Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
V onom TV vstupu i v níže uvedené zprávě bylo použito k popisu vlaku pojmu "patrový pantograf" (což by mohla být jednotka řady 471), ve skutečnosti však šlo o soupravu sice patrovou, ale ve složení 749.102-0 + vozy Bmto. Tak to aspoň uvedli diskutující na jedněch (ne)spřátelených stránkách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162181/
O případu právě referovala i TV Nova. Podle záběrů z místa shodili vrak na trať ze srázu drážního zářezu. Strojvedoucí překážku sice uviděl, ale vzhledem k traťovým poměrům na relativně krátkou vzdálenost. V případě dopadení oněch dovedů budou ČD požadovat úhradu všech škod (tedy samozřejmě ne jen opravu hnacího vozu). O motivech jednání těch pitomců lze jen spekulovat - ve zprávě zazněl názor, že to mohl být "zábavný" test rychlosti reakce záchranných složek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162070/
Strojvůdce překvapil na kolejích vrak auta
Praha - 2. května 2007 12:27
Vrak Fiatu 126p překvapil na kolejích nedaleko pražského Kačerova strojvůdce osobního vlaku z Čerčan do Vršovic. Přestože začal intenzivně brzdit, srážce úplně nezabránil. Nikomu z cestujících se naštěstí nic nestalo. Škoda na lokomotivě byla vyčíslena na šedesát tisíc korun.
Policie zjistila, že neznámý pachatel spustil autu ze svahu nedaleko ulice Podle Kačerova. Vrak sjel z kopce a zůstal stát na trati.
Majiteli se bude zodpovídat nejen z rozbité lokomotivy patrového pantografu, ale i z obecného ohrožení. Za to mu hrozí až osm let vězení.
iDnes
http://zpravy.idnes.cz/osobni-vlak-se-stretl-s-vyhozenym-vrakem-auta-fo8-/praha.asp?c=A070502_122718_praha_cen
Praha - 2. května 2007 12:27
Vrak Fiatu 126p překvapil na kolejích nedaleko pražského Kačerova strojvůdce osobního vlaku z Čerčan do Vršovic. Přestože začal intenzivně brzdit, srážce úplně nezabránil. Nikomu z cestujících se naštěstí nic nestalo. Škoda na lokomotivě byla vyčíslena na šedesát tisíc korun.
Policie zjistila, že neznámý pachatel spustil autu ze svahu nedaleko ulice Podle Kačerova. Vrak sjel z kopce a zůstal stát na trati.
Majiteli se bude zodpovídat nejen z rozbité lokomotivy patrového pantografu, ale i z obecného ohrožení. Za to mu hrozí až osm let vězení.
iDnes
http://zpravy.idnes.cz/osobni-vlak-se-stretl-s-vyhozenym-vrakem-auta-fo8-/praha.asp?c=A070502_122718_praha_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/161888/
ad karel.f:
Jak může zaměstnanec státního železničního dopravce připustit, že nějaký autobusák může být konkurencí. Pan Ondrůj by Ti dal!
Jinak to nebylo poprvé, co se nadzvukovou rychlostí řítící se žluté monstrum vznítilo třením o prostředí.
Už si to média dala do souvislostí a já jsem si na to dovolil také poukázat:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=46693
Jak může zaměstnanec státního železničního dopravce připustit, že nějaký autobusák může být konkurencí. Pan Ondrůj by Ti dal!
Jinak to nebylo poprvé, co se nadzvukovou rychlostí řítící se žluté monstrum vznítilo třením o prostředí.
Už si to média dala do souvislostí a já jsem si na to dovolil také poukázat:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=46693
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160061/
Konkurence ČD nám hoří na D1. BUS Student Agency .
http://www.novinky.cz/krimi/horici-autobus-plny-lidi-zablokoval-dalnici-d1_113984_95rm0.html
http://www.novinky.cz/krimi/horici-autobus-plny-lidi-zablokoval-dalnici-d1_113984_95rm0.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160056/
Do Řikonína k železniční trati už hasiči mají hodně vyježděnou cestu. Pondělní požár, který se tam rozšířil na tříkilometrovou vzdálenost, hasili až do noci.
Včera tady hořelo znovu, a to na ploše asi 300 na 50 metrů po obou stranách vlakové trati do Níhova. „Poměrně silný vítr rozfoukal oheň ve svažitém a těžko dostupném terénu na řadu lokálních ohnisek. Plameny zasáhly trávu, křoviny i popadané kmeny starých stromů,“ popsal mluvčí jihomoravských hasičů Jaroslav Haid.
Podle něj požár zřejmě opět zapříčinila jiskra nebo žhavá okuje z přehřátých brzd projíždějícího vlaku.
Na místě zasahovalo devět jednotek. K místu požáru zřídili hasiči kyvadlovou dopravu z čerpacího stanoviště říčky Libochovce.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Houby okuje, to si jen šotouši čistili fotofleky.
Včera tady hořelo znovu, a to na ploše asi 300 na 50 metrů po obou stranách vlakové trati do Níhova. „Poměrně silný vítr rozfoukal oheň ve svažitém a těžko dostupném terénu na řadu lokálních ohnisek. Plameny zasáhly trávu, křoviny i popadané kmeny starých stromů,“ popsal mluvčí jihomoravských hasičů Jaroslav Haid.
