Maďarsko - MÁV
Sem môžete písať príspevky týkajúce sa MÁV. Na maďarských tratiach ešte stále vidno v službe stroje, aké sme poznali zo ŽSR, alebo z ČSD, napr: Sergej - M62. Stretneme však aj nové rušne 1047 - Taurus a postupne pribúdajú ďalšie.
Pačia sa vám nové jednotky Desiro?
Aký je váš názor na maďarské rušne? Môžeme porovnať MÁV a ZSCS, ZSSK.
Užitočné odkazy:
MÁV - Maďarské železnice
Chybaju mi tu komentare o zlych sukromnikoch, co zanedbavaju udrzbu. Ale vazne, v Nogradszakali to vyzera rovnako v Bratislave na podhodenie vymeny. V podstate je to iste, ale plati, co bude v podpisanej zapisnici, ked skonci vysetrovanie. Nie milion verzii ako v Sturove, pricom ani jedna uz skor spominana sa nepotvrdila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/758964/
Žeby ostrý okolok, alebo nepriliehal jazyk ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/758934/
Cmelak - pridajme aj link na foto
http://vs.hu/kozelet/osszes/ilyen-se-volt-meg-kisiklott-a-gyermekvasut-0407
Okrem toho sa dnes rano vykolajil nakladny vlak ZSCS na peazi, v stanici Nogradszakal:
http://iho.hu/hir/tehervonat-siklott-nogradban-150408
http://vs.hu/kozelet/osszes/ilyen-se-volt-meg-kisiklott-a-gyermekvasut-0407
Okrem toho sa dnes rano vykolajil nakladny vlak ZSCS na peazi, v stanici Nogradszakal:
http://iho.hu/hir/tehervonat-siklott-nogradban-150408
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/758920/
Smutna udalost sa stala vcera na znamej detskej zeleznici v Budapesti (760mm). Jedna dieslova lokomotiva sa vykolajila na pomerne nepristupnom mieste. Masinu dodnes nevedeli dat naspät na kolaje, takze premavka je docasne zastavena. Nastastie k zraneniu nedoslo, takze len technicku udalost bude treba riesit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/758909/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752940/
Szt. Istvan ut je hlavna ulica pred stanicou. Asi nemozu ist na autobusove nadrazie, preto prejdu len hlavnou ulicou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752934/
To vím, ale ta v tom jízdním řádu není uvedena.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752933/
Autobusova stanica je priamo pri zel. stanici. ( mostom, podchodom su spojene).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752932/
Nemáte někdo zkušenost s autobusovou linkou Veľký Meder - Győr. Hlavně by mně zajímalo na které zastávce v Győr vystoupiti, aby to bylo co nejblíže vlakovému nádraží v Győru. Pokud mi někdo napíšete cenu budu nadšen. Za odpovědi předem děkuji.
http://www.velkymeder.sk/images/Jutka/201%20802.pdf
http://www.velkymeder.sk/images/Jutka/201%20802.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752916/
Nevíte někdo jak to vypadá s elektrifikací tratě Szombathely Csorna? Respektive mi jde o to jak dlouho ještě vydrží Ragulini.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/749782/
Ak sa dobre pamätám, v tom čase sa to dalo spraviť niekde pod 5:30 bez preprahu, čo bol porovnateľný čas s IC cez Galantu, ale bolo to drahšie a komplikovanejšie. Ono takých projektov bolo viac, ale máloktoré sa realizovali, zvyčajne z ekonomických dôvodov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747982/
Milan: a o kolik by to bylo kratší a rychlejší přes tu Budapest ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747980/
Milan:
Vďaka.
Ad vlak EC/IC Košice - Wien:
Ak sa dobre pamätám, nejaké tie 4xx jazdili s úvraťou na Hlavnej, studený Taurus po Petržalku. Ako by to išlo v každú 4.hodinu v polohe REx s Herculesom, keď už elektrifikácia D.N.Ves - Ferdinandka (v Rakúsku mám na mysli) v nedohľadne... alebo cez Petržalku s TRAXXom či Vectronom (hihi) s úvraťou...alebo so zájdením do Břeclavi a tam úvrať...ale tarifne relačný lístok by nezohľadňoval km navyše...(zvrhlé...)
Vďaka.
