230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
novembrova nasvsteva laminy ČD Cargo v Leopoldove, ktora pomiatla aj prirodu.... http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/3220667458/ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323707/
810499:to je dobre :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323353/
Dačo z leta,už aby bolo teplo 
.Laminátkový panťák
240.133-240.087 = 4 Bdt
.Laminátkový panťák240.133-240.087 = 4 Bdt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323264/
Zbynek z toho by bol pekny ul na vcely
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322932/
A tady je pro změnu výchozí stav - 230.021-8 dne 17.04.2008 v PJ Česká Třebová:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322931/
A takto nejak budú asi po Šumperku vypadať.
http://www.flickr.com/photos/nexak/3213898966/
Šmoulinka.
http://www.flickr.com/photos/nexak/3213898966/
Šmoulinka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322924/
Do hal akciové společnosti Pars nova, člen skupiny TRANSPORTATION, a. s. ŠKODA HOLDING, míří střídavé lokomotivy řady 230. Šumperská firma uspěla ve veřejné soutěži vypsané ČD Cargo, a.s., na renovaci sedmi kusů neprovozních střídavých elektrických lokomotiv řady 230.
Na podzim letošního roku společnost Pars nova uspěla ve veřejné soutěži vypsané ČD Cargo, a.s., na opravu 7 ks neprovozních střídavých elektrických lokomotiv řady 230. Renovace lokomotiv tohoto typu se v Šumperku prováděly v letech 1997 - 2001 a pro ČD bylo modernizováno celkem 13 ks vozidel. Podpisem smlouvy se opravy lokomotivy řady 230 vrací po několika letech opět do výrobních hal Pars nova a.s.
Lokomotivy řady 230 byly vyráběny od roku 1966 ve Škodě Plzeň pod označením S 489.0 a jsou určeny pro provoz na elektrifikovaných tratích systémem 25kV/50Hz. Tyto stroje jsou typické celolaminátovou skříní a dodnes patří k nejhezčím lokomotivám provozovaným na českých drahách. Čtyři stejnosměrné trakční motory jsou napájeny přes diodové usměrňovače. Regulace napětí je prováděna přepínáním odboček lokomotivního transformátoru. Vozidel řady 230 bylo vyrobeno více jak 100 kusů a obdobné lokomotivy byly dodávány i bulharským železnicím. Vozidla určená k opravě jsou již delší dobu vyřazena z provozu a část z nich sloužila jako zdroj náhradních dílů pro provozuschopné lokomotivy, ale i jako zdroj barevných kovů - této skutečnosti odpovídá i technický stav přistavených lokomotiv. Na základě uzavřené smlouvy na nich bude provedena hlavní oprava včetně nahrazení chybějících dílů. Mimo opravy zákazník rovněž požaduje realizaci celkem 38 změn schváleného stavu a dalších úprav a provedení homologace pro železnice Slovenské republiky a Maďarska.
(Czech Industry)
Na podzim letošního roku společnost Pars nova uspěla ve veřejné soutěži vypsané ČD Cargo, a.s., na opravu 7 ks neprovozních střídavých elektrických lokomotiv řady 230. Renovace lokomotiv tohoto typu se v Šumperku prováděly v letech 1997 - 2001 a pro ČD bylo modernizováno celkem 13 ks vozidel. Podpisem smlouvy se opravy lokomotivy řady 230 vrací po několika letech opět do výrobních hal Pars nova a.s.
Lokomotivy řady 230 byly vyráběny od roku 1966 ve Škodě Plzeň pod označením S 489.0 a jsou určeny pro provoz na elektrifikovaných tratích systémem 25kV/50Hz. Tyto stroje jsou typické celolaminátovou skříní a dodnes patří k nejhezčím lokomotivám provozovaným na českých drahách. Čtyři stejnosměrné trakční motory jsou napájeny přes diodové usměrňovače. Regulace napětí je prováděna přepínáním odboček lokomotivního transformátoru. Vozidel řady 230 bylo vyrobeno více jak 100 kusů a obdobné lokomotivy byly dodávány i bulharským železnicím. Vozidla určená k opravě jsou již delší dobu vyřazena z provozu a část z nich sloužila jako zdroj náhradních dílů pro provozuschopné lokomotivy, ale i jako zdroj barevných kovů - této skutečnosti odpovídá i technický stav přistavených lokomotiv. Na základě uzavřené smlouvy na nich bude provedena hlavní oprava včetně nahrazení chybějících dílů. Mimo opravy zákazník rovněž požaduje realizaci celkem 38 změn schváleného stavu a dalších úprav a provedení homologace pro železnice Slovenské republiky a Maďarska.
(Czech Industry)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322875/
Elektromechanik: máš pravdu v depe na Hlavnom sú vcelku dobré i ďaleko horšie veci 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322323/
a k tomu plechacovy : to je fakt haluz ... tie zberace a potom napis elektromechanik ked sa bude testovat ten 242 na 160km/h pojdem si pozret ako poslape ten zberac a natocim to
a potom napis elektromechanik ked sa bude testovat ten 242 na 160km/h pojdem si pozret ako poslape ten zberac a natocim to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322321/
Pytam sa znovu : NEMA NIEKTO INFO O POHYBE ALEBO CO JE s 240.120 a velmy by potesila foto nejaka pekna vo vysokom rozliseni 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322313/
Duko na ten moze ist az 140 - 160 km/h. Ved je to vcelku dobre na tom plechaci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322296/
Už som teda videl kadečo, ale ako vidím kombináciám sa medze nekladú a potom to vizerá divne
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2576
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=2576
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322288/
Dnes na R1530 šaškovala majstrovi 240.068 - na levickom zhlaví v Bani sme stáli na VZ a tatiež v BA pred hlavnou 
Inak od Vinohradov až po konečnú slušná silvestrovská svetelná šou 
Inak od Vinohradov až po konečnú slušná silvestrovská svetelná šou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322195/
Este vcerajsi naklad s 240 105, akosi casto teraz jazdi okolo nas
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-127
http://www.shark-vlaky.gamx.eu/displayimage.php?pos=-127
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322088/
pershing: moze byt, lebo ja uz som sa tiez pytal co to je a zistil som ze 363 092. opravim, dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322081/
Shark,
pozeral som prave tvoje fotky co si sem daval odkazy, je to len detail, ale na foke "240 105 + 363 092" nie je 363.092. Je to 091.
pozeral som prave tvoje fotky co si sem daval odkazy, je to len detail, ale na foke "240 105 + 363 092" nie je 363.092. Je to 091.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321928/
diky za informaciu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321635/
ja fotim vacsinou v nmnv :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321630/
shark kde si odfotil 240-013 a kedy lebo o 4 poobede bola v zlatovciach aisla do noveho mesta
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321625/
240 142 ... Os 3032
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-351
363 134 ... Os 3034
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-352
240 105 + 363 092
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-354
240 013
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-355
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-351
363 134 ... Os 3034
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-352
240 105 + 363 092
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-354
240 013
http://www.shark-vlaky.ic.cz/displayimage.php?pos=-355
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/321593/