Podle něj požár zřejmě opět zapříčinila jiskra nebo žhavá okuje z přehřátých brzd projíždějícího vlaku.
Na místě zasahovalo devět jednotek. K místu požáru zřídili hasiči kyvadlovou dopravu z čerpacího stanoviště říčky Libochovce.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Houby okuje, to si jen šotouši čistili fotofleky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160015/
Velím späť. Zle som si pozrel graf. Na priecestiach v ČR sústavne ubúda smrteľných prípadov. Pribúda úmrtí pri stretoch s osobami. Ale čo je zaujímavé: rok 2002 24 úmrtí na priecestiach, 2003 až 68 mŕtvych. A potom už to každý rok klesá. Čo sa stalo v 2003 ťom, že zomrelo skoro tri razy toľko ľudí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159899/
rk_kn., Zbyněk vďaka za tipy.
Podľa toho, čo píše Česká drážní inspekce, sa počet nehôd za posledné tri roky príliš nezmenil. Zato ale evidentne pribudlo smrteľných prípadov. Mňa by zaujímal aj vývoj v trocha dlhšom období, povedzme od roku 1989. A tiež by som chcel vedieť, či na niektorých nehodách nie sú podpísané problémy súvisiace so zmenami v riadení a štruktúre železníc. Ale to by som asi chcel veľa...
Podľa toho, čo píše Česká drážní inspekce, sa počet nehôd za posledné tri roky príliš nezmenil. Zato ale evidentne pribudlo smrteľných prípadov. Mňa by zaujímal aj vývoj v trocha dlhšom období, povedzme od roku 1989. A tiež by som chcel vedieť, či na niektorých nehodách nie sú podpísané problémy súvisiace so zmenami v riadení a štruktúre železníc. Ale to by som asi chcel veľa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159898/
Jinak mne ještě napadá (k tomu, zda je nehod víc nebo se o nich víc informuje), že "úplnější" informovanost občanstva může také způsobit nárůst případů "monitorovaného" jevu. Nemyslím jistě skutečné nehody, ale třeba sebevraždy: člověk v mezní situaci, který hledá způsob skoncování s životem, patrně nepřehlédne mnohé skoky pod vlak prezentované v médiích. Obdobně u adrenalinových pomatenců přejíždějících či přebíhajících trať těsně před blížícím se vlakem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159848/
ad Holahoj:
Za ČR lze najít údaje na stránce Drážní inspekce: http://www.dicr.cz/index.php
I když zatím tam výroční zpráva za loňský rok není, jsou tam aspoň novější přehledy zejména o nehodách na přejezdech a úrazech na kolejích (v tiskových zprávách).
Za ČR lze najít údaje na stránce Drážní inspekce: http://www.dicr.cz/index.php
I když zatím tam výroční zpráva za loňský rok není, jsou tam aspoň novější přehledy zejména o nehodách na přejezdech a úrazech na kolejích (v tiskových zprávách).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159840/
Odbor revízorov vypracuje vždy začiatkom roka štatistiku za minulý rok v tomto odbore činnosti podnikov na koľajach. Zvykol som to čítať a študovať, samozrejme len v pracovnej dobe. Mohol by niektorý člen klubu, ktorý je v činnej službe, uverejniť aspoň rámcové údaje ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159835/
Existuje niekde prehlad vyvoja poctu nehod na zeleznici (v CR aj SR) za posledne roky? Neviem, ci sa mi to len mari, ale ako keby tych nehod v posledom case bolo akosi viac nez v minulosti. Ci jeto len tym, ze sa to stalo vyhladavanou temou v mediach?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159764/
Říkonín - Byla to zřejmě jiskra z přehřátých brzd projíždějícího vlaku, která způsobila rozsáhlý požár podél trati u Řikonína na Brněnsku. Téměř tři kilometry hořícího porostu hasiči zdolávali přes osm hodin až do noci na včerejšek. V členitém porostu zasahovalo 12 jednotek profesionálních a dobrovolných hasičů.
„Způsobenou škodu majitel porostu - Lesy České republiky - zatím nevyčíslil,“ uvedl včera mluvčí hasičů Jaroslav Haid.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Ani nemusí jet pára... Jenže když pára jezdila, tak se kolem trati vyžínalo, kácelo...
„Způsobenou škodu majitel porostu - Lesy České republiky - zatím nevyčíslil,“ uvedl včera mluvčí hasičů Jaroslav Haid.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Ani nemusí jet pára... Jenže když pára jezdila, tak se kolem trati vyžínalo, kácelo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159754/
Čtyřicetiletý cizinec v pondělí večer vstoupil asi tři sta metrů před železniční stanicí Ostrava-Svinov před jedoucí vlak. Osobní vlak jel z Opavy. Strojvedoucí již nestačil zastavit, vlak muže zachytil a srazil ho mezi koleje. Muž zraněním na místě podlehl. U strojvedoucího provedli policisté orientační dechovou zkoušku na alkohol s negativním výsledkem.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Tak nějak mne napadá, zda je předpoklad, že strojvedoucí, jsa eventuálně opilým, by ve stavu střízlivém chodce třeba objel.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Tak nějak mne napadá, zda je předpoklad, že strojvedoucí, jsa eventuálně opilým, by ve stavu střízlivém chodce třeba objel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159753/
