770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8594
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481639/
A vo výzore medzi nimi nie je žiadny rozdiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481016/
Dobre. Takže 771 má tiež závesky, aj keď nie dosť rozšírené zavesenie "ČKD", ale zo SMZ v Dubnici. http://streka.goo.cz/hdv/771/771_127.jpg Keď sa lepšie pozriete, Medzi podvozkom a tým veľkým ramenom pod hríbikom
, je samotné zavesenie stroja s podvozkami ( samozrejme celý rám leží na kráľovskom čape ). Nie som strojár, ale povedal by som, že tie "spojky" ktore sú medzi ramenom a podvozkom, sú rovnaké s tými z produkcie ČKD.
A teraz gumokovy. Tento spôsob vidieť trebárs na 742, 75X po reko zavesenia a atď. Na každej bočnej strane podvozka sa nachádzajú po dva stĺpiky ( celkovo na stroji 8) a na nich sa nachádzajú práve tieto gumokovové vložky, na ktoré sa prenáša celá váha stroja ( Samozrejme tiež je tu kráľovský čap).
Keď pozerám výkres 721, tam je to uložené len cez čap.
![](/_img/smile/14.gif)
A teraz gumokovy. Tento spôsob vidieť trebárs na 742, 75X po reko zavesenia a atď. Na každej bočnej strane podvozka sa nachádzajú po dva stĺpiky ( celkovo na stroji 8) a na nich sa nachádzajú práve tieto gumokovové vložky, na ktoré sa prenáša celá váha stroja ( Samozrejme tiež je tu kráľovský čap).
Keď pozerám výkres 721, tam je to uložené len cez čap.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480981/
Doteraz som nezistil, aký je rozdiel medzi 771 a 770. Je tu niekto, kto by mi to ochotne napísal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480942/
v cargodislokaciach je inak celkom slusny bordel, takze ma ani neprekvapuje ze tam nieco chybalo