WWW.VLAKY.NET

Tomáš, to máš pravdu. Ale tak docela černě (pro nás dinosaury) bych to neviděl. S nástupem a rozvojem internetu a všeobecné elektronizace leckdo předvídal odchod tištěného slova a obrazu do propadliště dějin, ale kupodivu se tak nestalo.

Ostatně (a)sociální sítě v sobě zahrnují jakýsi sebezničující aspekt, vedoucí k lecjakým až tragickým následkům - od rozpadů skutečných mezilidských vztahů a sebevražd jednotlivců až po pády čelních politiků a vyhrocené mezinárodní konflikty - který se také nemůže stupňovat do nekonečna. Nehledě k tomu, že účast v těchto sítích sama o sobě stále častěji vede k vážným psychickým a sociálním poruchám.

Napr. na takúto otázku, keby sa aj týkala ŽSR: http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3728250
by som sa tu dočkal odpovede? Tam prakticky obratom...

inak ale je už tiež na zostupovej čiare.
V tom, čo mňa zaujíma nepozorujem. Informačná hodnota diskusie K vs. VN tak 10:1.
Na FCB nie som, je tam nejaká "tráťovácko/stavbárska" skupina?

To je spíš otázka na jeho provozovatele. Ten dnes hlásil, že se po nočních opakovaných výpadcích elektřiny potýká s jakýmisi technickými problémy. Snad už je vyřešil, aspoň naše redakční pošta, která nějakou dobu "měla zavřeno" a poté chodila šnečí rychlostí už zase funguje.

Občasné kratičké výpadky, vyžadující obnovení stránky, jsou naopak záměrné - čistí se tak od velkého množství přítomných a přihlášených, kteří ve skutečnosti už přítomní nejsou.

No neviem.. K-report som čekoval sporadicky, ale zato dlhodobo, no dovolím si povedať, že dnes sa uz oveľa viac technických aj prevádzkových informácií dozviem práve na tom facebooku. Káčko ma oveľa väčšiu hybnonsť a zotrvačnosť ako toto tu.. inak ale je už tiež na zostupovej čiare.

362.001 - čo sa omladiny týka, tak je to jasné, tí su už v inom leveli.

Ale. Hoci máte viacerí káčko za žumpu, tak pokiaľ sa nechceme baviť o žabo-myších vojnách, tak tamojšie diskusie (technické veci, história, ...) dokážu človeka obohatiť. Túto "klientelu" si VN nedokázali vybudovať, resp. udržať. "Dinosaurov" čo sa dokážu podeliť o informácie je stále dosť a neverím, že na "zelenom webe" tak rýchlo vymrú. Takže to, že tu ich je čím ďalej tým menej, nebude iba fejsbúkom...

Vlaky.net sú už dávno za zenitom svojej slávy a na neodvratnej ceste zostupu; nie však pre akýkoľvek ich subjektívny nedostatok, (ne-)aktivnosť reportérov či redaktorov. Dôvod je objektívny a vonkajší - dianie a život z klasických webov tohto typu sa už dlhšie sťahuje (ak už aj neodsťahoval) na sociálne siete.
Doba pokročila, priority a nároky súčasného užívateľa internetu sa zmenili. taký facebook ponúka vyššiu adresnosť zdieľaných aktivít, komunikačnú interaktivitu, flexibilitu, pohodlie, možno vyššiu slobodu prejavu bez pocitu policajnej cenzúry redaktorov (čo je tam často dosť na škodu, ale na druhú stranu vŕtalkovia sú tam často až prekvapivo účinne vykorenení a prevychovaní samokontrolnou schopnosťou ostatných užívateľov).
Kto chcel ostať v centre informačno-spoločenského diania, presťahoval sa so svojimi aktivitami tam.
Kto je z najrôznejších príčin voči tejto nástupníckej forme združovania nadšencov rôznych záujmových oblastí vrátane železnice rezervovaný, musí sa zmieriť s tým, že tu postupne ostane len so stále zmenšujúcou sa hŕstkou preživších dinosaurov. Nehovoriac o tom, že konzervatívnosť aj tieto dinosaury už minimálne raz prekonali, keď sa pred rokmi dali na toto, čo tiež raz bolo niečo nové, pokrokové...
Samému mi to je ľúto, vlaky.net pre mňa v minulosti znamenali veľa a boli to krásne, idylické, až priam nezabudnuteľné časy virtuálneho formovania reálnej vláčikárskej komunity, ale dnes už viem, že tu dožívam zo zotrvačnosti, že mladších kamarátov nedokážem pritiahnuť sem. Je to tu pre nich staromódne, neinteraktívne, ťažkopádne.
Weby tohoto typu sa postupne transformujú už len na podhubie pre zaujímavé články, reportáže, galérie s pridanou informačnou hodnotou, skutočný železnično-spoločenský život, ktorý pred 10-ročím naplno prekypoval tu, sa však už dávno presunul inde.

