809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Neviem či sa tu spomínali nejaké presuny 810,ale včera o 16.30 išli cez Žilinu smer Puchov 810.543 + 810.499.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/585771/
dnes behom chvile 2 prievidzké 811
som si pripadal jak na trati 143
1. bola 811.005 na Os 5027
2. o pár minút neskôr 811.026 na Os 5022
a pekne udržiavané
som si pripadal jak na trati 143
1. bola 811.005 na Os 5027
2. o pár minút neskôr 811.026 na Os 5022
a pekne udržiavané
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/585177/
jedna z posledných v mandarínka kabáte
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/584274/
Dnes na Štiavnici zvláštne stroje : 812 029 (s novým čelom) doobeda a 812 034 populudní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583558/
Nejaká 811-ka z Trenčianskej Teplej by mala ísť alebo už možno aj je na V-BP v ŽOS Zvolen. To je hádam prvá 811ka za celú ich 15? ročnú existenciu ktorej sa oprava nerobí v depe 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583366/
812.020 niejako strajkovala na 8963 v Udavskom, krasne vidno jak je GVD somarsky navatovany 
. V useku Udavske-Medzilaborce 6 minut skratenie meskania, pritom je to najhorsi pripad pre dynamiku jazdu prave tento vlak na tejto trati a to:
1. cela jazda do stupania
2 radenie MV+PV+PV
. V useku Udavske-Medzilaborce 6 minut skratenie meskania, pritom je to najhorsi pripad pre dynamiku jazdu prave tento vlak na tejto trati a to:1. cela jazda do stupania
2 radenie MV+PV+PV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583328/
miko007 : Ten fokel to vystihuje teda. Inak neviem čo na 125 oxidujú 813+913, keď je tam trolej, to už načisto ich opustil zdravý rozum? Inak keď už kupujú také tie regio dieselové súpravy, tak čo nekúpia aj niečo ako jazdí Maďarom ten Flirt,či Talent na elektriku? Na niektorých tratiach či úsekoch by sa to zišlo. Teraz pardon ak klamem, ale videl som tie prieskumy, že kde na koľko jazdia vyťažené Os vlaky, čo ma prekvapilo, že na Liptove to dosahovalo ani nie 25%, čiže také menšie elektrické jednotky by snáď ani neboli od veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583154/
tak rekonštruované boli z 810 a 011. Otázka nahrádzania je relatívna. Na kremnici nahradili aj niektoré súpravy 750 + 2xBdtmee, na H. Lidčí aj súpravy 163+Bt,Bt,BDs 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583122/
miko007 : tak čo teda nahrádzajú?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583115/
ani za jedno ani za druhé 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583094/
Inak 813+913 sú náhradou za 811 alebo za 811+011?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583087/
inak 811.015 je zrejme jedna z prvých 811 z projektu "humanizovania interiéru". Včera zarezávala na Os vlakoch do Myjavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583071/
peršing,
táto úprava sa robila tesne pred rozdelením spoločnosti ZSSK / ZSSKC. Na ďalšie mašiny vtedy, údajne neboli peniaze.
táto úprava sa robila tesne pred rozdelením spoločnosti ZSSK / ZSSKC. Na ďalšie mašiny vtedy, údajne neboli peniaze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/583062/
OrPa,
viem ze na nejakej 811ke sa skusobne robila uprava nasavacieho kanalu, zrejme to je ta 020ka ktoru spominas, nerobilo sa tam tych uprav ale viac a postupne? Pretoze prave o tej uprave mi majstri vraveli ze to velmi nepomohlo, sneh to uz nenasavalo ale pri otepleni sneh ktory sa pozachytaval niekde na spodku vozna udajne stiekol do motora nejakou inou cestou, takto mi to aspon bolo povedane pred par rokmi, tak mozno sa tam po case este nieco prerobilo, dorobilo, upravilo a uz to funguje, o tom som nevedel . Preco sa to nedorobilo aj na ostatnych 811?
