230/240/242/340

Ufo, v roku 1966 bola vyrobena S 489.0010.
Spomenuta S 499.1010 (dnes 240.128-9) az v roku 1970, cize o rok neskor mohla mat tazko novy iny lak po oprave.
Aj ked mozno pripustit nasilku, ako neplan, ale to malo % pravdepodobnosti

Designer, netaraj prosim
Vsetky laminatky CSD S 489.0, S 499.0 a S 499.1, maly ten isty nater z vyroby. Taky, ako ta S 489.0001 z linka.
No rokom 1973 zacaly experimenty s novymi naterami, cize niektore masiny sa skusobne robily cele cervene (S 499.1002, 1003), niektore cele kremove, len tu dolnu cast maly cervenu (S 499.0084, 102). Pisem len ty, ktorych snimky som videl, alebo mam v sbierke.
Kedy presne zacaly ZOS Vrutky opustat prve laminatky v polomacanom natere neviem, hadam roky 1974 - 1975. Znamy pripis FMD platil ofiko od 1.1.77, no vysiel rok pred tym a v prax sa uvadzal este skorsie.
Ta fotografia S 499.1010 istotne nie je z roku 1971, mozno ale 1981. Stylom by tomu odpovedala.
Na titulnej strane akesi chytrej knihy NADASu (ucebnica, prirucka), ktoru pisal ing.J.Bek, boly farebne otisknute dve elektriky - ES 499.0001 v origos modro-sedom natere a potom aj S 499.1027 (posledna vyrobena) v znamom cerveno-zltom natere vyrobcu.

Designer: No vidis, bavime sa o tej istej knizke - 105 je tam v povodnom, mala ho z vyroby? V 1974 ho po oprave nemohla dostat, vtedy sa davali polomacane. 010 vyrobena v 1966 ma polomacany a v 1971 uz moze byt po hlavnej oprave a mola dostat polomacany.

Ad ufo:

- podla "ZM atlas vozidel" je odsaveny stroj S 499.1010 v Kutnej Hore - leto r. 1971 a ma polomacany nater........ takze neviem

Designer: No neviem, na fotke z 1974 v knizke je 240.105 v povodnom natere, polomacany sa zacal davat na zaciatku 70. rokov. Ale netvrdim, ze ho nejake posledne kusy nemohli dostat. Ale skor si myslim, ze ho dostali az po hlavnych opravach. Najprv bez zlteho pruzku na cele, potom asi od polovice 70.rokov aj zlty pasik, ako je na Montoyovej fotke.

TTV:

podľa mňa 240-tky+(241-tky) boli polomáčané a 230-tky boli v tom nátere aký si priložil... (bez záruky).

nyxy a frcnu ju do blonski nateru aj ked ju robia v NZ?

splinterx:vNZ sa už dlho robia EH opravy 240. Cargo , ale teraz sa započala prvá oprava EH 240.ZSSK , jedná sa o 240.073.Termín ukončenia je približne stred marca.

Jednu otázku originálny (výrobný) náter Laminátky 240 je ktorý?
Ten polomáčaný ktorý je v príspevku montoy-a
alebo ten 230 viď link:

http://www.prototypy.cz/230/obr/230001a.jpg

demo: Ta laminatka na montoyovej fotke nie je vo vyrobnych farbach. Vyrobne su tie, ako lakuje Cargo. Aj ked mne sa ten polomacany nater velmi paci.

splinterX ,montoya:
Ja viem tak, že všetky elektiky sa robia v ŽOS Vrútky, a všetky diesle zase v ŽOS Zvolen.
I keď je pravda že sa už zvyknú robiť GO aj priamo v depe.

laminatka s cervenou hviezdou na cele . skoda ze sa to vsetko dava do unifiku, navrhujem spisat peticiu za premalovavanie do povodnych vyrobnych farieb

Nieco z archivu otca mojej priatelky. Jeho dnesna 240.124...
(c) autor neznamy

Nebudem tvrdit, ze viem kde sa vsetky robia, ked to neviem, ale co viem z bratislavskych elektrickych tak Cargo sa robia v BA vychodne a NZ, v BA 363 a 240, v NZ 240, vo Vrutkach 240, 350, 362, 363 ZSSK. Princky sa myslim ze robia na Vychodnom, aspon to bol pripad poslednej 263.010, neviem kam pojde 263 ked sa bude robit do noveho nateru, kedze na Vychodnom sa PUR lak nerobi. To necham nech ma doplnia ostatni...

Este par zaberov vcerajsej 240.135. Inak ta 240.099 sa vcera uz naozaj prehanala po Zeleznej studienke. Je uzasne vidiet ze v porovnani so ZSSK, dokazu svoje masiny dat do lepsieho poriadku uz na zaciatku. Alebo ze by to bolo tym ze Vrutky de facto urobia len lak a vsetko musia za nich dokoncovat na Vychodnom?

montoya: kde sa robia generálky a premaľby mašín ZSSK?? V Nových Zámkoch alebop iba vo Vrútkach??

Presne tak 001 je nadherna ako vsetky laminy ktore maju GO v BA alebo NZ... a nie len tie aj take 363 alebo 263. Btw. jedna 263 stala pred zadnou halou ze by si isla dnu po omladzovaciu kuru?

..ako pekne vyzerajú novo nalakované laminátky v zasneženiej krajine...

240 001 je taktiež zaradená po oprave do prevádzky , podobne ako 135 , zaradená letmo na vozbe nákladných vlakov , náter ma tiež nový .

A chúďa lamina chodila v Leopoldove sem a tam pozdĺž nástupišťa.

Ako je na tom 240 001? Už má nový lak?