trains sídli na severe Moravy - aj túto produkciu viem doviesť, keďže konateľ a zhotoviteľ v jednej osobe je zúčastnený na každej pražskej burze - niektorým prispievateľom do diskusií by som odporúčal sa tam z času na čas prísť pozrieť a nedať si nahovoriť, že je tam prítmie a smrad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147064/
To NNN: Už tam mám epoxy dýmniční dvířka, obě nástavby na kotli (kryt parojemu a písečníků a kryt pojišť. ventilů) tak ten komín taky překousnu. Snažil jsem se ho vyformovat trvalo mi to rozhodně víc než 20min a nakonec výsledek šel do koše, protože mě prostě nepřesvědčil.
-M-
-M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/147056/
) To za ní radši dám těch 49,- Kč.
Tahle firma pro ně nejspíš dělá odlitky -
http://home.tiscali.cz:8080/ca442557/nabizime/odlevani.html
http://home.tiscali.cz:8080/ca442557/nabizime/odlevani.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146790/
to Vypravec: Nuz, vyzera to celkom zaujimavo. Skoda len, ze je to pisane len po nemecky (vyrobca nasim modelarom nedoveruje ????). Ceny su taktiez celkom OK - skoro ako za seriove modely. Rakana uz vyzera celkom k svetu a aj cena za 230 EUR je celkom prijatelna (cca 8000 Sk).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146781/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/146706/
V nabídce jsou vagónky, lokomotivy a koleje
Výrobce známé kovové stavebnice Merkur z Police nad Metují na Náchodsku po takřka 40leté přestávce obnovil produkci plechových elektrických vláčků, se kterými chce uspět na tuzemském i zahraničním trhu. Společnost Merkur Toys letos přes konkurenci levných asijských hraček očekává dobrý rok s nárůstem prodeje kolem 15 procent.
Jednatel společnosti Merkur Toys Radko Kříž včera řekl, že první modely plechových železničních vagonů firma vyrobila před dvěma lety. „Letos již máme v naší nabídce kromě vagónků i lokomotivy a koleje a nyní připravujeme také kompletní soupravu,“ uvedl Kříž. Společnost Merkur Toys zatím nabízí plechové vláčky hlavně v tuzemsku, chce je ale prezentovat na veletrhu hraček v německém Norimberku, aby pronikla i na zahraniční trhy. „Z ohlasů a z toho, jak nás bombardují někteří zákazníci, je zřejmé, že to (obnovená výroba elektrických vláčků) padne na úrodnou půdu. Nárůst jejich výroby je opravdu obrovský,“ řekl Kříž.
Návrat po 40 letech
První plechové elektrické vláčky byly v Polici vyrobeny v roce 1930 jako doplněk ke stavebnici Merkur. „V roce 1968 byla ale tato produkce ukončena a výrobní nástroje byly zlikvidovány, takže žádný z nich bohužel nezůstal zachován,“ podotkl Kříž.
Společnost Merkur Toys nyní zahájila spolupráci s tuzemským distributorem německé stavebnice Anchor, jejíž součástky jsou vyrobeny z drceného a poté lisovaného kamene. Kamenná stavebnice vznikla před 125 roky a před zhruba deseti lety byla její výroba v Německu obnovena.
„Tyto stavebnice mají k sobě blízko jak historií, tak i kreativitou pro děti. Konkrétní podoba spolupráce ještě nebyla stanovena, například by mohla být na poli marketingu a koketujeme i s myšlenkou společné stavebnice,“ podotkl Kříž.
Stavebnice Merkur, s jejímiž děrovanými pásky a šroubky si hraje již několikátá generace dětí, se podle něj stále více dostává do povědomí rodičů jako hračka, která rozvíjí dětskou fantazii a zručnost. „Pomáhá nám i muzeum Merkuru, které jsme otevřeli letos v květnu,“ řekl Kříž.
Asi polovina stavebnic Merkur, jejichž výroba začala v roce 1920, jde z Policie nad Metují do zahraničí. Největšími odbytišti jsou Slovensko a Německo. S Merkurem, na jehož výrobě pracuje asi 40 lidí, si hrají také děti například ve Švédsku, Itálii, Británii a USA. Hračky z Merkur Toys se v Česku nejčastěji prodávají v sítích specializovaných hračkářství.
(Právo)
Výrobce známé kovové stavebnice Merkur z Police nad Metují na Náchodsku po takřka 40leté přestávce obnovil produkci plechových elektrických vláčků, se kterými chce uspět na tuzemském i zahraničním trhu. Společnost Merkur Toys letos přes konkurenci levných asijských hraček očekává dobrý rok s nárůstem prodeje kolem 15 procent.
Jednatel společnosti Merkur Toys Radko Kříž včera řekl, že první modely plechových železničních vagonů firma vyrobila před dvěma lety. „Letos již máme v naší nabídce kromě vagónků i lokomotivy a koleje a nyní připravujeme také kompletní soupravu,“ uvedl Kříž. Společnost Merkur Toys zatím nabízí plechové vláčky hlavně v tuzemsku, chce je ale prezentovat na veletrhu hraček v německém Norimberku, aby pronikla i na zahraniční trhy. „Z ohlasů a z toho, jak nás bombardují někteří zákazníci, je zřejmé, že to (obnovená výroba elektrických vláčků) padne na úrodnou půdu. Nárůst jejich výroby je opravdu obrovský,“ řekl Kříž.
Návrat po 40 letech
První plechové elektrické vláčky byly v Polici vyrobeny v roce 1930 jako doplněk ke stavebnici Merkur. „V roce 1968 byla ale tato produkce ukončena a výrobní nástroje byly zlikvidovány, takže žádný z nich bohužel nezůstal zachován,“ podotkl Kříž.
Společnost Merkur Toys nyní zahájila spolupráci s tuzemským distributorem německé stavebnice Anchor, jejíž součástky jsou vyrobeny z drceného a poté lisovaného kamene. Kamenná stavebnice vznikla před 125 roky a před zhruba deseti lety byla její výroba v Německu obnovena.
„Tyto stavebnice mají k sobě blízko jak historií, tak i kreativitou pro děti. Konkrétní podoba spolupráce ještě nebyla stanovena, například by mohla být na poli marketingu a koketujeme i s myšlenkou společné stavebnice,“ podotkl Kříž.
Stavebnice Merkur, s jejímiž děrovanými pásky a šroubky si hraje již několikátá generace dětí, se podle něj stále více dostává do povědomí rodičů jako hračka, která rozvíjí dětskou fantazii a zručnost. „Pomáhá nám i muzeum Merkuru, které jsme otevřeli letos v květnu,“ řekl Kříž.
Asi polovina stavebnic Merkur, jejichž výroba začala v roce 1920, jde z Policie nad Metují do zahraničí. Největšími odbytišti jsou Slovensko a Německo. S Merkurem, na jehož výrobě pracuje asi 40 lidí, si hrají také děti například ve Švédsku, Itálii, Británii a USA. Hračky z Merkur Toys se v Česku nejčastěji prodávají v sítích specializovaných hračkářství.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119771/
