Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
splinterX, rk_kn.: robí sa oprava koľajového lôžka koľaje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617164/
to vyzerá na čistenie lôžka. Je tam čistička, a Sav s novým kameňom, Pušl, podbíjačka. Tradičná zostava pri čistení koľ. lôžka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617155/
Len takto silne dokumentačnú. Okrem toho, čo je na fotkách tam bola aj MUVka(alebo PUŠL, teraz už neviem). Kto to má blízko, má možnosť si ich nafotiť aj zajtra. Výluka končí totiž až zajtrajším dňom. Či sa ale budú zdržovať stále u nás, to neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617146/
A fotku podbíjaky nemáš? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617143/
splinterX- myslím, že len výmena lôžka v dĺžke asi 120m. Prišiel som až,keď podbíjali. Čiže nič veľké. Rekonštrukcie ala 131 tu tak skoro nebudú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617141/
metal, ja sa iba pýtam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617131/
spliner: nebuď naivný 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617130/
Marek a čo presne sa tam robí?? niečo ako 131ka minulý rok??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617129/
Dva zábery na prebiehajúcu rekonštrukciu trate 140 v úseku Veľký Kýr - Branč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/617104/
podľa firmy BB-mapy Banská Bystrica už neexistuje. Vydala automapu Slovenska, vydanie r. 2012, mierka 1:500 000, ktorá bola vložená v denníku Pravda . Táto trať už na mape nefiguruje, hoci iné trate sú jasne zakreslené. Tempora mutant , boli časy, boli....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616757/
Slanec - Kalsa 2.kolaj je uz po rekonstrukcii a je cerstvo zjazdna zatial 50km/h
1. pantak po 2. kolaji do KE
2. koniec reko useku
1. pantak po 2. kolaji do KE
2. koniec reko useku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616534/
Slanec - Kalsa 2.kolaj je uz po rekonstrukcii a je cerstvo zjazdna zatial 50km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616531/
Slanec - Kalsa 2.kolaj je uz po rekonstrukcii a je cerstvo zjazdna zatial 50km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616527/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616226/
Vihorlat:
na zrušenie St.3 v Michaľanoch už existuje projekt. Podrobnosti neviem. Skús u tvojho obľúbeného projektanta v KE.
na zrušenie St.3 v Michaľanoch už existuje projekt. Podrobnosti neviem. Skús u tvojho obľúbeného projektanta v KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615526/
Samozrejme Handlovskom... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615126/
Kto vie aky je problem popripade obmedzenia na Handloveckom viadukte????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/615125/
neviem co sa da co nie, ozetaci mi toto odprezentovali. Utechou moze byt to ze by sa mala sfunkcnit orlovska spojka tym padom by sa nemuselo chodit uvratou cez Plavec do polska ale priamo (uspora 30-60min)
Vihorlat: do stareho trabanta by si tiez neinvestoval novy mercedes motor aby to ako tak islo, radsej zainvestujes viac a mas na desatrocia novy schopny system, za dalsie pri bruseni zubov na dorpavakov lebo ich ostalo najviac ti tam nikto neda navyse ludi, na kuzmickom zhlavi spojky ani nema kde byt sa mi zda.
Len jedna vec ma zarazila ze dozaduju sa obnovenia roznych spojok a trati hlavne sukromny dopravcovia ale ked je treba odpovedat kolko vlakov tadial by viedli(predpoklad) otazka zostava bez odpovedi, tympadom sa tazko opodstatnuje nieco take sprevadzkovat...reci by bolo ale ked pride na lamanie chleba radse bez odpovede.
Vihorlat: do stareho trabanta by si tiez neinvestoval novy mercedes motor aby to ako tak islo, radsej zainvestujes viac a mas na desatrocia novy schopny system, za dalsie pri bruseni zubov na dorpavakov lebo ich ostalo najviac ti tam nikto neda navyse ludi, na kuzmickom zhlavi spojky ani nema kde byt sa mi zda.
Len jedna vec ma zarazila ze dozaduju sa obnovenia roznych spojok a trati hlavne sukromny dopravcovia ale ked je treba odpovedat kolko vlakov tadial by viedli(predpoklad) otazka zostava bez odpovedi, tympadom sa tazko opodstatnuje nieco take sprevadzkovat...reci by bolo ale ked pride na lamanie chleba radse bez odpovede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/614208/
Všetko by sa dalo, ale vidíš aká je odpoveď z najvyššieho prostredia železníc. St.3 v Lastovciach je už zrušené? Hovorilo sa o tom pred časom ale neviem aká je realita. St.4 smerom na Kuzmice zrušené je už cca 15-20 rokov, ale kľúče z elektromagnetickej zámky snáď vieme vybrať a privolávačku na návestidlách snáď tiež vieme dať. Istý vyšší zamestnanec z OR Košice jeden čas dosť o Michaľanskú spojku bojoval, odpoveďou mu bolo poleno pod nohy, že už ju ani TTP nepozná. V Novom Meste nad Váhom sme zrušili novú reléovku, alebo kontejnerovú ESU namiesto Gáňa alebo Siladíc doviezť do Michalian... Ale niéééé to už nie je ani na Slovensku že...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/614201/
milloss: a nedalo by sa to riesit nejak operativne v pripade planovanych vyluk iba?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/614189/
