362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Asi si si to zle vysvetlil, ale po 362.010 je dalsim adeptom, ktory dostanu novy błonski pocket reskin. Mozno pojdu obe naraz, mozno pojde 137 skorej ako 010 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121141/
...samé novinky...
1. Prémie patria ku platu? Čo mi hovorili kamaráti, za čo všetko im buzny pobrali prémie, tak sa ďalej ani nebudem vyjadrovať. Všetci vieme, čo sú všetky 3 žel. subjekty na SK za firmy.
2. Hovoril som o menšom meškaní (kt. by samozrejme záviselo od vzdialenosti cieľovej stanice) a nie o minimálnom! Čož je veľký rozdiel vo význame týchto slov.
3. Väčšina tu plače nad tým, čo robí tá ktorá 363/362. Ale veď ochrany sú na to, aby chránili iné el. zariadenia a stroje v rušni. A to naznačuje hneď zopár príčin, prečo je to tak (nebudem ďalej rozpisovať, mne je to už dávno jasné a vám tiež).
1. Prémie patria ku platu? Čo mi hovorili kamaráti, za čo všetko im buzny pobrali prémie, tak sa ďalej ani nebudem vyjadrovať. Všetci vieme, čo sú všetky 3 žel. subjekty na SK za firmy.
2. Hovoril som o menšom meškaní (kt. by samozrejme záviselo od vzdialenosti cieľovej stanice) a nie o minimálnom! Čož je veľký rozdiel vo význame týchto slov.
3. Väčšina tu plače nad tým, čo robí tá ktorá 363/362. Ale veď ochrany sú na to, aby chránili iné el. zariadenia a stroje v rušni. A to naznačuje hneď zopár príčin, prečo je to tak (nebudem ďalej rozpisovať, mne je to už dávno jasné a vám tiež).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120549/
362 005: V jednom máš pravdu, všetky blavácke 363/2 sú na prd. (tyristorky nie, 263 sa držia, zatial). Dôvod Ti vysvetlí kolega podomnou, ja nie. Ak mi vypne hlavný vypínač prostredníctvom ochrany 20P+32P pri trakčnom prúde 400A 
, tak to asi bude rušňovodičom. Vybrať si, či ísť na jednu mot. skupinu je asi volba menšieho zla. Ak široko ďaleko neni mašiny, tak na tú jednu skupinu prídem aspoň do stanice kde tá mašina je a tam ju dám určite vymeniť. V depe Ťa pokefujú aj tak, že prečo si menil a keď nevymeníš, tak prečo si nevymenil, to máš tak jedno.
, tak to asi bude rušňovodičom. Vybrať si, či ísť na jednu mot. skupinu je asi volba menšieho zla. Ak široko ďaleko neni mašiny, tak na tú jednu skupinu prídem aspoň do stanice kde tá mašina je a tam ju dám určite vymeniť. V depe Ťa pokefujú aj tak, že prečo si menil a keď nevymeníš, tak prečo si nevymenil, to máš tak jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120532/
362.005: Nemas pravdu vobec kamo, ze by dostal, ci nedostal premie!Uz to tak nefunguje, skor Ti ich zoberu ako by Ti ich mali dat!
A ist na jednu motorovu skupinu a mat minimalne meskanie je uplna blbost. S komplet OK masinou s 2 motorovymi skupinami sa rozbehnes lahsie a rychlejsie ako s 1. al. 2. MS. S jednou MS sa sice rozbehnes,ale dlhsie a cas Ti ubieha, cize nemas pravdu. Zalezi aj ako mas otocenu masinu a ktory podvozok je v zabehu! Zadny ides lahsie ako na predny.
Sorry, ale je to tak!
A ist na jednu motorovu skupinu a mat minimalne meskanie je uplna blbost. S komplet OK masinou s 2 motorovymi skupinami sa rozbehnes lahsie a rychlejsie ako s 1. al. 2. MS. S jednou MS sa sice rozbehnes,ale dlhsie a cas Ti ubieha, cize nemas pravdu. Zalezi aj ako mas otocenu masinu a ktory podvozok je v zabehu! Zadny ides lahsie ako na predny.
Sorry, ale je to tak!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120528/
Ad. Miro 79:
Neviem, tak sa mi zdá, že asi všetky blavácke tyristorky sú na "píp" alebo je to v rušňovodičovi? Hmmm...
Viem, o čom hovoríš. Dá sa s ňou vybabrať aj inak. Ono to vieš, že elektronika si pamätá pokiaľ má napätie...
A ináč: ísť s 1 motorovou skupinou po západoslovenskej časti SK s 11 vagónmi (alebo aj z LM do BA) - kedykoľvek a v pohode aj za cenu menšieho meškania. Určite by ťa v depe za takýto výkon pochválili a dvihli prémie, ktoré máš/nemáš.
