230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
Cvičák: Ďakujem 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125010/
Dnešné Laminátky cez IpD
R804 Sitno
http://www.youtube.com/watch?v=zBW-dgAAnXI
a Blonsky nátere
http://www.youtube.com/watch?v=nZSRQXQs-Vc
R804 Sitno
http://www.youtube.com/watch?v=zBW-dgAAnXI
a Blonsky nátere
http://www.youtube.com/watch?v=nZSRQXQs-Vc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124761/
Modrák : Ďík za vysvetlenie.Viem že i 240-tky majú svoje serie: E4 (240.001 - 240.070),E5 (240071 - 240.120),E6 (240.120 a vyššie.),ale rozdiely medzi nimi sú minimálné,a 230-tka je predchodca dnešných 240-tok.Tie 230-tky až tak nepoznám,bol som len raz alebo dva krát v jej útrobách a žu na pohlad je to čosi iné Všetky točivé stroje (kompresory,ventilátory) sú iné a inak osadené,samotné trafo vyzerá trochu inak.Jedno čo som zbadal v strojovni totožné s 240-tkou bol len volič odbočiek.No ale keď to tak píšeš vidno že tomu rozumieš.Ešte raz ďík za vysvetlenie.Čau!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124745/
Mily nyxi71 - rozdielov medzi 230 a 240 nie je tolko, ako medzi 750 a 753, alebo 754. Nakoniec, aj prvá hotová 750-ka (750.242) sa mala volat 753T242-7, no potom sa pridelil novy rad a ostalo iba to pamitocne "T"
Myslim, ze ked samotna masina terajsieho oznacenia 240.260 nosi rad 240, tak je to preto, ze trakcnym prevodom odpoveda radu 240. Neberie sa ohlad na pomocne pohony, EDB ad. Preto aj ta dvojstovkova seria, aby sa to odlisilo od 240.0xx alebo 240.1xx. Rozumieme ?
Ved su rovnake rusne radov S 499.0 a S 499.0, ktorým zacinaly cisla 201 a vysej ? Alebo T 444.0 a T 444.02 ? Nie. V tej dvojke je to tak povedane.
A aky bol vlastne dovod tej zmeny ? Nedostatok klbovych spojok Skoda pre origos S 489.0/230 s prevodom 3,95:1. Tak sa dodaly tie s hodnotou 3,2:1. No, aj presto nemoze v CB chodit na dvojicky, len sama. Jej atypicnost je znama.
Myslim, ze ked samotna masina terajsieho oznacenia 240.260 nosi rad 240, tak je to preto, ze trakcnym prevodom odpoveda radu 240. Neberie sa ohlad na pomocne pohony, EDB ad. Preto aj ta dvojstovkova seria, aby sa to odlisilo od 240.0xx alebo 240.1xx. Rozumieme ?
Ved su rovnake rusne radov S 499.0 a S 499.0, ktorým zacinaly cisla 201 a vysej ? Alebo T 444.0 a T 444.02 ? Nie. V tej dvojke je to tak povedane.
A aky bol vlastne dovod tej zmeny ? Nedostatok klbovych spojok Skoda pre origos S 489.0/230 s prevodom 3,95:1. Tak sa dodaly tie s hodnotou 3,2:1. No, aj presto nemoze v CB chodit na dvojicky, len sama. Jej atypicnost je znama.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124736/
Mano 754 : Neviem prečo tú 240 260 - tku vôbec mohli nazvať 240 - tkou. veď i keď má podvozky z 240-tky inak s ňou nemá nič spoločné okrem napätia 25kv.To by potom 753 a 750 mohli byť tie isté mašiny len s tým rozdielom že jedna má alternátor a druhá nie !!! A mohli by sa volať rovnako! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124367/
montoya:
Vdaka za nazor. Ale ja som mal na mysli 240 260....
foto:
http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=20&IDL=6804
Vdaka za nazor. Ale ja som mal na mysli 240 260....
foto:
http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=20&IDL=6804
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123869/
mano... z mojho pohladu, je pekny...
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-04/242.260_EC102-POLONIA_Devinska-Nova-Ves_29042006-2.jpg
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-04/242.260_EC102-POLONIA_Devinska-Nova-Ves_29042006-2.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/123832/
