Stavba a úpravy modelových vozů a jiných nehnaných vozidel
Ozval se modelář, že mu tady chybí téma zabývající se jinými než hnanými vozidly. Jistě, železniční modeláři staví nebo upravují tovární výrobky z oboru železničních vozů osobních, přípojných, nákladních, ale také třeba dalších železničních vozidel bez vlastního pohonu.
Igi: Veľká vďaka za výkres, len škoda, že som ho nemal trochu skôr. Nevadí, lebo sa k tejto stavbe určite raz vrátim, hlavne po tom ako pre nás TT-pozitívnych ing.Štěpnička pripravil horúcu novinku. Žeriavovú nástavbu s montážnou plošinou ŽDJ 5/3.1 . A to sa už budem snažiť použiť aj správny vagón, toto bolo len pokusné riešenie na využitie poškodeného vagónu Pao.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704650/
Na aute su trochu ine podmienky, tam autozeriav vysuva podpery a tak stabilizuje trochu nadstavbu - vagona je to trochu inak. Skutocny zeleznicny zeriav mava tiez podpery, tie mensie zeriavy kolajnicove zveraky ( neviem ci je to spravny vyraz) su to akesy klieste ktore zadrapuju do kolajnic. Protizavazie vsak pomerne vela pomoze na stabilizaciu zeriava ( a na vagone to tak nevadi ako u autozeriava).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704597/
Misto, Cmelak: ďakujem za reakciu, trochu som sa s tým zdravo pohral, ale o tom modelovanie je Tak ako som napísal, nie som jediný čo tento model staval, preto predlohou bol už zostavený model a tak trochu aj osobné doporučenie autora tejto nástavby. Protiváha ramena je závažie, ktoré sa mi tiež zdá trochu malé, takže to určite ešte doplním. Cmelak ďakujem za potvrdenie mojich pochybností. Posúva ma to v modelovaní ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704580/
Samba: Veľmi precízne spracovaný model ako aj foto návod-postup. Je to pravé oživenie diskusie na fóre Železničné modelárstvo! Veľa chuti do ďalších modelov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704577/
Viem, že nie som prvý na svete čo som staval tento vagón, ale povedal som si, že s odstupom času niečo pridám aj sem. Ak Vás zaujíma celý postup tak skúste kuknúť sem http://samba-vlaky.eu/plosinovy-vagon-rmmppao-so-zeriavovou-nastavbou-ab-063/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704572/
Tato technologia nie je nova ( mozno okrem inzinierov Roca :-) ) o tejto technologii sa pisalo uz v 50-ych rokoch minuleho storocia.
Pouziva sa rovnako v analogovej aj v digitálnej technike.
K Palovej poznamke len tolko, ze 2k7 odpor v kazdej náprave moze byt uz dost mala hodnota. 10 vagonov po dvoch napravach znamena uz vysledny odpor menej ako 130 ohmov, co je uz znacna zataz pre napajacie zdroje. Dnes aj vyhodnovacie odpory su znacne citlivejsie:
Tu su moje kolajove obvody:
Pouziva sa rovnako v analogovej aj v digitálnej technike.
K Palovej poznamke len tolko, ze 2k7 odpor v kazdej náprave moze byt uz dost mala hodnota. 10 vagonov po dvoch napravach znamena uz vysledny odpor menej ako 130 ohmov, co je uz znacna zataz pre napajacie zdroje. Dnes aj vyhodnovacie odpory su znacne citlivejsie:
Tu su moje kolajove obvody:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703522/
Digitál nie je podmienkou. Počas výstavby výukového koľajiska VŠD na Veľkom Diely v Žiline pred veľa rokmi sa ešte o digitále ani nechyrovalo a bola na nás vnesená požiadavka na osadenie vhodným spôsobom prvej a poslednej osi posledného vagóna každej súpravy odporom 2k7, ktorého prítomnosť by príslušné zariadenia vyhodnotilo. Asi týždeň trvalo, kým ma niečo osvietilo a odpor sa vložil priamo do izolovanej trubky v náprave a odpadlo čistenie prípadných zberačov. Keď sa po koľaji pustilo len samotné takéto dvojkolesie, tak na monitore stanice Žilina postupne ukazovalo obsadenie jednotlivých úsekov. ROCO toto riešenie následne zaradilo do svojho katalógu a mne podarovalo vtedy ešte teplú 7-dielnu súpravu TEE Parsifal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703464/
Cmelák , dakujem , takže skorej sa to využíva na digitále že ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703460/
Vesele Vianoce vam prajem!
