380/381

381 má ETCS, len jazdí s vypnutým

Verzia M by mala byť pre celú európu. Tie rozdiely som nejak neštudoval. Má kopu zabezpečovačov v sebe. Nemá akurát ETCS...

mikulik: nieje to zrovna asi belgičan, ale pre predstavu to bude stačiť. Na obr. v odkaze máš dva rozdielne zberače, šírka líšt je iná,podla kľukatosti troleje, tak isto aj rozdielna hĺbka obloženia a počet líšt teda plocha cez ktorú prechádza prúd z troleje na zberač.
Preto sa viac systémové rušne vyrábajú vo viacerých variantách,podla toho v ktorých štátoch bude nasadená.Ak by si chcel jednu mašinu pre celú európu tak musíš mať ďaleko viacej zberačov než len štyri,nehovoriac o vlak zabezpečovačoch,je ich toľko typov, že nieje možné ich na jednu mašinu natrepať.

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230205&kat=6&najdi=610747&n#610747

Jedna otázka mimo: 381-ky s Push-Pull-mi jazdia u nás po koridore so zapnutým ETCS???

by ma zaujimalo ci aj v nemecku, kde jazdia 200 uz roky nikedy v predpise riesili predny zadny zberac.
Miro- nevies v com je ten belgican "iny" ze je u nas nepouzitelny- len tak pre zaujmavost.

mikulik: skôr som čakal, či nebudem kefovaný od tu prítomných odborníkov, že prečo nejdem na predný, keď ťahám ďalší rušeň za sebou, že mi dajú okná umyť a podobne. Aspoň tu vidno kadejaké úradnícke výmysly o prúdení vzduchu pri vysokých rýchlostiach. Mali by prikázat, že pri jazde prvým stanovíšťom max.100kmh.

Nemyslím. O tom, že celá interoperabilita je iba o zamestnaní bandy úradníkov som skalopevne presvedčený. Šak len tak ďalej a mašiny sa zas budú na hraniciach prepriahať

tak sme sa pobavili no takze ani pri rozbehu, alebo namraze ziadne dva zberace nehrozia len ci fira nebude od kontrolneho organu pokefovany

mikulik: Presne tak.

mikulik: tak kukaj

miro......... ......tak teda ked urves striedavy cep na 189 u nas, tak ludia mozete zmrznut kym nepride nahradna masina so spravnym cepom??????a ja ze je 21 stor.

otazka mimo 380: aky je rozdiel medzi originalnym polskym a slovenskym (a ceskym) jednodmernym zberacom??????????ked poliaci bezne behaju u nas a nase 131 v polsku??

01058...tak trocha zverejni tie ceremonie na pobavenie.

tom001: máš v pošte niečo ktéme
tratovak: snáď si nemyslíš, že niektorý štát sa prispôsobí inemu. Vidíme aké rozdiely vznikli po rozdelení ČSD, a to je len nejakých 20 rokov a už máme kopu rozdielov. A to sa nebavíme o predpisoch v jednotlivých firmách vrámci jedného štátu. Každý má svoje postupy, nariadenia.

A to ešte neviete ten ceremoniál ak sú dve 380 na kábli vo vlaku,alebo ovládané samostatne ,kedy sa ktorý zberač zdvihne, ja to závislé aj na rýchlosti vlaku,ale aj na tom ako daleko tie dve mašiny sú od seba

mikulik: Na 189 ak stratíš zberač na striedavine, tak neurobíš nič, lebo ako sa tu písalo, keď si zvolíš krajinu a systém, tak sa zapne aj národné vz, ale hlavne ostatné zberače sú všetky jednosmerné a rušeň nevie zopnúť príslušný hv. Na jednosmernom to teoreticky vieš oklamať, že si zvolíš napríklad poľsko 3kv a dvíhne sa poľský zberač, ale aj poľské vz. Mám pocit, že takáto núdzová jazda je dovolená, potom tam je tuším belgický zberač, ale ten je zakázané zdvíhať.

Hlavne, že sa byrokrati idú posrať z interoperability...

Čo je lepšie je jedna vec a čo je legislatívne správne je druhá vec. Hlavou múr neprerazíš.
01058: Mohol by si sem napísať ten infolist z DKV Praha poprípade do pošty.

sak ak su uradnici normalny, tak vedia ze sa cepa sem-tam pokazia a o tom ktory zberac by bolo povolene nudzovo pouzit nech si spokojne rozhodnu sami. urcite by sa dalo technicky nieco poriesit. spokojne nech to je aj na 500A, (sice hore Strbou by to bolo malo) ale aspon tam ludia nemrznu a odprace sa to. je to take kocurkovo ked na gorile ma byt iba ten "spravny" zberac hore, lebo inac fira by skoro aj o papiere prisiel aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa zrazu na inych masinach dopredu-dozadu na jednom zberaci aj 200km/h sa da

tom001..chapem ze fira si nemoze robit co uzna za vhodne, ale je to take neprekonatelne, aby sa par technikov od pavuciny toho-kotreho statu stretlo s papiermy od masin stretlo a napisali (a podpisali) ze nudzovo sa na XXX nap.syst. moze pouzit tento zberac s tymito obmedzeniami...................ci neni lepsie nech pri schavalovackach XXX masiny vylezie 5 ludina na strechu a daju legalnu sancu firom sa odpratat, ako nechat trapit 100-ky ludi v zamrznutom a zmeskanom vlaku behom 30 rokov co bude dany typ jazdit a sem-tam tie hrable prihne?????????????????

tom001 :podla infolistu DKV Praha k rade 380 zo septembra 2013 je to tak. Obdobné nastavenia má aj naša 381.

ok,zvihnes teda iný zberač ,čo má inú lyžinu, iný prítlak. Čo keď strhneš stýmto troleju,utrhneš zberač? Nech sa len zamotáš do laníčka, čo by bola chyba na strane infraštruktúry, ale dôjde nejaký vyšetrovatel a tez začne rýpať. Čo to bol za zberač zdvihnutý? Mohol byť zdvihnutý? A tvoj dobrý úmysel dôjsť do nejakej stanice je rázom otočený proti tebe. A si v aj keď za to ten zberač nemôže.

Ale tie rozdielny prítlaky zberača by ma zaújmali, a to vážne máme tak znížené odbery trakčného prúdu oproti CZ??

mikulik: toto je bežný problém všetkých nových rušňov, po navolení štátu ti naskočí aj príslušný vlakový zabezpečovač a dovolí ti požiť príslušný zberač, resp. ten ktorý má ona navolený.