Výrobcovia modelovej železnice

kilometer: nie, nemám s tým žiadne skúsenosti, objavil som to čírou náhodou, keď som hľadal na nete nejaké vhodné výkresy, podľa ktorých by sa dala jednotka M295.0 postaviť. Ale jak je známe, kto hľadá, zvyčajne nájde: http://www.vasutandmodell.hu/hargitajelleg.jpg
K tej súprave od firmy Mehano: pevne dúfam, že sa objaví aj na pultoch našich modelárskych magazínov ... je to tuším prvá motorová jednotka ČSD v histórii modelárstva, ktorá bude sériovo vyrábaná už priamo vo verzii ČSD

to Tax:
máš neaké skúsenosti s objednávaním z tej stránky čo si tam napísal na nich linku, skúšal som sa registrovať ale neako mi to neide, chce to tam po mne také veci čo ani nevie čo sú, iný to nepotrebujú, a ani nemecky skoro nič neviem. Má tam celkom zaujímavé veci, aj iné než ten Ganz.

Páni, neviem, či ste už zachytili, ale firma Mehano bude v roku 2007 dodávať motorovú jednotku ČSD M495.0. Trojvozová jednotka známa ako Malý Ganz bude ponúkaná za cca 200 Euro

http://www.naumann-online.de/news.php?newid=9&inhalt=Ganz%20Triebzug&sid=7ed883247e3ccbe34a4fb8c101afffe7

to mikinko: s tvojí "frází" souhlasím co se týká "běžných" značek. Na trhu jsou firmy, které mají i mnohem lepší modely, ale u těch se cena pohybuje v astronomických výších (no a nejlepší modely, jsou samozřejmě ty, který si člověk udělá sám . Já jsem chtěl jen upozornit na poměrně lacinou cestu jak vylepšit staré vozy, aby byly bez problémů použitelné v provozu.
-M-

kovové dvojkolia na TT nemeckej výroby (na rozdile od českých nečiernia) sa dajú za slovenské poštovné objednať na http://www.ehs.sk/~elektrom/nahrad/nahrad.html já som nimi osadil skoro všetky vagóniky z dob minulých a jazdné vlastnosti sú zrovnateľné s tiligom akorát ma vagónik prišiel podstatne lacnejšie

Pri kovových dvojkoliach treba dať pozor na ich polohu, hlavne pri kovových uchytoch. Izolovaná os vždy na jednú stranu.

to TTBR: Samozrejme. Pri tych dvojkoliach co pouzivam jaz je plastom zaizolovane jedni koleso od kovovej osi. Ale ta os mi to pri rychl. voznoch skratovala by. Na druhej strane jazdia aj s originalnymi celkom dobre, takze netreba spekulovat

to suhys: Nuz, ale nie vzdy je to len dvojkolesim. Mam napriklad vozne od Bramosu (Uacs, Vtr, nejake Z-ty, ...) a nic v zlom, ale ked necham vozen stat na stupani cca 10%, okamzite vidim rozdiel Roco a Bramos. O starych PIKO ani nehovorim. Navyse, Roco maju vo vseobecnosti oproti tym "lacnejsim", resp. starsim voznom vyhodu aj v stabilite na kolajisku (kyvanie vozna, naklapanie na strany).
Podobne skusenosti ma aj pri porovnani ROCO voznov EC OBB (Apmz, Bpmz, WRmz, ....) a novych Sachsenakov (Tilligov) - Roco maju trochu tichsi a kludnejsi chod, na minimalnom stupani sa ovela lepsie rozbehnu (gravitaciou) ako Tillig. Okrem toho opat stabilita - Sachsnaky maju prili velku volu medzi podvozkami a skrinou, teda velmi lahko sa kyvu zo strany na stranu. Roco je uplne stabilne. Mozno je to detail, ale ked napriklad prejde rychlik Sachsenakov komplikovanejsim zhlavim, vozne posobia trochu "rozhadzanym" dojmom, EC OBB od Roca si drzi krasnu rovnu liniu. A rovnako pri klopenych oblukoch sa Sachsenaky obcas trochu neprirodzene naklanaju (posobi to ako nutene naklapanie v Pendolinu). Ja viem, su to detaily, ale ceny su porovnatelne a tak ja uz par rokov zastavam "frazu" - modelov je kopec, ale Roco je Roco.

Ad dvojkolí: Výměnoudvojkolí u staršího modelu se většinou výrazně zlepší jízdní vlastnosti. Za těch cca 30,- nebo 60,- Kč to stojí. Měním dvojkolí u starých vozech PIKO (H0) a jezdí skoro jak Roco. Např. u starých rychlíkových vozů Schicht není po výměně problém jezdit s desetivozovým i delším rychlíkem, který utáhne i Piko Gorila (neuporavená) bez prokluzů na stoupání. (až na to, že na mé současné kolejiště s námětem lokálky se moc nehodí)
-M-

Aj keď sú dvojkolia celokovové musí byť jedno koleso izolované, inak by to bolo v skrate.

ja plastove kolesa hned vyhadzujem. Dokonca celokovove davam aj na originalne nakl. vozne, kde boli povodne aspon obrucne kovove. Takto to jazdi inac . Dal by som ich aj do rychlikovych voznov, ale tie maju loziska z plechu, teda vodive a os dvojkolia je celokovova z jedneho kusu a potom by to skratovalo..

Daak bola moja prvá stavebnica velmi jednoduché na začiatok najlepšie čo môže byť tie plastové kola to je fakt zarážama že ich RUBIKON pchá do Baafx Btax...NIKDY VIAC

to drakohen: Zavisi od toho, ci stavebnicu mas alebo aj tu treba zohnat. Ci aj s farbou nastriekat... Napis mi postu s detialmi. Da-k nie je problem postavit. A este sa tam daju aj kovove dvojkolia dat, nech to jazdi lepsie, lebo tie plastove kolesa su o nicom

igi_za-tie modely si robyl ty? fakt pekne klobuk dolu nie na darmo sa hovori ze najlepsi vyrobca je kazdy sam samozrejme kto ma na to vlohy ja zmojimy rukami by som toho vela neurobil tie ic vagony sa mi lubia a k tomu okuliarnikovi neni co dodat pises ze robis aj stavebnice co by si chcel za postavenie sluzobneho vozu rady Daak alebo kolko penazi??????????

to drahoken: Zalezi od toho, co sa mysli slovom "vyrabat". Mam aj z odiatkov (obr.1) spravene, potom som uz aj skusal z plastu z nejakych zakladacov (obr.2), ale aj prerabam stare na nove - napr. CSD vozne na IC ZSSK, ci zo stavebnic (obr.3). A idem skusit aj lepty. Objednavky nerobim, lebo nemam na to teraz cas, v lete by sa aj dalo.

igi_za-moj nazor len a len TT a vyrabas si aj nejake modely? robis aj nejake objednavky?

to drahoken: TT , zlata stredna cesta

igi_za- v akej mierke mas a robis modely? vsetci- neviete nahodou ci piko pripravuje nieco v TT

ten net to je dobry napad. Ja som si mapu vytlacil, aj ked som tam uz par krat bol... pre istotu. http://mapy.atlas.sk/

To Šuchys:daj do googlu Banská Bystrica pozri mapu a hľadaj ul.Horná 54