WWW.VLAKY.NET

Azonic: mat tak tvoje problemy....

Zbyněk: Osobne som žiadne info z profilu nemazal, preto je mi divne aku odpoved si napisal. Doposial sa mi tu nic podobne nestalo. Zmizlo mi odtial asi 10 riadkov textu a odkaz na album na inom webe. Zahadou je, ze odkaz na youtube tam ako jediny ostal.

Kompetentní je jedině ten, kdo zná Tvé heslo, což jistě žádný z členů redakce není. To předesílám k možné diskusi na toto téma.

Vseobecne sa tu pytam kompetentneho co mi zmazal info z profilu. Vsade mate na tejto stranke napisane, ze nazory, ktore su tu prezentovane od uzivatelov sa nemusia alebo sa nezhoduju s tym co si mysli vlaky.net. Potom nechapem proaktivne jednanie bez upozornenia, ze mi niekto len tak svojvolne zmaze info z profilu!!!! Ako toto som doposial na ziadnom webe nezazil... Len tu sa nasiel niekto kto participuje s tym co nerespektuje legislativu, tym padom schvaluje jeho konanie a moze mi tu kto chce co chce vysvetlovat, ze to nie je pravda.

Přilepy: Čože už Jančura kupuje androidov, alebo objednáva u AŽD bezpečnú (v zmysle SIL4) verziu CRV/AVV?

neviem na akú dlhú dobu si to zaplatili,ale myslím si,že budúcnosť strojvedúcich u RJ je neistá,hlavne v ČR.

Přilepy: kdo maže, ten jde!!!

Dokedy ešte budeme mať na stránke vlaky.net reklamu RegioJet s ponukou práce na pozíciu strojvedúci ?

» 362.001: príhode tak verím ako tej babke Kelíšovej vo filme Slnce, seno ,jahody: Ježiš mária Helenko zastáv (vlak) , musím k doktorovi, mám zlamanú nohu ..... a pritom uteká popri vlaku skoro jak líška

Ja viem o pokazenom spojkovom (valci) lepšiu.

To bolo aj pár rokov dozodu, možno aj veľa rokov dozadu, si presne nepamätám Karose C734 bez mriežky ešte s nápravou (RÁBA) ŠPZ PP 54-28 idúcej hore (Magurou) odišiel spojkovy valec pri podradzovani do jednotky a praskla aj hadička posilňovaciemu servu radenia šofér tak musel ísť celý čas na jednotke aj cez dediny, ľudia tam vystupovali za jazdy, lebo nemohol zatlačiť a popustiť (spojku) a potom prišiel tak cez Reľov a ešte cez Jezersko až do (Spišskej Starej Vsi), kde došiel na otočku ale s hrôzou zistil, že má odchod až za 25 minút ale bol vynaliezavy tak dovtedy (krúžil) na otočke na konci obce až do času kým nenadišiel čas odchodu a potom prestal krúžiť a začal začal ísť rovno naspäť na Poprad a ľudia museli nastupovať za jazdy, pri voľnobežných (otáčkach) tak asi pri 10 km/h a v dedine Strážky chcela nastúpiť taká stará baba, ktorá ale mala dve barle a (osteoporózu) preto ju naložili do fúrika, tiskali ho popri autobuse, šofér otvoril za jazdy dvere a potom dvaja mocní (chlapi) z toho autobusu zišli na schodíky a prekladali tú starú babku z (fúrika) do toho autobusu za jazdy bolo to strašne nebezpečné a šoféra nepochvalili za tent počin, keď prišiel do Popradských ČSAD (dielni) tak sa to veru stalo a teraz si na ťahu daj ty príhodu lepšiu.

chceš počuť tú o tom ako sa na (Karose) pokazil spojkový valec a vodič musel prejsť celú cestu (5km) so zaradeným 2. stupňom až na ČSAD ,kde bral obratom náhradný autobus, alebo tú ako počas horúceho leta praskla pneumatika počas prejazdu zatáčkou vzadu na dvojmontáži a ľudia museli čakať a prestupovať hneď po druhej zastávke na náhradný autobus?

Feroo: Daj číslo na vedúceho SAD dielne, plus nejakú historku zo života (o lenivosti a vynaliezavosti šoférov), keď si taký frajer.

Feroo,ale no nechajme to tak..........

s chladiacou mriežkou
sorry, ale neviem čo máš na mysly
Katalog nahradných dielov pojem (chladiaca mriežka) nepozná. Zajdi si na hociktorú dielňu SAD a opýtaj si ho od vedúceho
Okrem toho, vieš aký je rozdiel medzi modrou linkovou Karosou poslednej série a linkovou Karosou určenou pre (export) do Ruska
Buď fit!

Niekto sa tu snaží so mňa urobiť slaboduchého debila. Ja predsa nie som žiaden autobus!
Ja som Karosa!
Modrá linková Karosa C734 poslednej série s chladiacou mriežkou.

Zbynku,veruže nemám ,lebo niesom autobus,sorry ale to bol tvoj prispevok.

Pravda, Ty už takové starosti nemáš.

Zbynku daj si pozor,aby si nedopadol takto : http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230437&kat=20&najdi=639066&n#639066

Já taky, ale asi opravdu vytvořím témata podle Tvého předchozího návrhu - až bude chvilka času. Který momentálně není (to si tady teď jen dávám oraz v jiné činnosti pro VLAKY.NET, ze které už pomalu blbnu).

No já jsem přemýšlel že by sedaly ty 844 přičlenit k 840/841 a udělat s toho moderní motorové vozy ČD, ale jsou to diametrálně odlišná vozidla, též by se daly 440/640/651 přiřadit k ešusům, ale zas je to o něčem jiném.