809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
peršing: Tak do tohto sa (žiaľ) nevyznám. Neni však problémom aj to, že sa proste vozidlá neumývajú? Predsalen, keď sa na nich uchytí množstvo špiny, tak to laku určite neprospeje. Teda aspon keď si človek všimne stav striech mnohých vozidiel (napríklad niektoré Oravské 751), tak to tak vyzerá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167386/
Almeida
to máš pravdu, lenže tu je zas rozdiel v poklade na ktorý bol ten lak urobený - 811.011 má LAK I, teda farba bola v tom 1998 nastriekaná priamo na kov - na skriňu, ale na tej 011ke bol robeny LAK II, tam je ta farba nastriekana (natreta) na predchádzajúce vrstvy laku a tu je výsledný stav dosť závislý na tom, v akom stave tie predchádzajúce vrstvy boli. Nemusí sa vždy odlupovať tá vrchná (najnovšia) vrstva náteru, ale pokojne môže odpadnúť kus úplne spodnej vrstvy farby spolu so všetkými ďalšími vrstvami čo sú na nej
to máš pravdu, lenže tu je zas rozdiel v poklade na ktorý bol ten lak urobený - 811.011 má LAK I, teda farba bola v tom 1998 nastriekaná priamo na kov - na skriňu, ale na tej 011ke bol robeny LAK II, tam je ta farba nastriekana (natreta) na predchádzajúce vrstvy laku a tu je výsledný stav dosť závislý na tom, v akom stave tie predchádzajúce vrstvy boli. Nemusí sa vždy odlupovať tá vrchná (najnovšia) vrstva náteru, ale pokojne môže odpadnúť kus úplne spodnej vrstvy farby spolu so všetkými ďalšími vrstvami čo sú na nej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167361/
peršing: Síce je táto fotka zlej kvality, no 811.011 má ten lak prinajmenšom rovnako starý, ak nie eľte starší, no a vyzerá aj tak lepšie.
http://zeleznica.tym.sk/images/F31102006-11.JPG
http://zeleznica.tym.sk/images/F31102006-11.JPG
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167358/
Almeida
s tými žilinskými 011kami, čo jazdia na Rajec bude problém asi v tom, že strašne málo jazdia v porovnaní s ostatnými prívešákmi, majú teda aj menej často väčšie opravy, pri ktorých sa robí obnova náteru.
Napr. táto 011.893 (tiež jedna z tých žilinských čo chodia na Rajec) mala lak robený v decembri 1998 - pred takmer 9 rokmi
s tými žilinskými 011kami, čo jazdia na Rajec bude problém asi v tom, že strašne málo jazdia v porovnaní s ostatnými prívešákmi, majú teda aj menej často väčšie opravy, pri ktorých sa robí obnova náteru.
Napr. táto 011.893 (tiež jedna z tých žilinských čo chodia na Rajec) mala lak robený v decembri 1998 - pred takmer 9 rokmi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167351/
Citát z textu o krabiciach:
Topení, když nevyhoří, je celkem v pohodě. Ale věčně to topí na nesnesitelnú teplotu (zvlášť, pokaď sněží) tak, až vyhoří. Ono stačí pohled z okna, jak z poza vagonu vycháza šedý dým a následný smrad ze spálenej nafty, to hneď sa otvířu okna aj v najvětších mrazoch (pro neznalé je doopravdy smrad aj ve vnitřku). Mimochodem, v tu chvilu osoby sedící na sedačce na topení (uprostřed malá sedačka) si idu přesednuť (ten kúř ide zpod nich), čili na totu sedačku pokaď možno nesedám. Vrcholem je vycházání kúřa ze záchoda (tam je elektrické jádro vagonu). To zapříčiňuje časté zamknutí vagona a pokaď je ve vlaku menší počet vagonů, než obvykle a navíc je pondělí (jedu džintrsáci a vysokoškoláci), tož potom zehnať místo je umění. Nicméně, nejenom v totych vagonoch vyhoří topení. Na vlastní oči sem viděl, jak velkoprostorový vůz řady Bhn takej vyhořel (no enom to topení).
Lepšie by to asi nikto nenapísal.
http://www.rtr.wz.cz/index-vagony.html
Topení, když nevyhoří, je celkem v pohodě. Ale věčně to topí na nesnesitelnú teplotu (zvlášť, pokaď sněží) tak, až vyhoří. Ono stačí pohled z okna, jak z poza vagonu vycháza šedý dým a následný smrad ze spálenej nafty, to hneď sa otvířu okna aj v najvětších mrazoch (pro neznalé je doopravdy smrad aj ve vnitřku). Mimochodem, v tu chvilu osoby sedící na sedačce na topení (uprostřed malá sedačka) si idu přesednuť (ten kúř ide zpod nich), čili na totu sedačku pokaď možno nesedám. Vrcholem je vycházání kúřa ze záchoda (tam je elektrické jádro vagonu). To zapříčiňuje časté zamknutí vagona a pokaď je ve vlaku menší počet vagonů, než obvykle a navíc je pondělí (jedu džintrsáci a vysokoškoláci), tož potom zehnať místo je umění. Nicméně, nejenom v totych vagonoch vyhoří topení. Na vlastní oči sem viděl, jak velkoprostorový vůz řady Bhn takej vyhořel (no enom to topení).
