Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Nazdar.Potreboval by som prosim neaky link na predpisy pre CD.....fakt nutne.Pomozete mi prosim???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138318/
nefiguruje ! http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=289
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130678/
AdProfesor: To v tomto Ti neporadím, lebo nie som zamestnanec carga, asi treba zopakovať otázku znova možno sa nájde niekto, kto má o tom vedomosť. Na budúci týždeň idem do školy, ak nezabudnem nastolím otázku . Možno sa nájde niekto fundovaný. Fakt je ten, že NPP všetky vlastní cargo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130597/
Ad arsenal:
Ja beriem, že to môže byť interný predpis Carga (SR 28), ale problém je v tom, že by sa jednalo o schyzofréniu, lebo zmluva hovorí o problematike ako ten predpis, ale úplne iné. A to vidím ako problém. Totiž nedávno Cargo vydalo taký elaborát, kde boli predpisy, ktoré u Carga platia a tam SR 28 nebol. Takže to je to, čo neviem poriešiť, či platí alebo nie. Nejaký dokument to musí hovoriť, lebo pri NPP sa podľa SR 28 nepostupuje!
Ja beriem, že to môže byť interný predpis Carga (SR 28), ale problém je v tom, že by sa jednalo o schyzofréniu, lebo zmluva hovorí o problematike ako ten predpis, ale úplne iné. A to vidím ako problém. Totiž nedávno Cargo vydalo taký elaborát, kde boli predpisy, ktoré u Carga platia a tam SR 28 nebol. Takže to je to, čo neviem poriešiť, či platí alebo nie. Nejaký dokument to musí hovoriť, lebo pri NPP sa podľa SR 28 nepostupuje!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130586/
Ad Profesor: Uvedený predpis asi používa cargo na základe uvedenej zmluvy, lebo má v správe NPP, ale ja ho tým považujem za interný predpis firmy. Všetci ostatní dopravci asi tiež. To je presne to, o čom tu debata bola nedávno pri rozsahu znalostí a rozsahu preskúšaní atď. Tých predpisov a nariadení je ďaleko viacej!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130453/
na stránke ŽSR a ani na FSS.sk nie sú uvedené ako platné predpisy . http://www.fssr.sk/index.php?ind=news&op=news_show_category&idc=3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129133/
Neviem presne údaje o minimálnych vzdialenostiach vedení, križujúcich trate. Ale keď je trolej 5,20 m nad koľajou, už sa označuje ako znížená výška troleja. A na pZZ, ktoré križujú elektrifikovanú trať sú cestné značky " výška vozidla max. 4,75 m " ! A bezpečnostná minimálna vzdialenosť predmetov od troleja je podľa predpisu minimálne 1,5 - 2 m.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/113336/