362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Ale veď spriatelená firma má ďalší kšeft, tak o čom tu diskutujete. Nepoznáte hlavnú úlohu Carga? A keď dlhy budú velké, dostane ďalšie dotácie, aký problém? Kto by chcel predať zlatú baňu? Načo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690253/
Morozmrd na štýl CARGA - cargozmrd
Čo bude s EDYNom 22 CRČ, ARR, LSO ? Nahradí ich "spoľahlivý" riadiaci systém HMH
"nezávislá" EDB sa nebude započítavať do brzdiacej hmotnosti - žiadne P + E ?
Na druhú stranu kto by v dnešnej dobe išiel kúpiť taký bordel ako je Cargo.
Čo bude s EDYNom 22 CRČ, ARR, LSO ? Nahradí ich "spoľahlivý" riadiaci systém HMH
"nezávislá" EDB sa nebude započítavať do brzdiacej hmotnosti - žiadne P + E ?
Na druhú stranu kto by v dnešnej dobe išiel kúpiť taký bordel ako je Cargo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690241/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690229/
len skoda ze je zaciernena aj priloha s cenami.Otazka znie ci nie je 450 tisic € trosku vela.Vie niekto odpoved?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690152/
A Cargo bude nezmyselne zadĺžené ešte viac než je...Ale však asi ho predajú a niekto ho kúpi aj s tým dlhom.Alebo že by takýmito krokmi mal v úmysle niekto znižovať jeho predajnú cenu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690133/
"jedno eso s funkčným dvojčlenom"..
Hmmm.. a veď načo mu druhé.. možno bude chodiť s vratnými súpravami. Na Véesák nalepia stanovište, spravia z neho riadiaci vozeň a to budeš vidieť ten fukot - rudný pupuš pendlujúci medzi ČnT a BA Páleniskom.
Hmmm.. a veď načo mu druhé.. možno bude chodiť s vratnými súpravami. Na Véesák nalepia stanovište, spravia z neho riadiaci vozeň a to budeš vidieť ten fukot - rudný pupuš pendlujúci medzi ČnT a BA Páleniskom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690058/
Zmluva na "modernizáciu" 1*363 ZSSK Cargo s EVPÚ Dubnica http://crz.gov.sk/index.php?ID=1040935&l=sk . Najzaujímavejšia ja posledná strana takže Cargo bude mať o jedno funkčné eso menej, ale bude mať aspoň jedno eso s funkčným dvojčlenom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/690041/
My sme sa nerozumeli a z toho vyplynulo nepochopenie. Totižto pán, čo prišiel s informáciou o 142, tu pravidelne zamoruje knihu jázd informáciami z polky ČR z českej obdoby PISu, vrátane preklepov. Uvidel tam 142 a proste to hodil na sklo ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689702/
Robo potom sa ti ospravedlnujem-prepáč. Ja sem tiež už málo píšem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689700/
Mudrlant tu máš in formácie o lokomotívach:
363092093,090,098105: CZ,SK,HU,Multikom
363102,103,104,106: okrem systemu Multiko všetko rovnaké.
363092093,090,098105: CZ,SK,HU,Multikom
363102,103,104,106: okrem systemu Multiko všetko rovnaké.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689697/
To nie su čísla z informačného systemu,ale skutočnosť. Mám tie stroje nastarosť za AWT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689695/
Lokomotívu 363106 má prenajatú AWT a jazdí na uhlí,ale lokomotívu 363142 v živote AWT nemalo prenajatú! AWT jazdí na výkone z Kútov do Dečína na lokomotívach ZSSK Cargo 363092,093,102. Lokomotíva 363142 nie je prispôsobená na prevádzku v čechách. Do čiech môžu tieto 363ky: 090,092,093,098,100,102,103,104,105,106.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/689689/