Mimochodom je trošku úsmevné ako rakana123 sa tvrdošijne tlačí aj po opakovaných BANoch a všeobecnom nezáujme o jeho fotky a komentáre stále sem, pritom na zmienenej sociálnej sieti účet zriadený má a s jeho špecifickou formou foto-prezentácie by v jednotlivých fejsbúkových železničných skupinách bol predsa len skôr akceptovaný.. Holt ale...

Ad karel.f:

... dávam ti za pravdu a úplne s Tebou súhlasím !!!

Škoda toho, boli sme tu skoro ako rodina...

Prvních pět let to bylo to nej co na vlaky net mohlo být. Pak to bylo takové střední do 10.narozeninové jízdy. Abych řekl pravdu už jsem taky na vlaky net jen ze setrvačnosti. Prostě už to tu nikdy nebude tak jako dříve a já se s tím smířil.

Rakana123: Mne si nepoložil žiadnu otázku a keby aj, tak ju treba smerovať na niekoho iného a nie na mňa. Teba žiadam, aby si tu ďalej nevypisoval hlúposti a zdržal sa ďalších komentárov. Hlavne ak sa netýkajú teba.

Igi : Neodpovedal si mi na moju otázku ohladom častých výpadkov VN ,upresním dnes skoro ráno ked som Zbynkovi posielal odkazy pre Krátke správy, presne o 4.14 Hod bol výpadok VN,nezahováraj.

zvolenmesto: Pre istotu možno i 3x prečítať. No i tak nie som si istý, či to pomôže. Rakana123 je úplne mimo a to nielen v tomto prípade.

zvolenmesto : už nebudem pokračovať v úvahách o shalomkovi. Dám niečo iné istotne aktuálne,prečo skoro a pravidelne vypadáva VN ? Stále je napísané pripojenie na server zlýhalo,nedá sa s tým niečo urobiť ? Mať svoj server, a nie stále byť pripojený na nejaký iný server,aj dnes okolo cca 6-8 hod bol výpadok,ostatné železničiarske weby nemajú tolké problémy s pripojením na server,vdaka za odpoved.....

rakana, než budeš pokračovať v úvahách o shalomkovi, prečítaj si pre istotu jeho prvotný príspevok ešte raz.

zvolenmesto píše : shalomek: odísť kvôli jednému človeku sa mi zdá neprimerané. ano je to neprimeraná rekcia,shalomek ako člen redakcie VN mohol toho človeka upozorniť a ak by ten človek pokračoval v písaní nadalej tak ho poslať na dovolenku a bolo by po ( Mojej teme ) ,ja si myslím že sa shalomkovým rozhodnutím je aj niečo iné,jednoducho je už prepracovaný,už len editovanie reportov je náročná praca hlavne na čas,potom svoja profesionálna práca + rodina, je to dosť náročné,ale treba rešpektovať každého rozhodnutie,a ked shalomek skončí s VN,kto ho nahradí kto si zoberie takú zotpovednosť byť členom redakcie na svoje plecia všetci členovia redakcie to majú časovo ťažké,celú tu agentu zvládnúť ,je to fakt.

Ten pokles návštěvnosti byl obecný a je jen zdánlivý; nastal po tom, co MAYO musel v zájmu hladšího chodu našich stránek zamezit přístupu ze strany vyhledávacích robotů.

Dlhodobo veľa by bolo signálom, že mi obecenstvo možno nerozumie a že musím zmeniť svoj štýl alebo web - nič viac, nič menej, každý by s tým naložil ako chce. ,

Ono tým signálom nemusí byť ani veľa

Do roku cca 2012 nech som napísal prakticky čokoľvek tak (až na dve vínimky, ktoré by dnes už svetlo sveta neuzreli - ale vtedy bola iná doba) všetko malo cez 5 000 zhlidnutí, okolo 10 000 oscilovala väčšina a zopár sa prehuplo cez 20 000 (rekord cca 37 000). Odvtedy jediný príspevok cez 10 000 a dosiahnuť 5 000 je malý sviatok.

Štýl je stále rovnaký, meniť ho nebudem, web tiež nie, zdá sa teda, že výsledok je jasný...

Shalomek : Neblázni ber veci s nadhladom na VN si urobil a robíš velké kusisko práce,a poradok na DF,oslabíš svojím odchodom členov redakcie,čo by nebolo kóšer,človek v návale emócii napíše všetko,verím že na VN ostaneš,predca nie si žiadna baba......

... , ale aj .

Podle mne jsou ty páčiaky pod články na dvě věci. Porovnáme-li jejich počet s počtem návštěv, je zcela bezvýznamný. Navíc z nich není zřejmé, na co návštěvník reaguje, zda na článek jako takový - nebo na meritum věci (markantní to je třeba u reportáží o čemsi tak negativním, jako je nehoda, rušení tratí atp.).

Jinak členové redakce počet negativních reakcí vidí a mohu vás ujistit, že u příspěvků, které daly vzniknout této výměně názorů, je zanedbatelný. U posledního autobusového příspěvku je to momentálně 9 : 1.

Kdybys tu "rubriku" sledoval, tak bys zjistil, že se tak už opakovaně stalo. A pokud jde o budoucnost, odpověděl už Shalomek.