770/771

neviete kde sa nachádza 770 095? už je v Maťovciach?

Ze by tento krasavec sak toho ma SZDS

Páni, čmeliak 770 0515-5 (tuším ŽOS Vrútky) sa prevezuje na široký rozchod. Neviem ale, či ide za hranice, alebo len do prenájmu nejakému súkromníkovi na vlečku.

....ale jedinou otázkou ostáva či na toto všetko majú súhlas zssk cargo a zssk slovensko vôbec nárok a súhlas mdpt,ide o to,že zridovaťeľom a.s. je štát,ktovie ako by dopadli kontroly na úsek v iso firme ,ale čo už súdruhovia pri moci a z cudzieho rozumej štátneho krv netečie daňoví poplatník zaplatí,asi by to chcelo voľby ako v ČR bežní občania ukázali,že na chrapúňov kašľú a veci verejné niekedy lepšie fungujú bez drístov politických strán,ktorých ubohí nakradli prezentujú sa verejne na luxus autách,drahých domoch,a ožran aj na stíhačke,no a na voľby majú ešte potrebu pretrčať sa na plagátoch fakt úbohé potom vdaka politikom už nebudú opravy robiť v dielni v depe/dotovanie ŽOS-iek už bije do očí i za hranicamy/,ale tí istí............................................... a tak dookola vždy niečo urvať,doprava v štáte ide dolu vodou ekonomika tiež a to čo drístali v milonoch SKK dnes drístajú za to isté miliony EUR/len tak na okraj je to 30,126krát drahšie,ale zas i provízie sú vyššie /

770 519-7 je určite bývalá 771 012 naposledy kedˇ bola v prevádzke myslím postrky v Príbovciach a chvíľami záloha ako správne podotkol passion fakt zaujímavé reko "jedničkové"podvozky "nulková séria",ktovie ako sa zatvária iné úrady napríklad pri dohovoroch o HDV cez hranicu iného štátu ale na Slovensku sa dá všetko,zmizla zo stavu ešte vtedy kedˇŠtB-ácky súdruhovia opití mocou a veľkosťou vzniku ŽSR v roku 1993 označili viac ako 100lokomotív na hodnotu nula a už rok na to ich predávali po svete/dokonca aj do KĽDR/samozrejme beztrestne no apo troch rokoch útlmu dopravy sa začali dvíhať umelo ceny a budˇsa rýchlo šrotovalo alebo výhodne predávalo/máme v SR magnáta na 701 a pod.samozrejme zamestnanec carga/a pod.nie menej zaujímavo rýchly predaj bol pár kusov 750 pre ODOS/kde sú tie cargo reči o tom,že im súkromníci berú prácu a výrobné prostriedky si predávajú/ide o to že dnes nemá žop-ka 750a ešte zaujímavejšie bolo delenie HDV čo už aj nenažraté vrecká pýtali prachy........

Už bol na vlaku, keď som sa k nemu dostal. Bude mať vlak 44810 , ťahá ucelený Pn vlak ložené Habis rimunské . Asi do Opole cez Kúty.

Je to síce presne týždeň staré, ale 771-001 prechádza ponad rozliatu Moravu z Marcheggu do Devínskej.

no rozhodne je to ex ZV stroj, prevezeny do ZOS v roku 2003 a sprevadzkovany jar 2004. a stitky dokladne zbrusene...

Dodi: Je to vonku, naozaj to je najstarší pojazdný sériový 771 (012).

Hovori sa, ze je to ex 771.012, takze na rame by malo byt 0736/1969, ak tam ozaj nieco je..

Asi by to chcelo zaviesť kontrolu originality aj na ÚRŽD.
Nulkový čmeliak na jednotkových podvozkoch, to je nejaká schválená rekonštrukcia?

Teraz behajú búrky okolo a prší. Zajtra pôjdem okolo, skúsim.

Tam falošný výrobný štítok vyzerá úchvatne .
rk_kn.: A ak by si ho tam ešte zastihol, skús prosím ťa odfotiť vyrazené číslo na čelníkoch, ak ho teda preventívne nevybrúsili.

tabuľka

v júni

som našiel s veľkým prekvapením u nás. Vykukla spoza sklad ako zázrak.

robo: díki

ZOS Zvolen

kto vlastní: 770519-7

770 519 na postrku nákladu LokoRailu ( Železná studnička)
771 513 s ucelenkou kotlových vozňov prechádza cez Červený most
770 604 v čele ďalšej ucelenky kotlových vozňov za zastávkou Devínske jazero