Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Igor_D: keď Horehronec nejde do KE, súprava stojí v BB od 371 až do večerného 810
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/594701/
Zaujímalo by ma, ako je to s obehmi v dňoch keď R 371 končí v BB. Prechádza súprava od 371 na 370 a súprava od 831 na 810 alebo je to tak ako keď ide Horehronec až do KE? (t.j.371/810,831/370)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/594612/
http://volby.sme.sk/c/6224334/v-michalovciach-kampanovali-smer-vedla-sdku.html na konci videa škoda, že ho tie dvere na tom Bmeer neprivreli ako to býva zvykom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/594554/
O vozu řady Btee vyšlo pár řádků v časopise Železnice 2/93 - přikládám skeny. Autorem textu i fotek je Ivo Mahel.
Na současném stavu se jistě podepsalo hlavně 20 let (ne)údržby.
Jinak Btee jezdil v tomto nátěru ještě po roce 2000. Pak někdy dostal celočervený nátěr se 3 pruhy, které byly později sloupnuté a někdy od roku 2007 má klasický korporátní nátěr ZSSK.
Na současném stavu se jistě podepsalo hlavně 20 let (ne)údržby.
Jinak Btee jezdil v tomto nátěru ještě po roce 2000. Pak někdy dostal celočervený nátěr se 3 pruhy, které byly později sloupnuté a někdy od roku 2007 má klasický korporátní nátěr ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/593717/
kúrenia , klimatizácie a prevádzkyschopnosti nových jednotiek Škoda Transportacion 650 ( Regio Panter ) v testovacom tuneli vo Viedni
http://aktualne.centrum.cz/domaci/fotogalerie/2012/01/16/skoda-plzen-panter-regio-test/#utm_medium=newsbox&utm_source=atlasHP&utm_content=position-4
http://aktualne.centrum.cz/domaci/fotogalerie/2012/01/16/skoda-plzen-panter-regio-test/#utm_medium=newsbox&utm_source=atlasHP&utm_content=position-4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/593667/
81-71- momentálne to Btee dakedy zavíta aj na 140tku. Des a hrúza. Roky neúdržby sa na ňom pekne podpísali. I keď na tú dobu to celkom ušlo. Až na tie veľmi predpotopné dvere do oddielu na malo miesta na nohy a menšie sedačky. I keď to bude tým, že som trochu mohutnejší.
Modernizoval sa jeden v 1992 ŽOS Česká Lípa.
Modernizoval sa jeden v 1992 ŽOS Česká Lípa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/593380/
To » J0HnZ: Co je to za koncepciu? Existuje len jeden vozen takto modernizovany? Kedy sa to modernizovalo? Mal som z toho pocit riadne osunteleho vozna, bolo to uz davno modernizovane? Jazdil vzdy iba na trati 130? Totiz, nikdy som na neho nenatrafil. K tej mojej teorii len tolko, ze vo vozni sa nachadzal napis v interieri, uz si nespominam presne ako to bolo, ale malo to volaco spolocne so srbskymi zeleznicami. Inak ano, je to presne tento vozen. Akurat v reale je to hrozne. Fotky su asi z doby, ked bol asi v lepsej kondicii, teraz su sedacky odrthnute a tak... Mal som pocit, ze nase zeleznice idu koncepcne skor cestou ZOS Trnava a ZOS Vrutky... Citil som sa ako na Balkane...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/593355/