Fotomix
Postřehy - fotky - záběry apod. Hlavně pro žehličku a další adepty.
Nevim, či máme sa smiať či plakať? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835090/
EMJ 475.1046 počas tohoročnej Rušňoparády v RD-KE. PS : Vdaka Vlakneťákom
upš+Feroovi za prispievanie do fotomixu
upš+Feroovi za prispievanie do fotomixu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835029/
Niečo pre fandov: Igelitka z roku 1989. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834999/
fotka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834992/
ŽKV 350 005-5 v žst. Košice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834990/
U 47002 ČSD v žst.Prešove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834978/
Dnes som mal možnosť nahliadnúť do triedy kde som učil a skúšal zamestnancov želelezníc a mal som slzy v očiach.
Spomienky nepustia!!!
Spomienky nepustia!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834929/
HKV 742.375-9 v stave prevádzkovom a potrebnom odstavená oproti budove SUaO
v RD-HpK.
v RD-HpK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834386/
HKV 742.040-9 v stave prevádzkovom a potrebnom počas zbrojenia pred odchodom na svoj výkon v RD-HpK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834337/
No, zovňajšok síce nenapovie toho, ale vozeň potrebný, a prevádzkový stav, Os o 19:15 z N.Zámkov do Štúrova. 
Nové Zámky, 21.10.2017
Nové Zámky, 21.10.2017
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834328/
Bude to ťažký rozbeh... (1.foto) ...ak sa jazdí jednokoľajne, budú aj meškania. (2.foto)
Nakoniec Ex272 v NZ s 15 minútami...
Devínska Nová Ves, 21.10.2017
Nakoniec Ex272 v NZ s 15 minútami...
Devínska Nová Ves, 21.10.2017
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834299/
HKV 125.816/815 v stave prevádzkovom a potrebnom pred halou SUaO v RD-HpK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834272/
charly : .. samozrejme vieme kedy... Napr. aj v tedy keď sa v jednej z nápravových prevodoviek použije mazivo inej hmotnosti na kilogram váhy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834235/
.. samozrejme vieme kedy... Napr. aj v tedy keď sa v jednej z nápravových prevodoviek použije mazivo inej hmotnosti na kilogram váhy. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834218/
Feroo : opakovanie je matkou múdrosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834213/
žehlička56: samozrejme vieme kedy musí ísť HKV na koľajovú váhu
áale jasnačka, veď tu pred časom vyšiel na túto tému článok, písal ho nejaký Milan z Košíc, nepoznáte sa náhodou?
áale jasnačka, veď tu pred časom vyšiel na túto tému článok, písal ho nejaký Milan z Košíc, nepoznáte sa náhodou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834211/
HKV 363.091-0 v stave prevádzkovom a potrebnom pred bránou koľajovej váhy
v RD-HpK. PS : samozrejme vieme kedy musí ísť HKV na koľajovú váhu. [56
v RD-HpK. PS : samozrejme vieme kedy musí ísť HKV na koľajovú váhu.
[56
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834210/
janek74 : A žeby to ťahal rušeň v neprevádzkovom stave? nie všetci Vlakneťáci sú železničiarmi,a nie všetci Vlakneťáci vedia ako je v rušňovom grafikone vedené HKV a nie všetci Vlakneťáci vedia čo sa musí urobiť pred zošrotovaním HKV ,a čo je ten výzisk tak to čo som napísal je pre nich,tý čo tomu rozumejú nekomentovali môj príspevok,ano charly to o HKV 363.137-1 správne napísal 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834147/
Oh, Bože,
až teraz mi trklo. Však R838 je DO Bratislavy. Tak je to fajn, lebo aj na tejto strane výluky je 1.trieda nahradená vozňom radu Bmeer...
A žeby to ťahal rušeň v neprevádzkovom stave?
až teraz mi trklo. Však R838 je DO Bratislavy. Tak je to fajn, lebo aj na tejto strane výluky je 1.trieda nahradená vozňom radu Bmeer...
A žeby to ťahal rušeň v neprevádzkovom stave?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834132/
charly : 363 137-1 "v stave potrebnom a prevádzkovom v čele R 838
dobre a odborne si opísal HKV čo nám znalým problematyke je to jasné ,v akom stave je to HKV, pretože HKV môže byť v stave neprevádzkovom,ale potrebnom,a nepotrebnom a neprevádzkovom,to znamená že HKV ide na zrušenie,no predtým sa zvolá komis.prehliadka na výzisk za účasti zástupcov opravárov a prevádzky,všetko čo je ešte dobré sa demontuje na náhradné dielce,a zvyšok ide na zošrotovanie,urobí sa zápisnica,ktorú všetci prítomní podpíšu......
dobre a odborne si opísal HKV čo nám znalým problematyke je to jasné ,v akom stave je to HKV, pretože HKV môže byť v stave neprevádzkovom,ale potrebnom,a nepotrebnom a neprevádzkovom,to znamená že HKV ide na zrušenie,no predtým sa zvolá komis.prehliadka na výzisk za účasti zástupcov opravárov a prevádzky,všetko čo je ešte dobré sa demontuje na náhradné dielce,a zvyšok ide na zošrotovanie,urobí sa zápisnica,ktorú všetci prítomní podpíšu......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/834124/
