362/363

charly: nič som vo vašom mene neprezentoval , iba som napísal čo by tam mohlo byť, netvrdím , že musíte zdieľať môj názor. / ale je neporíjemne Blonská s tým sa nedá nič robiť, ked sa mi raz neľúbi tak sa mi neľúbi nemôžem si pomôcť/ to som písal za seba prosím!!!!!!!

.. nepríjemne blonská .. Váš názor, nevidím dôvod ho prezentovať v mojom mene.

Pro Tomáše, samozřejmě i pro ostatní - sestřih ze zkoušek a TBZ z nejlepších rekonstrukcí lokomotiv 163 na 363.5

https://www.youtube.com/watch?v=qyNpxsDuGIQ

charly, aspoň komentár si mohol takého znenia že: " Vzácna to návšteva zavítala aj k nám do Zvolena na vlaku xxx ex OPD fúzatá, toho času nepríjemne blonská " :

HDV 362.001-0 http://youtu.be/yfMBlJPRnh0

Miro, tak ja osobne sa stále radšej potrápim aj budem trápiť s klasikou, lebo mi je jednak sympatickejšia, aspoň trošku sa do jej schém a zapojení na rozdiel od morozmrda rozumiem a v prípade určitých drobnejších priekakov si viem aspoň ako tak pomôcť, viem, čo a kde hľadať, do čoho kopnúť...
Ale objektívne, či sa celú šichtu vadíš a licituješ s dodrbaným peršingom alebo morozmrdom (ktoré už aspoň ako tak chodia) začína byť pre väčšinu ľudí pri všetkom zdravom rozume jedno.

Ja to, ča sa deje, nenazvem inak ako sabotáž na peršingy.

som rad, ze prichadzame na moje slova, ze ak reko tak na urovni so vsetkym, a nie polovicato. A aby sme sa tesili z toho, ze raz za cas urobi dane zariadenie svoju robotu tak ako ma??? ... tak to by sme sa mohli hrat tak na pieskovisku.

Ako napisal 362.001 > tepla voda je davno vymyslena, ale chodit na sichtu s lepiacou paskou, srobovakom a kopcom nervov sa cloveku chce len do istej chvilky. A utesovat sa, ze to dobre vyzera, a ze je to tiche , to sa moze tesit iba ludia v kancelarii.

Vazeni, pise sa rok 2013, kedy regulacia vykonov a clenenia skupin riadiacich a vykonovych je niekde inde ako pred 20 rokmi ....

No neviem, od toho tria ani pri sólo veciach nič normálne nevyšlo, nieto ešte keď sa dali dokopy. Ale teda mať úplne nefunkčný stroj, alebo jedovať sa pol šichty a nakoniec aj tak skapať, no výber na hovädo. Ale tak sto ľudí, sto chutí.

Miro, zhrniem to do jednej vety..: Tie mašiny sú už všetky v prdeli tak či onak.
-------------------
Hlavne že Česi robia funkčné WTB 163/363 (čo by sa isto dalo modifikovať aj pre naše 363 na kábel), hlavne že Česi keď chcú, majú funkčné a nadupané pôvodne analógové regulátory, hlavne že Česi majú v 162 funkčnú novodosadenú klímu fachčiacu pri bezporuchovom starom Unipulze.. hlavne že..
...len my si musíme furt čosi dokazovať a vymýšľať teplú vodu.

Miro.. vieš čo, poviem to radšej tu (hanbím sa za toto vyhlásenie, nuž ho radšej ani nespomeniem vo fóre 163 ani 361..) ale trio HMH, ŽOS Drbky a EVPÚ Nová Drbnica je asi fakt pre naše stroje posledná šanca..
Nie som v ZSSK dlho, ale ako len za ten rok idú dolu vodou mašiny pri košickej údržbe.. hlavne že sa tu aj na ostatných žel. weboch predtým na každom kroku nadávalo na Cargo údržbu, všakáno..

Akože trebárs dnes taká rýdzo košická 163.052.. horko som zaplakal.. ešteže mala iba tri vozy, lebo.. nech ide radšej na morozmrda, už horšie sa jej stať nemôže. Na ruku zadáš výkon, PT, ona schádza sama dolu.. na automatiku si chodí +/- 5 km/h..., sklzuje a odbudzuje v každom oblúku, na sklzovke svetelná hudba, pri sklze trhá jak morozmrd..

No vivat, keď už nie inak, aspoň takto, predsa sa len podarilo dokázať, že tie vrútocké črepy svoje opodstatnenie majú...
----------------
Holt, Žilina, čo tie mašiny ako tak vedela robiť, je už Cargo, Benko v penzii, na východe si asi nevážia robotu..
Možno ešte tak Bratislava, ale tu v tejto republike už zrejme veľmi nemá kto, resp niet takého, kto by vedel nastaviť a správne udržiavať analógovú riadiacu elektroniku. HMH-cky digitál je pre tie mašiny teda snáď jediná šanca.. blbý, fakt blbý a ešte raz blbý HMH-cky digitál, ale postupne čoraz funkčnejší ako chátrajúce analógové EDYNy.

163 v prdeli (361), teraz 363 na odstrel... Len tak ďalej.

Mám otázočku.. ktoré Cargácke esá boli vybraté na rekonštrukciu riadenia realizovanú firmou HMH vrátane dosadenía mnohočlenu? Aký bude presnejšie rozsah tejto modernizácie?

362.003 sa ide opravovať?

HDV 363.145-4 R-604 DARGOV http://youtu.be/bLrfFaexEvY

HDV 362.003-6 pred novou halou v ZSSK a.s. Usek udržby,sekcia udržby a opráv Košice,RD-KE.

HDV 363.093-6 v hale SUaO RD-Haniska.

NE korporátním nátěrům ...¨

https://www.youtube.com/watch?v=z6zt7UBoWf8

RE: » Vychodniar

... to je pravda, ale to jsme byli "junáci"

Fajkus, už to nieje tá Šírava - Legenda, či skôr Laborec, ktorý jazdil bez preprahu z Bánoviecn/Ondavou v čele s 150 xxx-x. Tak ako R 442 či EN 444 sú krížené s Polskými vozňami, čo nikdy nebolo a samotná Šírava bola vždy vyťažená už zo Slovenska.