230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu?
Moje Zabery 11-15.6.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/361644/
Toto nie je fotografické fórum. Veľké množstvo fotiek je tu vyvesených len ako doplnok dokumentačnej informácie a nejde o fotku ako takú. Viď príklad. Občas, keď vidím niečo zaujímavé, nie je po ruke nič iné, len mobil a niekedy som pripravený a z vrecka vytiahnem digitálnu zrkadlovku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360835/
No veď práve oto ide treba byť v správny čas na správnom mieste a nemyslím si, že je to otázka veku, ale skôr vkusu a pohľadu na svet, lebo keď sa mi niečo nepáči tak to nabudúce skúsim odfotiť ináč tak aby sa mi to páčilo.Ja som sa naučil hlavne na svojích fotkách a tú istú chybu som sa v budúcnosti snažil už nezopakovať.A ešte niečo, keď sa chlapci chcú naučiť dobré fotiť mali by porovnávať fotky flavne tie čo sa im páčia s tými svojími a sebakriticky si ich zhodnotiť, lebo len to ich posunie o kus ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360788/
JSLEV nikto uceny z neba nepadol, chlapci fotia na svoje moznosti stale lepsie a lepsie. Si skoro raz taky stary ako oni, tak by sa patrilo, aby si fotil pekne. Aj ked si osobne myslim, ze keby stali na tom mieste ako ty, tak by to odfotili rovnako dobre
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360778/
Páni ja neviem, ale pri prezeraní týchto stránok dochádzam ku záveru, že Slováci fotiť asi nevedia.Fotiť tak pekné mašiny len po staniciach, alebo na kridore pri škaredých betónových protihlukových stenách a ešte k tomu z podhľadu sa mi zdá dosť blbé.Pre inšpiráciu pridávam: 240 040 na R830 dňa 28,05,2009 -240 105 ma pn 67313 dňa 26,05,2009 -240 031 06,0,2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360776/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/359741/
Dnes Cargo laminatka 240 124 vozila osobaky
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-529
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-529
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355106/
Shark: Tá 240 084 viezla prvý vlak 5.3., takže len necelé 3 mesiace.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353939/
No ked sem ja nepridam fotku, tak je to tu prazdne cely tyzden.
240 134 s nadhernou supravou Os3034
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-515
240 134 s nadhernou supravou Os3034
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-515
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353739/
Dnes cargo 240 124 na Os3036
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-497
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-497
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351614/
Shark: O 084 sa nikto nestaral, ona sa ešte nestihla zašpiniť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351065/
Blonski neni naozaj az taky hrozny nater. Len sa treba o to aj trochu starat. Dnes celkom dobre nalestena 240 084 na zavese Os3070.
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-486
Ale mohli by to skusit aj s 240 123, lebo ta je zasa hrozna.
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-484
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-486
Ale mohli by to skusit aj s 240 123, lebo ta je zasa hrozna.
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-484
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351063/
Další lokomotivy řad 230 a 240 z majetku ČD Cargo projdou v šumperské firmě Pars nova hlavní opravou.
Více než sto lokomotiv řady 230 vyrobila pro tehdejší ČSD plzeňská Škoda v létech 1966–1967. Lokomotivy jsou charakteristické nepřehlédnutelným designem skříně, který umožnilo v té době unikátní využití skelného laminátu.
Čtyři stejnosměrné trakční motory na zvlněný proud jsou napájeny přes diodové usměrňovače. Regulace napětí je prováděna přepínáním odboček lokomotivního transformátoru.
(Železničář)
Více než sto lokomotiv řady 230 vyrobila pro tehdejší ČSD plzeňská Škoda v létech 1966–1967. Lokomotivy jsou charakteristické nepřehlédnutelným designem skříně, který umožnilo v té době unikátní využití skelného laminátu.
Čtyři stejnosměrné trakční motory na zvlněný proud jsou napájeny přes diodové usměrňovače. Regulace napětí je prováděna přepínáním odboček lokomotivního transformátoru.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/350441/