770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
peršing to už opravil v dislokáciách 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481661/
Ano, 770.002 bol srotnuty 2-3 roky dozadu priamo v areale byvaleho depa Sturovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481656/
Robo: v dislokáciach sa nepsomína že by bola zrušená preto sa pýtam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481645/
Možno tomu budú aj 3 roky, čo bol zošrotovaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481643/
v akom stave je 770 002 dlho stála v štúrove v zeline
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481642/
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8594
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481639/
HDV 770 052-9 pripravená pre zákazníka (Šrotárov) ,čo sa dalo tak sa povyberalo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481616/
Na ceste do Hanisky sú prepravované zgenerálkované ČME3-T. Poprosím kohokoľvek o fotky. Vďaka. Nič bližšie o preprave neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481591/
Drak: 770 102; ex 770 089 ČD 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481017/
A vo výzore medzi nimi nie je žiadny rozdiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481016/
770.102 v Kútech.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481013/
Tady ji máte 770.412 jezdí u BFL.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481006/
KAF-KA: Jasné, to je jediný 771 na gumokovoch, teraz už 770. Nejaký súkromník na severe Čiech má tuším 770 na gumokovoch a vlastne všetky reko 770 na 774 majú gumokovy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480983/
Dobre. Takže 771 má tiež závesky, aj keď nie dosť rozšírené zavesenie "ČKD", ale zo SMZ v Dubnici. http://streka.goo.cz/hdv/771/771_127.jpg Keď sa lepšie pozriete, Medzi podvozkom a tým veľkým ramenom pod hríbikom 
, je samotné zavesenie stroja s podvozkami ( samozrejme celý rám leží na kráľovskom čape ). Nie som strojár, ale povedal by som, že tie "spojky" ktore sú medzi ramenom a podvozkom, sú rovnaké s tými z produkcie ČKD.
A teraz gumokovy. Tento spôsob vidieť trebárs na 742, 75X po reko zavesenia a atď. Na každej bočnej strane podvozka sa nachádzajú po dva stĺpiky ( celkovo na stroji 8) a na nich sa nachádzajú práve tieto gumokovové vložky, na ktoré sa prenáša celá váha stroja ( Samozrejme tiež je tu kráľovský čap).
Keď pozerám výkres 721, tam je to uložené len cez čap.
, je samotné zavesenie stroja s podvozkami ( samozrejme celý rám leží na kráľovskom čape ). Nie som strojár, ale povedal by som, že tie "spojky" ktore sú medzi ramenom a podvozkom, sú rovnaké s tými z produkcie ČKD. A teraz gumokovy. Tento spôsob vidieť trebárs na 742, 75X po reko zavesenia a atď. Na každej bočnej strane podvozka sa nachádzajú po dva stĺpiky ( celkovo na stroji 8) a na nich sa nachádzajú práve tieto gumokovové vložky, na ktoré sa prenáša celá váha stroja ( Samozrejme tiež je tu kráľovský čap).
Keď pozerám výkres 721, tam je to uložené len cez čap.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480981/
Robo: chcel by si foto tusim 512 alebo po precislovani ma 412... ta je na gumokovoch. frančesko sa nam nejak zmylil nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480980/
Feroo: Nemáš fotku tých gumokovov na 771 ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480968/
v podvozkoch - uloženie rušňa, jedny maju gumokovové stlpiky(771)a druhé maju zavesky (770)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480962/
Doteraz som nezistil, aký je rozdiel medzi 771 a 770. Je tu niekto, kto by mi to ochotne napísal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480942/
771.513-742.622 Kúty 3.7.2010.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480896/
v cargodislokaciach je inak celkom slusny bordel, takze ma ani neprekvapuje ze tam nieco chybalo