Lepšie by to asi nikto nenapísal.
http://www.rtr.wz.cz/index-vagony.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167350/
peršing: S tými označovačmi by som si nebol až taký istý. Ak sa totiž dobre pamätám, tak u 660 prinajmenšom jeden bol odtrhnutý.
Aj tak ale nerozumiem, že ak v Kraľovanoch môžu byť 011 v takom (relatívne) dobrom stave (011.245 má okolo okien dosť hrdze, u 011.848 zas myslím nejde otvoriť jeden oblok), tak prečo tie na Žilina-Rajec sú v tak úbohom stave. No a čo som videl súpravu Čadca-Makov, tak to tiež nebolo najkrajšie - lak síce v tomto prípade iste v pohode, no zas dočmárané.
Aj tak ale nerozumiem, že ak v Kraľovanoch môžu byť 011 v takom (relatívne) dobrom stave (011.245 má okolo okien dosť hrdze, u 011.848 zas myslím nejde otvoriť jeden oblok), tak prečo tie na Žilina-Rajec sú v tak úbohom stave. No a čo som videl súpravu Čadca-Makov, tak to tiež nebolo najkrajšie - lak síce v tomto prípade iste v pohode, no zas dočmárané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167344/
peršing - ja som ho vídaval jazdiť na trati Nitra - Leopoldov, kde sa vozilo veľa spešnín, koľkokrát sa to ani nepomestilo do 011. Asi preto urobili služobný oddiel 012, ale neviem koľko ich bolo.
Na fotke v leopoldovskom depe vedľa 742.041. Skúsim nájsť lepšiu foto.
Na fotke v leopoldovskom depe vedľa 742.041. Skúsim nájsť lepšiu foto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167315/
55lukas: To JPP myslíš ako jedna pani povedala? Ak je to tak, tak typujem 011.875 - stále bez pohnutia už niekoľko mesiacov stojí v depe a myslím, že naposledy som si všimol, akoby z neho niečo trčalo, asi sa doň niekto pustil :(. Celkovo ale vyzerá dosť biedne.
Tej 011.660 by som sa moc netešil, už keď som ju prvý krát videl, tak to nebola žiadna sláva - a to som videl len jej zničený náter. Potom som sa v nej aj viezol a to bol des - jedny dvere sa nedali zavrieť a neustále trieskali, pri ďalšej jazde sa síce dali, no ich úlohu prebrali tie druhé. Naviac, sme zrejme o jeden prívešák prišli - 011.899 som totiž videl v ZA na vlaku do Rajca (na čele s 811.023). 899 má síce ten trápny Blonsky náter a aj nízke sedadlá, no také má aj 660 a 899 je v dobrom stave. Neviem, prečo nám to spravili. (Ale aspon už nieje 011.023 najhorším prípojákom jazdiacim na Orave).
Tej 011.660 by som sa moc netešil, už keď som ju prvý krát videl, tak to nebola žiadna sláva - a to som videl len jej zničený náter. Potom som sa v nej aj viezol a to bol des - jedny dvere sa nedali zavrieť a neustále trieskali, pri ďalšej jazde sa síce dali, no ich úlohu prebrali tie druhé. Naviac, sme zrejme o jeden prívešák prišli - 011.899 som totiž videl v ZA na vlaku do Rajca (na čele s 811.023). 899 má síce ten trápny Blonsky náter a aj nízke sedadlá, no také má aj 660 a 899 je v dobrom stave. Neviem, prečo nám to spravili. (Ale aspon už nieje 011.023 najhorším prípojákom jazdiacim na Orave).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167243/
"oddiel na batožinu". Jednym časom sa hromadne u 011 voznov povyhadzovali tie sedačky oproti WC. To mohol byt ten oddiel na batozinu?
Obr. 1.: V kralovanoch pribudol 011 660-8
Obr. 2.: 811.010-8, Medzibrodie, Os7916
Na 751 som sa vybodol, lebo chodili len s obyvackami.
751.191-8 : Mn86561/Mn86560
751.204-9 : Mn86551/Mn86550
Podľa JPP má byť nejaký prívešák z Kraľovian vyradený a (alebo a ďalší) prerobený na riadiaci vozeň. Že by ďalšia 913?
Obr. 1.: V kralovanoch pribudol 011 660-8
Obr. 2.: 811.010-8, Medzibrodie, Os7916
Na 751 som sa vybodol, lebo chodili len s obyvackami.
751.191-8 : Mn86561/Mn86560
751.204-9 : Mn86551/Mn86550
Podľa JPP má byť nejaký prívešák z Kraľovian vyradený a (alebo a ďalší) prerobený na riadiaci vozeň. Že by ďalšia 913?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167232/
Na obrázku som zviditeľnil určitú pálu nachádzajúcu sa na 811-ke.
Čo to je, na čo to slúži?