viem ze na nejakej 811ke sa skusobne robila uprava nasavacieho kanalu, zrejme to je ta 020ka ktoru spominas, nerobilo sa tam tych uprav ale viac a postupne? Pretoze prave o tej uprave mi majstri vraveli ze to velmi nepomohlo, sneh to uz nenasavalo ale pri otepleni sneh ktory sa pozachytaval niekde na spodku vozna udajne stiekol do motora nejakou inou cestou, takto mi to aspon bolo povedane pred par rokmi
, tak mozno sa tam po case este nieco prerobilo, dorobilo, upravilo a uz to funguje, o tom som nevedel . Preco sa to nedorobilo aj na ostatnych 811?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582997/
aj vlhnutie TM sa minimálne na niektorých 811 poriešilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582926/
peršing
Na 811 som piesok zatiaľ nepotreboval. Sklz nebýva častý jav. Skôr chýba piesok v tomto ročnom období pri brzdení na lístí a námraze. Chladenie trakč. motorov sa vyriešilo na 811 020 a to tak, že vzduch je vháňaný od 2° do TM pomocou ventilátorov z priestoru chodbyčiek. Tým sa zároveň zabránilo nasávaniu snehu do TM.
Na 811 som piesok zatiaľ nepotreboval. Sklz nebýva častý jav. Skôr chýba piesok v tomto ročnom období pri brzdení na lístí a námraze. Chladenie trakč. motorov sa vyriešilo na 811 020 a to tak, že vzduch je vháňaný od 2° do TM pomocou ventilátorov z priestoru chodbyčiek. Tým sa zároveň zabránilo nasávaniu snehu do TM.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582922/
passion
mozno je to pieskovanie len o zvyku alebo o tom ako sa majster s 811kou "pohra", ale viem ze niektorym v Teplej to chyba(-lo). 50 promile tu sice nie je ale pekne kopceky ako Mnichova Lehota alebo cela Myjavska streka sa tu najdu
.
Ako je vlastne vyriesena sklzova ochrana ak vobec nejaku ma? Pocitam ze oba motory su v serii takze sklz jednej napravy znizi vykon oboch TM, vsak?
Vlastne ma napadlo k tomu sklzu, mozno v Brezne, Tisovci ten piesok nechybal ked tam 811ky chodili bez vozna.
mozno je to pieskovanie len o zvyku alebo o tom ako sa majster s 811kou "pohra", ale viem ze niektorym v Teplej to chyba(-lo). 50 promile tu sice nie je ale pekne kopceky ako Mnichova Lehota alebo cela Myjavska streka sa tu najdu
. Ako je vlastne vyriesena sklzova ochrana ak vobec nejaku ma? Pocitam ze oba motory su v serii takze sklz jednej napravy znizi vykon oboch TM, vsak?
Vlastne ma napadlo k tomu sklzu, mozno v Brezne, Tisovci ten piesok nechybal ked tam 811ky chodili bez vozna.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582850/
Na 811ke vraj pieskovanie nijakému rušňovodičovi zatiaľ nechýbalo, ani keď jazdili na Tisovec s 50timi promilami. Dve hnacie nápravy urobia svoje. A 010 je u nás baterkový vozeň k žehličke, nie prívešák za 81x. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582849/
Robo : aj na to niekedy dojde, nie? 
My moc vody nenamútime, aj keď by sme radi asi, ale čo už. A možno dakto postúpi, dačo dokáže. Ale teraz sú veci ako sú.
My moc vody nenamútime, aj keď by sme radi asi, ale čo už. A možno dakto postúpi, dačo dokáže. Ale teraz sú veci ako sú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582837/
...a z pohladu rusnovodicov chybajuce pieskovanie, nemoznost odpojit jeden TM a ist s polovicnym vykonom a z pohladu udrzby zle vyriesene chladenie TM a ich vlhnutie v zime ked sa do nasavania dostane sneh.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/582832/
