Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Hater..... rakana: ale minulý týždeň bol 27. týždeň, nie 17ty Samozrejme že minulý týždeň bol 27 týždeň, v tom máš pravdu ,no nezaškodí si pripomenúť staršie nehodové udalosti a mimoriadnosti na tratiach ŽSR .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726164/
Nehodové udalosti a mimoriadnosti na tratiach ŽSR za 17. týždeň http://chod.sk/a8fy3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726119/
Dobrý den,
posílám doplnění k dnešní srážce vlaků v České Třebové.
Škoda na místě nehody byla odhadnuta na téměř 4 milióny korun, přičemž škoda na vlaku, který nedovoleně projel odjezdové návěstidlo je 2,5 miliónů a předním vlaku 1,2 miliónů korun. Zbývajících 250 000 Kč byla vyčíslena škoda na trati. Strojvedoucí vlaku, který nedovoleně projel návěstidlo zakazující jízdu, byl převezen na pozorování do nemocnice.
Dle zjištění na místě mimořádné události k požáru lokomotivy nedošlo. Následkem srážky vykolejila lokomotiva zadního vlaku a čtyři vozy vlaku předního.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že bude uvedena jako autor fotografií (Foto: Drážní inspekce).
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
posílám doplnění k dnešní srážce vlaků v České Třebové.
Škoda na místě nehody byla odhadnuta na téměř 4 milióny korun, přičemž škoda na vlaku, který nedovoleně projel odjezdové návěstidlo je 2,5 miliónů a předním vlaku 1,2 miliónů korun. Zbývajících 250 000 Kč byla vyčíslena škoda na trati. Strojvedoucí vlaku, který nedovoleně projel návěstidlo zakazující jízdu, byl převezen na pozorování do nemocnice.
Dle zjištění na místě mimořádné události k požáru lokomotivy nedošlo. Následkem srážky vykolejila lokomotiva zadního vlaku a čtyři vozy vlaku předního.
Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že bude uvedena jako autor fotografií (Foto: Drážní inspekce).
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725864/
Právě přišlo:
Dobrý den,
dnes ve 4.05 projel nákladní vlak v České Třebové odjezdové návěstidlo zakazující jízdu a najel zezadu do dalšího nákladního vlaku. Po srážce vykolejila lokomotiva a jeden vůz nákladního vlaku, který nedovoleně projel odjezdové návěstidlo. V důsledku srážky vznikl požár lokomotivy. Dle dosavadních informací se nehoda obešla bez zranění. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Dobrý den,
dnes ve 4.05 projel nákladní vlak v České Třebové odjezdové návěstidlo zakazující jízdu a najel zezadu do dalšího nákladního vlaku. Po srážce vykolejila lokomotiva a jeden vůz nákladního vlaku, který nedovoleně projel odjezdové návěstidlo. V důsledku srážky vznikl požár lokomotivy. Dle dosavadních informací se nehoda obešla bez zranění. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725841/
Odkaz:
7. července 2014 10:25
Na výjezdu z Českých Budějovic na Hrdějovice se ráno stala tragická dopravní nehodě. Řidič osobního auta vjel na přejezd v okamžiku, kdy tu právě projížděl rychlík. Jednoho z mužů to stálo život, druhý je těžce zraněný. Od začátku roku zemřelo na jihočeských silnicích 41 lidí.
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/rychlik-smetl-na-prejezdu-auto-jeden-muz-zemrel-druhy-je-zraneny-phk-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140707_101441_budejovice-zpravy_mbe
7. července 2014 10:25
Na výjezdu z Českých Budějovic na Hrdějovice se ráno stala tragická dopravní nehodě. Řidič osobního auta vjel na přejezd v okamžiku, kdy tu právě projížděl rychlík. Jednoho z mužů to stálo život, druhý je těžce zraněný. Od začátku roku zemřelo na jihočeských silnicích 41 lidí.
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/rychlik-smetl-na-prejezdu-auto-jeden-muz-zemrel-druhy-je-zraneny-phk-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140707_101441_budejovice-zpravy_mbe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725773/
Strojvůdce viděl tělo v kolejišti, koridor mezi Kolínem a Zábořím stál.
http://jdem.cz/bkd9c8
http://jdem.cz/bkd9c8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725335/
Rychlík v Opavě vyjel na jedné koleji proti spěšnému vlaku http://jdem.cz/bhu684
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725234/
Dobrý den,
posílám doplnění k dnešní mimořádné události v Opavě. Vlaky zastavila přibližně 100 metrů od sebe. Škoda v důsledku události nebyla vyčíslena žádná. Strojvedoucí rychlíku po projetí návěsti zakazující jízdu sám vlak zastavil. Spěšný vlak zastavil strojvedoucí na základě pokynu výpravčího ve stanici.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
posílám doplnění k dnešní mimořádné události v Opavě. Vlaky zastavila přibližně 100 metrů od sebe. Škoda v důsledku události nebyla vyčíslena žádná. Strojvedoucí rychlíku po projetí návěsti zakazující jízdu sám vlak zastavil. Spěšný vlak zastavil strojvedoucí na základě pokynu výpravčího ve stanici.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725190/
Dobrý den,
dnes v 15.47 hodin ve stanici Opava východ nedovoleně projel rychlík jedoucí z Olomouce do Ostravy návěstidlo zakazující jízdu a vjel do postavené vlakové cesty proti jedoucímu spěšnému vlaku přijíždějícímu z Českého Těšína. Při mimořádné události nebyl nikdo zraněn. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
dnes v 15.47 hodin ve stanici Opava východ nedovoleně projel rychlík jedoucí z Olomouce do Ostravy návěstidlo zakazující jízdu a vjel do postavené vlakové cesty proti jedoucímu spěšnému vlaku přijíždějícímu z Českého Těšína. Při mimořádné události nebyl nikdo zraněn. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725164/
První prázdninový víkend na silnicích nepřežilo sedm lidí http://jdem.cz/bhuzm4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725122/
Dik za doplnenie, dátum mám z http://www.tvnoviny.sk/domace/1762388_pri-palarikove-vlak-amputoval-muzovi-obe-nohy.-potom-prislo-prekvapenie Ten titulok radšej nekomentujem ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725005/
