Lesná železnica Smolenice - Dobrá Voda

Zabudol som prílohu.

Myslíte takéto niečo ? Tieto sú 760-tky z PLŽ v Pribyline.
Robo a Ty kde máš ten jeden kus ? Na Katarínke ?

V podstate som len chcel svojim prispevkom neznalým miesta ozrejmiť, že v okolí bolo tratí (aj keď dočasných) viac. Pokiaľ sú v teréne po nich stopy:násypy, zárezy,... tak je vhodné sa o nich zmieniť. Nenašiel som tu sebemenší odkaz, príspevok na niečo také, tak som nejaké info pridal. Možno to niekomu pomôže.

Áno o tom skladisku som počul, tie dielce boli na seba naukladané, muselo to byť zaujímavé.

Tieto úseky trate sú dočasné trate z prenosných dielcov na zvoz dreve od rúbaniska ku kolajisku.Velké skladisko tohoto prenosného kolajiva bol pod Dankéch lúkou.Jeden dielec od Mihalinovej mám doma. Vápenka na tejto trati bola v Dechticiach nad rybarňou.

Trať v okolí Planinky, ktorú opisujem nižšie, mala ešte kráku odbočku k nejakej lokalite kde kedysi pálili vápno. Presnú polohu zatiaľ neviem.

Ak by bol záujem, tak sem môžem pridať nejaké fotky+krátky popis+prípadne gps track o ďalších kratších úsekoch železničiek v okolí Dobrej Vody.
Prečítal som si to tu celé, ale nie je tu o nich žiadna zmienka.

Jednalo by sa o úseky:
1-pod Suchánkou-zo známej trate tam bola cca 250m dlhá dvojkoľajka k skalnému svahu (kameňolomu), násyp stále zreteľný.
2-krátky úsek (dočasný) bol pod Mihalinovou-súbežne s červenou turistickou značkou
3-medzi Suchánkou a Mihalinovou, koniec trate je v lokalite Naháčska ký(í)čer-ku koncu je dobre viditeľný a zatáčajúci sa násyp
4-kráky úsek, ale nenapojený na žiadnu trať bol aj na Lesoch (443m n.m.)-používal sa na ručný presun dreva a následne samospádom drevo klesalo "dole" (lokalita Sládkech kút), tu sa drevo nakladalo na známu trať
-opäť krátky úsek nenapojený na žiadnu trať bol od bývalej hájenky Škalová k neďalekému prameňu-posúvali si po koľajách vodu

Na ukážku zobrazenie v mape:

Táto trať bola postavená ešte pred Smolenickou a viedla až do Kátloviec.

Pre zaujímavosť pridávam pár foto menej známej trate lesnej železničky okolo Planinky (medzi Dobrou Vodou a Dechticami). Prešiel som si je takmer celú (okrem začiatku-pri hlavnej ceste Dechtice-DV).
Stopy sú dobre viditeľné, ale ako táto trať prekríži trať do Smoleníc, tak odtiaľ sú jej stopy menej jasné.

Dĺžka cca 6,2km, prevýšenie cca 160m.
Bola súčasťou trate Dobrá Voda-Škalová-Dechtice-Kátlovce.

Tento úsek okolo Planinky podľa všetkého asi nevyhovoval vtedajším požiadavkám, tak sa postavila trať "kúsok vedľa". Zakončenie je v lokalite "Ferpánova linaj", stopy sú málo zreteľné a zarastené.
Najzachovalejší úsek je pod Planinkou, kde je namiesto trate dobrá lesná cesta a potom nad Planinkou-tiež dobrá spevňovaná lesná cesta.

Doplňujúce fotky:
http://img853.imageshack.us/img853/6968/spolu1.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/8434/spolu2.jpg

Zatiaľ pracovné, ale už teraz zaujímavé.

Kolegové z Katarínky mají nové - prozatím pracovní - webové stránky, doporučuji navštívit -

https://sites.google.com/site/lzkatarinka/

To » LŽK: Kde a kedy sa budu demontovat kolaje v BA pre Vasu uzkorozchodku? Dakujem.

budeme potrebovať pomoc pri demontáži kolají v BA ma niekto čas a chuť pomôcť ?

Dnes sa bude na Katarinke jazdiť,dúfamže pršať nebude.

v sobotu sa podarilo previest podvozky z DM 12-stok z Handlovej k nám na kolajisko.

LŽK : paráda, věřím, že to byla plodná náščeva motorová myš

V sobotu sa naša BND-čka zasa po zime trocha pretiahla po trati a povozila aj návštevu z Rajnochovickej úzkej dráhy.Dôfam,že sa im páčilo.

Taká lesná železnica, úzkorozchodka, alebo nech už ju nazveme akokoľvek je paráda. Keby tak raz dorástla do podoby napr. Parkeisenbahn Dresden, či Liliputbahn Wien !!! Želám veľa zdaru !!!

Info mam od pamatnikov. V obci pravdepobne o nicom nevedia, je to len legenda. Pis na majl kuboslav5@gmail.com Spracuvam odboj v okoli Kosarisk a Brezovej pod Bradlom. Udajna kradez bola v miestach pod hradom na hornej zvaznici..:D Na Dobrej Vode som kazdu chvilu...:D

Pridávam úryvok z mojej štúdie. Vyšla tento mesiac v Moderných dejinách Slovenska II.
11. oddiel generála M. R. Štefánika veliteľa V. Lančariča 3. marca 1945 neúspešne zaútočil na nemeckých vojakov strážiacich stavbu úzkokoľajnej železnice pri Sklenej hute v katastri Doľan. Zahynul pri nej jeden partizán. Podľa iného zdroja akcia prebehla úspešne a uskutočnila sa 5. marca 1945.

Wou, ďakujem za info. Takéto informácie potrebujem. Ja sa ako jediný odborne zaujímam o nemecké opevnenia na Slovensku takže zväčša čerpám najmä z vlastných výskumov ale zase všetko nemôžem ja zistiť :-(. Obranné postavenia sa začali budovať v Malých Karpatoch v septembri 44. Nemci rýchlo zistili aký význam pre nich môže mať železnička už len z toho dôvodu, že MK boli ríšskou hranicou, ktorú hodlali tvrdo brániť. V obecných kronikách, v literatúre a ani od ľudí som ohľadom železničky a vojny zatiaľ nezistil nič tak som to tu skúsil. Na tú studňu sa pôjdem popýtať asi na obecný úrad v DV. Tá sabotáž ma zaujíma najviac. Odkiaľ pochádza tá info ? Príp. ak by mi vedel niekto sprostredkovať aj výpovede pamätníkov nerobí mi to problém.

nemecka prevadzka tu bola v priebehu zimy 44 myslim od decembra sa tu zacali budovat obranne postavenia nemcov. zeleznicu vyuzivali na prevoz municie a materialu z dobrej vody do hor. Myslim ze jeden jednotlivec vybral vtedy cast kolaji ale k poskodeniu vlaku nedoslo. Za Dobrou Vodou je studna udajne su v nej aj mrtvy nemci. Reptov odiel neutocil na teleso drahy z dovodu obavania sa nemeckej pomsty...:)