Neviem, tak sa mi zdá, že asi všetky blavácke tyristorky sú na "píp" alebo je to v rušňovodičovi? Hmmm...
Viem, o čom hovoríš. Dá sa s ňou vybabrať aj inak. Ono to vieš, že elektronika si pamätá pokiaľ má napätie...
A ináč: ísť s 1 motorovou skupinou po západoslovenskej časti SK s 11 vagónmi (alebo aj z LM do BA) - kedykoľvek a v pohode aj za cenu menšieho meškania. Určite by ťa v depe za takýto výkon pochválili a dvihli prémie, ktoré máš/nemáš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120511/
Myslim si, ze kazdy rozumie, co povie ohladom na hoci ktoru masinu aj neodborne. Ved Ti, co to potrebuju vediet tak to aj tak vediet budu pri konkretnej udrzbe danej zavady ak sa najdu nadbytocne farebne papieriky v ZOPke. Ak sa nenajdu tak smola prevelika, masinka si v ten den a mozno aj v buducnosti nevyrazi na svoju púť. 
A cely tento rezim speje do 
, ak sa kompetentni menezment nespamätá a nezacne rozmyslat a konat hospodarnejsie a lepsie tak ako to teraz
na streke katastroficky vyzera. HANBA!!! 
A cely tento rezim speje do , ak sa kompetentni menezment nespamätá a nezacne rozmyslat a konat hospodarnejsie a lepsie tak ako to terazna streke katastroficky vyzera. HANBA!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120456/
Cvičák: Mohol by som sa vyjadrovať aj odborne, som rušňovodič a na 363/2 jazdím (možno sa aj poznáme), ale úprimne povedané, načo? Ťukal by som len viac do klávesnice a znalí chápu, čo som myslel. Keď sa stretnem s kolegom, tak mu nepoviem (určite ani Vy), že došlo k vypnutiu hlavného vypínača na hnacom dráhovom vozidle číslo 362 013, ale mu poviem, že zas mi tá suka trinástka drbla. Odbornejšie sa budem vyjadrovať v knihe opráv pre dielňu, popr. knihe príhod. Nechcem samozrejme nikoho uraziť, len som vyjadril svoj názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120156/
Po návšteve tejto stránky , ak sa ku závadam na tomto type HDV vyjadruju technickí zdatní rušňovodiči , za ktorých ich podľa sledovania pravdepodobne považujem ma zaráža spôsob vyjadrovania -výber slengových nefundovaných slov na jednotlivé priebehy závad. Pán majster hlavný vypínač vypne - nie buchne , hlavný vypínač zapne - nie sa nahodí / nemáme na týchto HDV žiadne lopaty , aby sme niečo nahadzovali / , ale o tej diferenciálnej ochrane trakčných obvodov by som s Vami mohol za určitých okolnosti súhlasiť . Verím , že som Vás vyzval ku debate s používaním odborných výrazov z prostredia našej práce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120098/
Ona to robí v kuse (vlastne, na ktorom peršingu stále netrieska diferenciálka), bachne a po nahodení bachne okamžite znova aj spolu s 32P a v elektronike to potom svieti ako na vianoce. Zvykne sa chytiť pri odpojení niektorej MS. Ale ísť na jeden podvozok s 11 vozmi, to radšej druhú mašinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120034/
pipo: Chybička se vloudila, odbudzovalo 2.MS, som sa preklepol, pred tým stála na toto isté ale na 1.MS, jak ich poznám tak prehodili karty a bolo "premerané" Alebo boli opačne zapojené budíky na jednom stanovišti, ani tomu by som sa nedivil, keď dokázali zapojiť trakčáky opačne a "odskúšané, premerané"
Alebo boli opačne zapojené budíky na jednom stanovišti, ani tomu by som sa nedivil, keď dokázali zapojiť trakčáky opačne a "odskúšané, premerané"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119730/
mernose tiez triafas vedla, bola prevezena zaciatkom septembra. foto pochadza z dna tesne po prevoze. E499 chcel urcite len naznacit, ze tam stoji uz poriadne dlho...
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-09/363.134+350.005_Bratislava-RD-vychod_09092006-1.jpg
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-09/363.134+350.005_Bratislava-RD-vychod_09092006-1.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119618/
Ak ma dnes oči neklamali tak 003 šla na R608 a bez meškania,takže už je asi fit :).Škoda že opravári nenapíšu na prvopis ID2 aj kde bola v takýchto prípadoch chyba,bolo by to celkom zaujímavé čítaníčko a človek by sa čomusi aj priučil 
Mne nejde do hlavy že odbudzovalo 1.MS ale podprúd bol na 2.MS ..
Mne nejde do hlavy že odbudzovalo 1.MS ale podprúd bol na 2.MS ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119592/