K tym odporom. Sluzia na uzavretie kolajovych obvodov aj s obycajnym vagonom. Maju hodnotu medzi 5-10 kOhmov ( na kazdej náprave) takze podobne skutocnosti vagon obsadi kolajovy obvod a signalizuje centrálnej jedotke tuto skutocnost. ( v pripade roztrhnuteho vlaku ostane usek obsadeny)
K tym odporom. Sluzia na uzavretie kolajovych obvodov aj s obycajnym vagonom. Maju hodnotu medzi 5-10 kOhmov ( na kazdej náprave) takze podobne skutocnosti vagon obsadi kolajovy obvod a signalizuje centrálnej jedotke tuto skutocnost. ( v pripade roztrhnuteho vlaku ostane usek obsadeny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703415/
Dobrý večer , v prvom rade Vám prajem príjemne prežitie sviatkov . Na stránke modelového královstva v ždáre nad sazavou som si prezeral fotky a dočítal som sa , že lepia smd odpory na kolesá vozov koli šuntovani. Očo sa jedná ? Dakujem za objasnenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/703326/
Laci: ja beriem tvoj nazor ale ja npriklad nemam nic proti blonski,samozrejme nieje to pekne na vsetkom ale vozne ujdu....ja idem striekat nieco ine ako blonsky.
Kazdy modelar ma iny nazor a kazdemu sa paci nieco ine este ze inac by mal kazdy rovnake supravy a kolajiska
Kazdy modelar ma iny nazor a kazdemu sa paci nieco ine este ze inac by mal kazdy rovnake supravy a kolajiska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/701619/
Úprimne mohli sme dopadnúť ešte horšie ale už len trocha, Najbrt
Blonski veľa strojom ublížil a Okuliarnikov nevynímajúc, nebeská modrá na 750tkach sa nedá nahradiť touto Polskou vlajkou, a úprimne pokiaľ stroje z čias ČSD ešte budú jazdiť, znova sa im vrátia ich pôvodné farby nakoľko ich design sa dotváral aj farebnou kombináciou, to sa nedá korporátnymi farbami len tak zabiť
Blonski veľa strojom ublížil a Okuliarnikov nevynímajúc, nebeská modrá na 750tkach sa nedá nahradiť touto Polskou vlajkou, a úprimne pokiaľ stroje z čias ČSD ešte budú jazdiť, znova sa im vrátia ich pôvodné farby nakoľko ich design sa dotváral aj farebnou kombináciou, to sa nedá korporátnymi farbami len tak zabiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/701589/
Igi: a ja zas trvam na tom, ze Blonski, ako schema, je total humus s teda este ze k tomu, ze total fest & . Moj nazor: annnyyy bohovi !
Vies, kazda masinka ma svoje tvary a farby. Taky unifik, no, co ja viem, rozbilo to kadeco...
Ja viem, ze su korporatne nateray, ale...
Kde bolo, tam bolo, si sa pozrel, a ihned bolo jasne o.i. o aky napajaci system ide, a tak. A malo to aj svoju pestrost.
No dobre, uz som skoro ticho, ale, neodpustim si, svoje caro to teda podla mna malo urcite & .
Vies, kazda masinka ma svoje tvary a farby. Taky unifik, no, co ja viem, rozbilo to kadeco...
Ja viem, ze su korporatne nateray, ale...
Kde bolo, tam bolo, si sa pozrel, a ihned bolo jasne o.i. o aky napajaci system ide, a tak. A malo to aj svoju pestrost.
No dobre, uz som skoro ticho, ale, neodpustim si, svoje caro to teda podla mna malo urcite & .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/701577/
Najkrajší je tento, že Igi http://www.zelfoto.sk/images/im700/754033.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/701554/
STIRO: Tak nejak som to myslel i ja. Na vozňoch ešte ujde...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/701549/