809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Nevie niekto v akom stave je 812 015?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571735/
Os 5806 na Zlaté Moravce včera 810 492
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571636/
Robo: Presov - Bardejov tak chodia osobaky pravidlne, takze bez problemov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571534/
Znalci, vedia 2x812 komunikovať medzi sebou, ak sú medzi nimi prívešaky s UIC linkou ? Mala by to byť samozrejmosť, ale jeden nikdy nevie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571525/
Dnes už v Poprade 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571205/
vcera 810.474 v Margecanoch asi na vypomoci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571200/
Len keď to ten ktorému radšej nechcem prísť na meno odkukal od autobusov, mal by tiež vedieť, že vodič ma autobus pridelený a jazdí len na svojom voze a nejazdí mu s ním pol Slovenska. Tiež je rozdiel umyť malú chodbičku medzi sedačkami ako celý motor, koše tam nie su žiadne, lístky v autobuse nikto netrhá na malé trojuholníčky a nie je tam prehnitý hajzel, ktorému nepomôže ani kanister Sava.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569563/
keď tak pozerám na cp.sk celý lístok z miesta v tarifnom pásme zssk do 4 km stojí 0,55 € čo by pri polovičnom mohlo byť 0,30 €.. ak ešte z karty tak myslím že nejakých 0,26-7-8 (možno menej) € čo je pri 0,25 € planovaných u ZSSK jasné vyrovnanie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569440/
... no však len počkajme na zvýšenie cestovného... aby sme nezostali prekvapení, keď sa to zrovná - dokonca s čipovou kartou a na vzdialenosti okolo 100km bude autobus cenovo výhodnejší... 
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569424/
Thomas_1: treba povedať že to bude asi tým že na tak kratkej vzdialenosti ako je Kaca- HE stojí autobus raz toľko čo vlak..... no na druhej strane čoraz väčší problém je stretnúť tu starú rozbitu karosu 
napríklad dnes klasika na 9425 4x Bd(g)tmee dokonca ešte aj v kamenici so značným počtom cestujúcich postávajúcich v nástupných priestoroch.... a miesta na sedenie podľa pohľadu volným okom pekne zaplnené....
napríklad dnes klasika na 9425 4x Bd(g)tmee dokonca ešte aj v kamenici so značným počtom cestujúcich postávajúcich v nástupných priestoroch.... a miesta na sedenie podľa pohľadu volným okom pekne zaplnené....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569421/
Thomas_1: Na tej trati už bol GVD, keď boli skoro všetky vlaky klasiky, no v Humennom pri tých počtoch cestujúcich a tých krabicových súpravách mám pocit, že ide skôr o záujem niekoho iného - 2 motory - 2 fírovia, viac hodín...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569420/
... ja sa čudujem najmä tomu, že napríklad na trati Humenné-Stakčín kde je dobrý zákaznicky potenciál a napriek ešte raz takému počtu autobusov ako je vlakov ľudí cestuje stále pomerne dosť tak práve tu premávajú najhoršie súpravy z najhorších... je to ignorácia alebo si je ZSSK tak istá svojimi zákazníkmi???? 
... už nehovorím o trati Humenné-Prešov vs.810-tky, kde by napr. taká 840-tka určite potešila chrbtice cestujúcich...... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569417/
a ZSSK bude robiť všetko preto aby to bolo čo najneskôr a čo najviac aby dodrbala najmä nás východniarov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569412/
čiže 810 si zrejme ešťe dosť dlho požijú...
... podľa mňa až kým sa samé prirodzenou cestou nerozpadnú... 
... podľa mňa až kým sa samé prirodzenou cestou nerozpadnú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569411/
obeh ktorý mali veľké mašiny- tým som myslel trate 196 a 193 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569409/
metal779: myslíš že to s 810 neni aktuálne? príď do HE sa pozrieť koľko ich tu lieta...
a ešte jedna vec hradní páni vymysleli že 861 bude jazdič na KE, a podľa všetkého jej plánujú obeh ktorý mali veľké mašiny, čiže 810 si zrejme ešťe dosť dlho požijú...
a ešte jedna vec hradní páni vymysleli že 861 bude jazdič na KE, a podľa všetkého jej plánujú obeh ktorý mali veľké mašiny, čiže 810 si zrejme ešťe dosť dlho požijú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569408/
A ešte ma napadlo,keď už generálny obkukáva od autobusárov,ešte som nevidel autobus s viac ako dvomi košmi na smetie,zväčša len jeden pri šoférovi,v MHD často žiadny.
A prečo nemá vypomáhať vlaková čata? Načo tam je tá živá batožina?
A prečo nemá vypomáhať vlaková čata? Načo tam je tá živá batožina?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569397/
kua ,diskrimináciu a chytili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569395/
Zdôvodnenie na zvyšovaní tarifných miezd zo strany zamestnávateľa bolo, že keď sa niekomu pridá práca, zvýši sa mu aj mzda toľko z pracovného stretnutia ZSSK 20.7.2011
Ak ti pridali prácu a nezdvihli TT jedná sa o čistú dikrimináciu.Rád by som vedel prečo sa toho ešte nechitili odbory.Je vidno ako si zastávajú svojich členov.
Ak ti pridali prácu a nezdvihli TT jedná sa o čistú dikrimináciu.Rád by som vedel prečo sa toho ešte nechitili odbory.Je vidno ako si zastávajú svojich členov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569394/
"...čo sa príchodom RegioJetu a 861 určite zníži." Také cárachy nám na Štiavnicu nedávajte. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/569382/