Ad vlak EC/IC Košice - Wien:
Ak sa dobre pamätám, nejaké tie 4xx jazdili s úvraťou na Hlavnej, studený Taurus po Petržalku. Ako by to išlo v každú 4.hodinu v polohe REx s Herculesom, keď už elektrifikácia D.N.Ves - Ferdinandka (v Rakúsku mám na mysli) v nedohľadne... alebo cez Petržalku s TRAXXom či Vectronom (hihi) s úvraťou...alebo so zájdením do Břeclavi a tam úvrať...ale tarifne relačný lístok by nezohľadňoval km navyše...(zvrhlé...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747916/
janek: dedukuješ správne.
Ad lôžko do Viedne: voľakedy tak jazdilo lôžko UZ, otázka ako by sa k tomu postavili OBB (zrejme negatívne; neviem kto by to lôžko na Hbf zvesil, odposunoval a odviezol na odstavné, resp. koľko by za to pýtali). A asi bude trocha problém aj v tej doprave ďalej, aj keď čo vidím na hlavnom dosť žien pokračuje na REX ďalej.
Ad lôžko do Viedne: voľakedy tak jazdilo lôžko UZ, otázka ako by sa k tomu postavili OBB (zrejme negatívne; neviem kto by to lôžko na Hbf zvesil, odposunoval a odviezol na odstavné, resp. koľko by za to pýtali). A asi bude trocha problém aj v tej doprave ďalej, aj keď čo vidím na hlavnom dosť žien pokračuje na REX ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747877/
niektore(vraj vacsina) zeny pracujuce v Rakusku su povinne viazane pouzitim sukromnej dopravy z BA do Rakuska na miesto urcenia, zevraj takto dohadzuju ksefty agentury autodopravcom. Asi za nejake provizie. Kazde rano rano stoji v BA po prichode Zemplina zopar minidodaviek z ŠPZ vacsinou DS za jasnym ucelom. Kolko by islo dalej do Viedne neviem, ale jedno lozko denne by sa mozno naplnilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747867/
fantozzi:
podľa mňa tá myšlienka zvrhlä zďaleka nie je, totiž ešte nedávno EuReg vlaky z BA do VIE viezli aj kurzy...
podľa mňa tá myšlienka zvrhlä zďaleka nie je, totiž ešte nedávno EuReg vlaky z BA do VIE viezli aj kurzy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747861/
Milan:
No, ak dedukujem správne, tak asi to IC nemalo byť peážne (minimálne Miskolc a Budapešť nácestne) a úvaha cez Štúrovo, so zastavením v Štúrove, alebo/aj Nové Zámky (do medzitaktu EC vlakov)... Ja by som asi dal tak. Ale vďaka za info. 
No, ak dedukujem správne, tak asi to IC nemalo byť peážne (minimálne Miskolc a Budapešť nácestne) a úvaha cez Štúrovo, so zastavením v Štúrove, alebo/aj Nové Zámky (do medzitaktu EC vlakov)... Ja by som asi dal tak. Ale vďaka za info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747860/
Milan: Mňa dokonca napadla "zvrhlá" myšlienka o nočnom vlaku KE - Wien Medling, resp. WestBhf. Alebo aspoň priamych lôžkových vozňoch. Ženy pracujúce v Rakúsku by to zrejme privítali.
Noc v 614/615 je krátka... 
Alebo priame vozne cez Budapest z EC 183 na EN 346 Dacia
Noc v 614/615 je krátka...
Alebo priame vozne cez Budapest z EC 183 na EN 346 Dacia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747858/
janek: úvaha bola viesť ho cez Štúrovo. Trať cez Zvolen je mimoriadne nespoľahlivá, jednak kvôli pravidelným výlukám a celkovo jednokoľajky sú viac náchylné na úplné prerušenie dopravy z rôznych dôvodov.
Lubino: Hbf ešte nie je koľajovo dokončená, takže možno sa časom dočkáme, len to musia chcieť obe strany. Druhá vec je, že už mal byť dávno Marchegg pod trolejou, takto je to ďalšia komplikácia.
Lubino: Hbf ešte nie je koľajovo dokončená, takže možno sa časom dočkáme, len to musia chcieť obe strany. Druhá vec je, že už mal byť dávno Marchegg pod trolejou, takto je to ďalšia komplikácia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747853/
IC z KE do Viedne malo podla slubov panov z hora jazdit tento rok uz na HBF tak ako to bolo pred tym ako zacali stavat HBF. hold zasa len prazdne reci co vetra. PS : k txm vlakom do Pesti z KE. ono ja ked idem smer Chorvatsko tak radsej rano o siestej ICeckom a pockam si uz tych poondiatych 3 a pol aj 4 hodiny ako by som mal ist cez BA a dufat ci vobec stihnem v BA prestup na EC a potom ci stihnem vobec pripoj v Pesti .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/747830/