28.6. Pri Palárikove vlak amputoval mužovi obe nohy.
... muž aj napriek ťažkým zraneniam prežil a skončil v nemocnici
... muž aj napriek ťažkým zraneniam prežil a skončil v nemocnici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/725000/
Na trati medzi tunelom Ťahanovce a zastávkou Ťahanovce zrazil v pondelok v noci vlak 44-ročnú ženu.
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7252302/zena-lezala-na-kolajniciach-usmrtil-ju-vlak.html
http://kosice.korzar.sme.sk/c/7252302/zena-lezala-na-kolajniciach-usmrtil-ju-vlak.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724768/
bob222..... Ale je v tom guľáš, pretože aj železnica považuje obyčajné priecestie s uzamykateľnými zábranami za zabezpečené. Nieje v tom žiaden guláš, zákon o cestnej premávke jasne píše : Železničné priecestie
§ 27
(1) Pred železničným priecestím vodič je povinný počínať
si mimoriadne opatrne, najmä sa presvedčiť, či
môže bezpečne prejsť cez železničné priecestie.
(2) Vozidlá pred železničným priecestím sa radia za
sebou v poradí, v ktorom prišli. Ak nejde o súbežnú jazdu,
smú vozidlá prechádzať cez železničné priecestie
len v jednom jazdnom prúde.
(3) Vo vzdialenosti 50m pred železničným priecestím
a pri jeho prechádzaní vodič je povinný jazdiť rýchlosťou
najviac 30 km.h-1; ak na priecestnom zabezpečovacom
zariadení svieti prerušované biele svetlo, vodič je
povinný 50 m pred železničným priecestím a pri jeho
prechádzaní jazdiť rýchlosťou najviac 50 km.h-1. Vodič
pritom nesmie zbytočne predlžovať čas prechádzania
železničného priecestia.
(4) Ak dôjde k zastaveniu vozidla na železničnom
priecestí, vodič je povinný odstrániť vozidlo zo železničnej
trate; ak tak nemôže urobiť, musí bezodkladne vykonať
také opatrenia, aby bol vodič koľajového vozidla
pred nebezpečenstvom včas varovaný.
(5) Pred železničným priecestím, pri ktorom je umiestnená
dopravná značka „Stoj, daj prednosť v jazde!“, vodič
je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, z ktorého
má náležitý rozhľad na trať.
PS : Dal som ten paragraf 27, aby sa toľko nešpekulovalo na DF o žel priecestiach a povinosti vodiča.
§ 27
(1) Pred železničným priecestím vodič je povinný počínať
si mimoriadne opatrne, najmä sa presvedčiť, či
môže bezpečne prejsť cez železničné priecestie.
(2) Vozidlá pred železničným priecestím sa radia za
sebou v poradí, v ktorom prišli. Ak nejde o súbežnú jazdu,
smú vozidlá prechádzať cez železničné priecestie
len v jednom jazdnom prúde.
(3) Vo vzdialenosti 50m pred železničným priecestím
a pri jeho prechádzaní vodič je povinný jazdiť rýchlosťou
najviac 30 km.h-1; ak na priecestnom zabezpečovacom
zariadení svieti prerušované biele svetlo, vodič je
povinný 50 m pred železničným priecestím a pri jeho
prechádzaní jazdiť rýchlosťou najviac 50 km.h-1. Vodič
pritom nesmie zbytočne predlžovať čas prechádzania
železničného priecestia.
(4) Ak dôjde k zastaveniu vozidla na železničnom
priecestí, vodič je povinný odstrániť vozidlo zo železničnej
trate; ak tak nemôže urobiť, musí bezodkladne vykonať
také opatrenia, aby bol vodič koľajového vozidla
pred nebezpečenstvom včas varovaný.
(5) Pred železničným priecestím, pri ktorom je umiestnená
dopravná značka „Stoj, daj prednosť v jazde!“, vodič
je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, z ktorého
má náležitý rozhľad na trať.
PS : Dal som ten paragraf 27, aby sa toľko nešpekulovalo na DF o žel priecestiach a povinosti vodiča.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724404/
U policajtov sa za nechránené priecestie považuje "priecestie bez závor". Nerozhoduje či je tam svetelná signalizácia alebo nie.
Takže podľa toho železničné zabezpečené svetelné priecestie bez závor je "nechránené" a obyčajné priecestie opatrené uzamykateľnými zábranami je "chránené" priecestie.
Ale je v tom guľáš, pretože aj železnica považuje obyčajné priecestie s uzamykateľnými zábranami za zabezpečené.
Takže podľa toho železničné zabezpečené svetelné priecestie bez závor je "nechránené" a obyčajné priecestie opatrené uzamykateľnými zábranami je "chránené" priecestie.
Ale je v tom guľáš, pretože aj železnica považuje obyčajné priecestie s uzamykateľnými zábranami za zabezpečené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724374/
sa spomína nechránené priecestie. Pritom na trati 152 medzi Levicami a D. Seč zast. sú 2 priecestia vybavené PZS , podľa TTP 119C. Takže aké nechránené priecestie ?! Čo tam mali byť ruské protitankové zátarasy ? Cestné gumové koleso bolo Audi ! Takže tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724370/