Slovensko - nostalgické jazdy a akcie
Dňa 15.8.2005 by sa mala na trase Kúty - Trnava - Galanta - Bratislava uskutočniť jazda s parným rušňom 475.196, najskôr pre nejakú nemeckú organizáciu.
Asi ta elektrika ktora bude na zavese vlaku do KE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534795/
A doplňujúca otázka znie, čo teda pôjde na spiatočnej ceste?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534793/
Na oficialnom plagate jazdy sa pise, ze Albik na spiatocnom vlaku nepojde, ostava v KE?
http://railpage.net/uploads/files//Albatros-Katka-2011.jpg
http://railpage.net/uploads/files//Albatros-Katka-2011.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534792/
Albík sa nám už zobudil, no som zvedavý aké bude v sobotu počasie
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10730
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10730
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/534788/
IGI - jak Orol Taranský z Gemera ; tamhor´ sa lieta! Doplníš aj textom??
milloss: len zavrčať ... a už ma motorka vezie Rodným Gemerom...
milloss: len zavrčať ... a už ma motorka vezie Rodným Gemerom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533911/
aj z protisvetla (1.,2.) sa da nieco vykuzlit - Jasovsky expres, 9.4.2011
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533889/
karel.f: Výstup bol pomerne rýchly, aby som stihol MAGDU pri návrate z Medzeva. Horší bol búrlivý vietor, ktorý robil fotenie takmer nemožným. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533888/
Igi skvělé fotky a hlavně ta z te hory. To musel být výšlap.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533885/
V hlavnej úlohe 3xMAGDA počas jazdy Jasovského expresu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533884/
Páni pozor!
Žehlička 56 pozýva.
Ale inak stretko môžme dať tak či tak.
Žehlička 56 pozýva.
Ale inak stretko môžme dať tak či tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/532405/
mano
To na millossa musíš vo Zv čakať s raňajkami,aby mal základ.Čo ak dobehne 801tkou.
To na millossa musíš vo Zv čakať s raňajkami,aby mal základ.Čo ak dobehne 801tkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/532345/
milloss: Ta co? Zaš dame kapurkovu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/532239/
16. - 17.4.2011, Košice
Plagát s podrobnosťami na:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/2011_pdf/katka_2011_def.jpg
Plagát s podrobnosťami na:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/2011_pdf/katka_2011_def.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/532148/
Igi: mam pocit ze vam tam na 9.aprila dovediem skupinu "japoncov" - rezervuj privesak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528588/
Niečo pre nedočkavcov: http://www.khkv.sk/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528561/
To jsi si dovolil dobře (byť já jsem měl na mysli trávu ve štěrku). Ještě bych dodal, že zemědělci (v dobách, co pamatuji, družstevní či státně statkoví) v čase dozrávajícího obilí v něm navíc vyžínali a přeorávali ochranný pruh kolem dráhy. Zda na to byl i předpis, nebo tak činili dobrovolně, to ovšem nevím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528056/
a samozrejme ani ten najsámlešpší, najdokonalejší a najkrajší elektrický či motorový vlak nebude nikdy tak obletovaný než parný rušeň... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528038/
Čistilo sa a dosť dôkladne...aspoň čo mi rozprával otec keď ako malý chlapec nosil otcovi do práce obed...môj starý otec pracoval ako hradlár na hradle Dubina (trať 171)..keď sa tam v rámci rodinného výletu vrátil po rokoch, domček hradla našiel zbúraný a trať dobre že nie zarastenú...ani ju nespoznal...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528036/
E 499.001:
Pod tvoje slova se podepisuji taky
Pod tvoje slova se podepisuji taky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528033/
Já bych si dovolil tvoje slova trochu poopravit. Vegetace sice rostla, leč nikdy nestihla přerůst do tak obludných rozměrů, jako dnes. Sazomety ji průběžně zkracovaly, traťováci používali kosy nejenom jako podpůrný prostředek proti upadnutí a hlavně (až donedávna) fungoval systém pravidelných postřiků drážního tělesa a blízkého okolí. Dnešní ekoteroristé by se z toho asi zvencli, ale rozhodně bylo okolo štreky čistější a hlavně z mého hlediska fotogeničtější prostředí.
A proto: Steam locomotives forever až na věčné časy a nikdy jinak
A proto: Steam locomotives forever až na věčné časy a nikdy jinak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/528021/
